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Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.Nebendüse DELL’ORTO PHV, Größe 3242Passend für PHVA/PHVB/PHBN, in den Größen 32, 33, 34, 35, 36, 38, 40, 42.
Beschreibung (Spritzschutz CIF, 199257) ist in Bearbeitung
Halteschraube für die Schaltstange der Vespa Smallframe Modelle. Wird beim Neuaufbau eines jeden Motorgehäuses, oder als Austausch bei Verschleiß benötigt. Leider von Piaggio selbst nicht mehr verfügbar, deshalb ist SIP in die Bresche gesprungen und hat sich um qualitativ hochwertige Nachfertigung bemüht.maßhaltig Ersatz Hochwertig gefertigt Nachfertigung des OriginalsBei den Smallframegetrieben ist der Ziehkeil, gelegentlich auch Schaltklaue genannt, in der Getriebehauptwelle, die Gänge und der Leerlauf ra
Beschreibung (Lager Radnabe INA 20x26x20 mm innen) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Dichtung Ansaugstutzen CASA LAMBRETTA, 19211017) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Mutter M7x1,0 mm Pikenut, SIP) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Federwegbegrenzer Stoßdämpfer, vorne) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Stylischer und vor allem unverzichtbarer Zierring für Tachometer Sobald der original Tachometer erhalten und restauriert werden soll ist der Einsatz eines neuen Zierrings unabwendbar. Dasselbe gilt für den Austausch kaputter Tachometer Gläser,auch da ist ein neuer Zierring Pflicht. Vor allem bei Oldie Tachometer hält der Zierring das Glas und die Dichtung auf dem Tachometer Gehäuse und sorgt für einen festen Zusammenhalt.Unsere Empfehlung - der SIP-TIPP:Neues Tachometerglas und Dichtung gleich mitbestellen.
Dass einem der Wind um die Ohren pfeift, macht für viele den besonderen Reiz des Rollerfahrens aus. Wer allerdings öfters bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sollte auf ein Windschild oder Flyscreen nicht verzichten. Diese schützen je nach Höhe Körper und Bekleidung vor Wind und Wetter und liefern meist eine verbesserte Aerodynamik. Wir bieten Flyscreens und Windschilder der Hersteller FACO, ERMAX, SIP Style, PIAGGIO, MALOSSI, CUPPINI und ISOTTA an. Die Scheiben sind meist aus 4mm starkem Kratz- und Stoßfe
Hierbei handelt es sich um ein originales PIAGGIO-Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO-Teile werden einer aufwendigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für eine lange Lebensdauer.
Beschreibung (Primärzahnrad Z 63 PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Dichtung Ölschauglas/Öltank (innen), 102587) ist in Bearbeitung
Das vielleicht berühmteste technische Detail, mit dem die Lambretten je ausgestattet wurden, ist die Scheibenbremse. Innocenti war die erste Firma, die einem Zweirad diese moderne Form der Verzögerung serienmäßig zu Teil werden ließ. Leider waren die ersten Scheibenbremsen, wenn auch in ihrer Zeit ein großer Schritt in die richtige Richtung, noch nicht ganz so ausgereift wie heute. Die Betätigung erfolgte noch mit einem Seilzug, anstatt mit einer verlustarmen Hydraulik. Auch war die Momentabstützung in der
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte.Darum SIP Sporthebel:CNC gefertigt aus Aluminiumklassisches DesignMit Sollbruchstelle für Sicherheit bei StürzenDie SIP Hebel verleihen
Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Mod
Die Wahl der Nebendüse wirkt sich beim SI Vergaser vor allem auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich aus. Die Düsen sind jeweils mit zwei Zahlen gekennzeichnet, deren Verhältnis zueinander die tatsächliche Düsengröße angibt. z.B. 50/120 ? 2,4. Generell gilt dabei: Je kleiner der Wert, desto fetter die Düse. Bzw. je größer das errechnete Verhältnis der Nebendüse, desto magerer läuft der Roller bei moderaten Drehzahlen. Das ist z.B. bei Ausfahrten in der Kolonne wichtig, wo über längere Strecken im ther
Die englischen Righthand Rennauspuffanlagen, wie der SIP Performance 2.0 oder der RZ werden unter anderem an der hinteren Stoßdämpferaufnahme befestigt. Da die originale Schraube dafür zu kurz ist, sollte stattdessen diese 10mm längere Schraube verwendet werden.
Auch die originalen Kotflügel der 60er/70er Jahre Largeframes sind längst außer Produktion. Wir haben für alle gängigen Modelle jedoch hochwertige Repros im Angebot, die sich durch eine hervorragende Verarbeitungsqualität auszeichnen. Alle Kotflügel werden maschinell gepresst und haben dadurch eine hohe Passgenauigkeit. Sie gleichen dem Original damit nahezu 1 zu 1. Die Kotflügel werden je nach Ausführung gepresst und geölt oder mit schwarzer Schutzgrundierung geliefert. Wir empfehlen, vor dem Lackieren den
Tuning-Kits: Der einfache Einstieg ins Vespa-TuningDer Tuning-Dschungel ist groß: Das Angebot ist riesig, die Möglichkeiten scheinen unbegrenzt. Im Road-Tuning haben sich über die Jahre jedoch Most-Wanted“-Kombinationen herauskristallisiert, die stets die gleichen Anforderungen erfüllen: deutliche Leistungssteigerung (spürbar in besserem Abzug und höherer Endgeschwindigkeit), gute Haltbarkeit, einfache Montage, keine oder nur geringe Änderungen am Motorgehäuse, mögliche Rückrüstung und ein gutes Preis-Leist
Trittleisten sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur die Blechsubstanz des Rollers und sorgen dafür, dass die Füße sicheren Halt auf dem Trittblech finden, sie sind auch ein schickes Detail, das den Roller optisch aufwertet. Da sich die Leisten über die Jahre hinweg jedoch relativ stark abnutzen, gibt es für alle Modelle komplette Austauschsätze in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsabstufungen.PremiumTrittleistensatz in absoluter Top-Qualität. Hier kommen nur hochwertigste Materialien zum
