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Die J. Costa PRO Variatoren sind die jüngste Evolutionsstufe an High End Antriebskomponenten. Im Vergleich zu den Vorgängerversionen wurde bei den PRO Variatoren das Design angepasst um einen besseren Wärmeabtransport und Gewichtsreduzierung zu garantieren. Die Bohrungen in der Lauffläche bzw. unter den Gleitstiften sollen für ein noch besseres Ansprechverhalten des Antriebs sorgen.Wie bei den EVO3 Variatoren sind die Gehäuse der PRO Variatoren mit Keramik Beschichtet um die Lebensdauer zu erhöhen und die R
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
SIP Performance Kabelast Killkabel: Die sichere Verbindung für Ihre Ducati-Umrüstung Der SIP Performance Kabelast Killkabel ist ein speziell entwickeltes Kabelstück, das nahtlos in den SIP Performance AC Kabelbaum integriert werden kann. Seine primäre Aufgabe besteht darin, das Killkabel sicher und zuverlässig mit der Ducati Elektronikzentrale zu verbinden. Dadurch wird gewährleistet, dass der Motor bei Betätigung des Killschalters zuverlässig abgestellt wird.Sicherheit: Ein korrekt angeschlossenes Killkabe
Reflektoren bieten ein zusätzliches Plus an Sicherheit um besser gesehen zu werden. In anderen Ländern, wie z.B. den USA oder in Asien, sind diese bereits serienmäßig verbaut. Es müssen zwei Löcher bebohrt werden. Mit Zahnscheibe (Art. Nr.: PI181351) befestigen.
Hochwertige Kabeläste um alte Zündgrundplatten wieder fit zu machen Endlich gibt es fertig vorkonfektioniert Kabeläste die ihr einfach gegen eure alten maroden Kabel tauschen könnt. Die hochwertigen Kabeläste sind für die jeweiligen Modelle vorbereitet und passen in Länge und Kabelfarbe. Hochwertige SilikonkabelEinfache MontageMade in GermanyDie Kabeläste werden in Kleinserie in Deutschland handgefertigt und verwenden das hochwertige ÖLFLEX HEAT 180 SiF Kabel, das Temperaturen von bis zu +180°C standhält. D
Leichter Handschuh von SIP mit Touchscreen Funktion und ECE Prüfnorm. Der SIP Destination Handschuh kommt im Vintage-Stil, inspiriert von klassischen Arbeiterhandschuhen und passt perfekt zum Vespa oder Motorrad fahren. Hoher Tragekomfort Touchscreen fähig ECE Prüfnorm Funktion und Style clever kombiniert Gefertigt aus robustem und dennoch geschmeidigem Rindsleder trägt sich der Handschuh für Roller oder Motorrad wie eine zweite Haut. Perfekt für die Ausfahrt im Frühling, Sommer oder an warmen Herbsttagen.
Beschreibung (Vergaserdeckel VESPTEC für Vergaser MIKUNI TMX 30) ist in Bearbeitung
MALOSSI Brake Power Bremsbacken Get the Grip!Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht es nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbacken.Die MALOSSI Bremsbacken sind für die meisten gängigen Fahrzeuge aus Europa und Japan verfügbar. Entwickelt für den Renneinsatz, können die Brake Power Bremsbacken dank asbestfreiem, reibwertoptimiertem Material mit spezieller Aluminium-Magnesiumlegierung auch im Straßenbetrieb eingesetzt werden.Der Reibbelag ist umweltfreundlich und
Radial verschraubte Scheibenbremse für Lambretta Modelle mit Bremstrommel in Originaloptik. Diese Bremse ist ideal, um eine getunte Lambretta standesgemäß zu verzögern. Der Bremssattel ist radial, an CNC gefertigten Aluminium Trägern, verschraubt. Die Bremstrommel bzw. Radnabe entspricht in ihrer Form dem original Lambretta Teil. Radial verschraubter Bremssattel CNC Bremszange von 8.1 Bremstrommel in Originaloptik Die Bremszange kommt von 8.1 und bietet Top Qualität und Technik. Die Bremsscheibe ist schwimm
Stylischer und vor allem unverzichtbarer Zierring für Tachometer Sobald der original Tachometer erhalten und restauriert werden soll ist der Einsatz eines neuen Zierrings unabwendbar. Dasselbe gilt für den Austausch kaputter Tachometer Gläser,auch da ist ein neuer Zierring Pflicht. Vor allem bei Oldie Tachometer hält der Zierring das Glas und die Dichtung auf dem Tachometer Gehäuse und sorgt für einen festen Zusammenhalt.Unsere Empfehlung - der SIP-TIPP:Neues Tachometerglas und Dichtung gleich mitbestellen.
MALOSSI 68 ccm Grauguss-Zylinder: alltagstauglicher Leistungszuwachs mit spürbar mehr Drehmoment über das gesamte Band.Size does matter“: Der MALOSSI 68-ccm-Graugusszylinder gilt als zuverlässiger und leistungsstarker Alltagszylinder. Durch mehr Hubraum sowie geänderte Steuerzeiten und eine größere Auslassgeometrie entsteht deutlich mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Serienzylinder ein spürbarer Unterschied.Kräftiger Drehmomentzuwachs durch optimierte Steuerzeiten und schärfe
TOPTUL bietet eine große Vielzahl an qualitativ hochwertigen Werkzeugen an. Die Fertigungsgüte und Vielseitigkeit der durchdachten Werkzeuge suchen ihresgleichen. Werkzeuge wie z.B. Maßband, Krallengreifer, Ratschen-Schraubendreher mit Biteinsätzen und Arbeitslampe, sollten in keiner Werkstatt oder ambitionierten Schrauberbude fehlen. Sie sind für den täglichen anspruchsvollen Gebrauch geeignet und eine Bereicherung für jeden Schrauber. Falls der Nachwuchsschrauber auch mal mit in der Werkstatt ist, gibt es
Ansaugstutzen zur Umrüstung auf größere Vergaser Mit dem Ansaugstutzen SHA von swiing - swiss ingenious können nun endlich größere Vergaser auf den PIAGGIO CIAO Modellen und Co. gefahren werden.Was sind die Vorteile des Ansaugstutzens?Verwendung von Dellorto SHA 14-16 Vergaser Aluminium CNC Passend für POLINI Speed-Engine MotorgehäuseWährend bislang maximal die SHA 13.13 Vergaser verbaut werden konnten, können mit dem Ansaugstutzen nun auch die größeren SHA 14-16mm Vergaser auf die Ciao gebaut werden.Der An
Schöne Abdeckung die die langweilige Lüfterradabdeckung ziert Wer die langweilige Lüfterradabdeckung aus Plastik satt hat, der wird sich über unsere SIP SERIES PORDOI Abdeckung für die Lüfterradabdeckung freuen.Was sind die Vorteile der Abdeckung?Aluminium CNCEinfache MontageInkl. SchraubenUnsere Abdeckung der SIP SERIES PORDOI wird aus dem Vollen Aluminium CNC gefräst und anschließend eloxiert.Die Montage erfolgt denkbar einfach, die Abdeckung wird einfach mit den beiliegenden Schrauben an die serienmäßige
Boxauspuff mit zusätzlichem Enddämpfer. Passend für Vespa Largeframe Motoren mit zwei Kanälen.
Endlich vernünftige Felgen und keine schöne Abdeckkappe für die Radmutter? MARU´s Factory hat die optimale Lösung. Mit den CNC gefrästen Staubschutzkappen / Abdeckkappen für die Felgen werden die langweiligen Edelstahlkappen ersetzt. Gefertigt werden die Kappen aus hochwertigem Aluminium, die Oberfläche ist farblich eloxiert.Durch den Klemmmechanismus, ähnlich wie bei den Originalkappen, halten die Staubschutzkappen optimal an Originalfelgen sowie Felgen aus dem Zubehör. SIP-TIPP: Mit farblich passenden Rad
Tankdeckel mit Peilstab für Benzinstand für Lambretta Modelle von MB Development. Mit diesem Peilstab lässt sich der Benzinstand im Tank auch ohne Taschenlampe und Ratespiel erkennen. Eine gute Idee für Lambretta Fahrer von MBD.
Turning My Heartbeat Up“ ist der Northern-Soul Klassiker und darf auf keinem Allnighter fehlen. Wir haben dem Songtitel ein eigenes T-Shirt gewidmet. Let`s Dance. Hochwertiger Siebdruck 100 % Bio-Baumwolle Fair Wear Alle unsere Designs werden im traditionellen Siebdruckverfahren direkt in den Stoff eingearbeitet, was für langlebige und waschbeständige Motive sorgt. Zusammen mit hochwertiger Baumwolle entsteht ein Shirt, das angenehm zu tragen ist und Vespa-Fans begeistert.Print: qualitativ hochwertiger, gro
Tuningkit SIP PERFORMANCE zur legalen Umrüstung auf 125ccm der Vespa Smallframe Modelle. Die 125ccm Hubraumklasse ist traditionell eine sehr beliebte Klasse, da sie unter anderem 16 Jährigen als Einstiegsklasse für individuelle Mobilität dient. In einigen Ländern dürfen Zweiräder mit 125ccm auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Seit 2020 gibt es auch in Deutschland eine Regelung, die es Inhabern eines Autoführerscheins erlaubt ihren Führerschein mit einigen Fahrstunden um 125ccm Zweiräder zu erweit
Seitenhaube für SIP-BFA Motorgehäuse aus GFK von PLC CORSE für Vespa PX Modelle. Die SIP-BFA Motorgehäuse bauen etwas breiter als die originalen Motorgehäuse der Vespa Largeframe Modelle. PLC CORSE aus Italien hat sich dem angenommen und bietet eine breitere Seitenhaube auf der Motorseite an. Leicht Breite an BFA Gehäuse angepasstAn alle PX Modelle adaptierbar Die PLC Seitenhaube wird aus GFK hergestellt. An der Innenseite, zum Rahmen hin, ist ein Metallstreifen mit den Befestigungspunkten einlaminiert. Die
Primärritzel LAMBRETTA. Erhältlich mit 15 bis 23 Zähnen von verschieden Herstellern. Lambrettas verwenden für die Primärübersetzung eine Duplex-Kette die die Kraft von der Kurbelwelle über das Primärritzel und den Kupplungskorb auf das Getriebe übertragen. SIP führt die Ritzel in unterschiedlichen Zahnzahlen von Herstellern wie FA ITALIA, MEC EUR und CASA PERFORMANCE. Bei original belassenen Motoren empfiehlt es sich, außer vielleicht bei der von Haus aus überlang übersetzten TV200, die ab Werk vorgesehene
Wir führen Benzinhahnhebel für alle Vespa Modelle. Sie unterscheiden sich in der Länge, Form und Material des Kopfes. Durch die SIP Benzinhahnhebel wird aus einem Ersatzteil ein Hingucker. Das i-Tüpfelchen einer Restauration oder Customumbaus. orignalgetreue Kopfformen aus Aluminium, unlackiert oder poliert, verchromt oder schwarz verschiedene Längen 150mm, 165mm und 200mm lieferbar Die älteren Vespamodelle haben standardmäßig einen Hebelkopf aus Aluminium, die jüngeren einen aus Kunststoff. Zudem untersche
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtu
Beschreibung (Torsion Controller MALOSSI 2519072B) ist in Bearbeitung
