Die Volltextsuche von 1000PS
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Sie wurden für die Rennstrecke entwickelt, eignen sich aber auch ausgezeichnet für die chaotischen Fahrbedingungen im Verkehr unserer Städte. MalossiBremsbeläge wurden aus neuem ökologischem Material konstruiert (ein hoher Prozentsatz an Kohlefaser und anderen Metallfasern machen die Mischung derBeläge aus). Brake Pads SPORT (Farbe SCHWARTZ) : zeichnen sich im Vergleich zu den original Belägen durch erhöhte Lebensdauer und bessere Bremswirkung sogar bei niedrigen Geschindigkeiten aus. Geprüftes Material: ME
Neuer Schwingsattelbezug: schneller Tausch, frischer Look und ideal für originalgetreue Restaurationen.Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug hat aber meist seine beste Zeit hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind selbst bei einer Patina-Kiste nicht besonders charmant und sollten durch einen neuen Schwingsattelbezug ersetzt werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wieder wie neu.Bezüge von PASCOLI und NOTA
Die Lüfterradabdeckung bedeckt das rotierende Lüfterrad und verhindert dadurch, dass dieses beschädigt wird, oder selbst etwas beschädigt. (Das Bein des Fahrers zum Beispiel). Für den deutschen TÜV ist es elementarer Bestandteil eines funktionstüchtigen Rollers. Die Abwärme, welche von Motor bzw. Zylinder entsteht, soll durch die vorbeiströmende Luft abtransportiert werden. Wer also ohne Lüfterradabdeckung unterwegs ist, läuft Gefahr den Motor zu überhitzen. Im schlimmsten Fall ist ein Kolbenklemmer/fresser
Beschreibung (Feder, Bremspedal, 070994 - SF504-1145) ist in Bearbeitung
Leicht leistungssteigernder Ersatzzylinder von BARIKIT oder DR in Originaloptik für Modelle ohne günstigen 1:1-Austauschzylinder.Für manche Modelle gibt es keinen günstigen 1:1-Austauschzylinder. In solchen Fällen bieten BARIKIT und DR leicht leistungssteigernde Ersatzzylinder in Originalqualität an. Abmessung, Leistung und Optik sind dabei nahezu identisch mit dem Originalzylinder. Peripherie wie Auspuff oder Vergaser muss in der Regel nicht verändert werden. Mit 40 mm Bohrung und einem nutzbaren Bereich b
Die Luftfiltereinsätze von PIAGGIO/RMS sind Standardeinsätze, wie sie auch von Erstausrüstern verbaut werden. Gute Qualität zum günstigen Preis.SIP-TIPP: Den neuen Luftfiltereinsatz zusätzlich mit etwas Luftfilteröl einsprühen.
High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle mit verbessertem Funktionsprinzip und Kraftübertragung. Die Entwicklungen in den letzten Jahren lassen bei den Fahrern der großen Schaltvespen kaum Wünsche offen. CNC gefertigte Kupplungen, wie die SIP "Ultrastrong", die SIP Race oder die MMW "Superstrong" sind kaum noch an ihre Grenzen zu bringen. Sie lassen sich gut bedienen, sind zuverlässig und haben schon Leistungen von bis zu 50 PS übertragen. Aber es gibt immer etwas zu optimieren. BFA ist dafür in
Beschreibung (Vergaserkit MALOSSI PHBG 21 Rundschieber 1613890.T0) ist in Bearbeitung
PINASCO SpringForce: verstärkte Kupplungsfedern, die Schlupf reduzieren und die Kupplung dennoch leichtgängig halten.Wir freuen uns sehr, das Kit mit verstärkten Kupplungsfedern für Vespa PX und PE mit 6- bzw. 7-Federn-Kupplung anbieten zu können. Das PINASCO SpringForce Kit beseitigt den lästigen Schlupf der Korkscheiben, der bei Originalkupplungen in Verbindung mit getunten Motoren auftreten kann. Auch bei Serienmotoren unter hoher Belastung etwa bei langen Fahrten oder Überladung sorgt das Kit für eine z
Die enorm ungünstige Positionierung der originalen Fußrasten wirft meist folgende Probleme auf: Bei zu kurzen Beinen sind sie für den Sozius nur schwer zu erreichen, bei zu langen Beinen stören sie meist den Fahrer. Abhilfe schaffen die Fußrastenadapter für die originalen Fussrasten der Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L Modelle. Diese werden dabei nach hinten gesetzt und schaffen deutlich mehr Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer. Durch die veränderte Position der Fußrasten sitzt der Sozius wesentlich
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche.Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jede
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
Düsen gehören zum Pflichtsortiment für jeden Rollerfahrer. Schon bei kleinen Tuningmaßnahmen müssen die Hauptdüsen (HD) für den Volllastbereich meist angepasst werden, während die Nebendüsen (ND) für Leerlauf und Teillast zuständig sind.DELL’ORTO Hauptdüse (HD) 6 mm, Größe 50170HD für PHBL/PHVA/PHVB/VHS sowie MIKUNI VM1620 und GURTHNER PAA/PYA/PYM, in den Abstufungen 50, 52, 55, 58, 60,
MALOSSI MHR Getriebedeckel sind präzise gefertigte Aluminium-Druckguss-Deckel für leistungsstarke Setups und reduzieren die Reibung im Getriebetrakt. Komplett vormontiert mit speziellen MALOSSI Nadel- und Kugellagern, inklusive Primär-Wellendichtring.Für getunte Hochleistungsmotoren bietet MALOSSI passende Getriebedeckel, die im Aluminium-Druckgussverfahren hergestellt werden, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. Anschließend werden die Bohrungen für Nadel- und Kugellager auf Hochpräzisionsmaschinen eingepasst.
Gasschieber SIP zur Abstimmung von SI-Vergasern. Für Vespa Motoren, bei denen der mittlere und untere Teillastbereich gezielt angefettet werden soll.Der Gasschieber begrenzt den Luftstrom zum Motor. Sein Öffnungsgrad wird durch das Drehen am Gasgriff bestimmt. Je weiter er geöffnet ist, desto mehr Luft kann strömen. Einige Gasschieber besitzen Lufttaschen auf der Oberseite und Ausschnitte, sogenannte Cutaways, auf der Unterseite. Diese mischen dem Benzingemisch zusätzlich Luft bei und magern es dadurch ab.
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Beschreibung (Kupplungstrennscheibe CIF Standard 079478) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Trittleistenendstücke als Ersatzteil, entweder einzeln oder etwas günstiger im Set. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die Endstücke für die inneren wie auch äußeren Leisten identisch. Bei Wideframe und einigen Largeframe Modellen der 60er Jahre unterscheiden sie sich jedoch je nach Position. Die benötigte Anzahl variiert je nach Rollermodell.SIP-TIPP: Passende Nieten zur Befestigung am besten gleich mitbestellen.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Dichtung Benzinhahn/Tank (d) 3mm, 139933) ist in Bearbeitung
Hinweis: Die Seitenverkleidungen der GTS/GTV Modelle bis Bj. 2013 sind außer Produktion. PIAGGIO rät als Alternative die Verkleidungen der Modellreihe ab 2014 zu verbauen. Dazu werden die Seitenverkleidungen rechts + links, der Kennzeichenhalter PI000881 + PI000883 und das Rücklicht mit Rahmen benötigt.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Beschreibung (Schraube Kickstartersegment PASCOLI) ist in Bearbeitung
