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Replica- und Premium-Griffe für Vespa: originalgetreue Optik in verschiedenen AusführungenHochwertige und passgenaue Replika der Originalgriffe: Sie entsprechen dem Original sowohl in Form als auch in der Farbe. Ähnlich wie bei den Kaskaden-Emblemen sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen PIAGGIO-Logo versehen. Lieferbar in Grau, Hellgrau, Beige/Grau (Vintage-Look) und Schwarz. Jüngere Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa“-Logo.Zusätzlich sind Griffe in absoluter Premium-Qualität
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
MALOSSI Multivar Variomatik für Automatikroller, als optimiertes Tuningteil für bessere Beschleunigung, mehr Durchzug und höhere Laufruhe.Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers und zählt zu den wirkungsvollsten Tuningkomponenten im Scooter-Bereich. Ein optimierter Variator beeinflusst nicht nur Beschleunigung und Durchzug, sondern auch das Schaltverhalten und die Laufruhe des gesamten Fahrzeugs. Genau hier setzt die MALOSSI Multivar an und gehört seit Jahren zu den bekann
SIP Style Lampenring für den Scheinwerfer. Serienmäßig werden die Vespa GTS HPE Modelle ab Bj. 2019 mit einem verchromten Lampenzierring ausgeliefert. Hergestellt aus bruchsicherem Kunststoff, wahlweise in schwarz glänzend oder schwarz matt. Der Scheinwerferzierring ist baugleich dem Originalteil und hat keinen Einfluss auf die Ausleuchtung des Scheinwerfers. Montagehinweis: Zur Montage sollte die vordere Lenkerverkleidung gelöst werden. Hierfür müssen lediglich zwei Schrauben an der Lenkerverkleidung und d
Umfangreich überarbeitetes Motorgehäuse für Vespa Smallframe Modelle, neu entwickelt und Produziert von SIP. Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.Geeignet als Originalersatz Viel Fleisch an Überströmern und Einlass für Tuning Verstärke und langlebige Ausführung Überströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweiß
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale liegt BANDIT Helmets ganz weit vorne. Die Form der Jethelme ist Wasserkopf-Syndrom vermeidend, klassisch schlank geschnitten. BANDIT verzichtet dabei aber nicht auf eine EPS-Innenschale. Diese ist nur dünner als bei den ECE-geprüften Helmen, somit besitzen sie also keine Straßenzulassung/ECE Norm. Durch den Klick Verschluss lässt sich der Kinnriemen leicht öffnen und schließen. Das Innenfutter ist aus Baumwolle gefertigt. SIP-TIPP: Passendes Visi
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Bremslichtschalter in Öffner“- und Schließer“-Ausführung, bei uns klar gekennzeichnet; Wideframe-Schalter eignen sich ideal zur Nachrüstung eines Bremslichts, bei Umrüstung auf 12V-E-Zündung wird stets ein Schließer“ benötigt. Welchen Bremslichtschalter brauch ich? Öffner? Schliesser? Grau? Schwarz? HIer gibt es alle Infos dazu
Polrad (Rotor) für die Touring Zündung von SIP Performance.Dediziertes Polrad zur Verwendung mit der Steuereinheit RJ52-6 und der Zündspule PX206.Zwei Zündkurven abrufbar in Verbindung mit der Steuereinheit RJ52-6.Individueller Rotor für Touring-Zündanlagen, deren Keilnut auf die Steuereinheit RJ52-6 abgestimmt ist.Achtung! Passt nicht als Ersatzteil für SIP Classic-, Road- und Sport-Vape-Zündungen beziehungsweise SIP Performance bei Vape-Zündungen ohne zweiteilige Zündspule und Steuereinheit (CDI).Fazit: T
Stoßdämpfer MALOSSI RS1 für Vespa und Scooter Modelle. Hochwertiger Öl-Gasdruckstoßdämpfer mit progressiver Feder und stufenlos einstellbarer Federvorspannung.Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks und beeinflusst mit seiner Verwindungssteifigkeit sowie der Druck- und Zugstufendämpfung maßgeblich die Fahreigenschaften eines Rollers. Je steifer die Bauweise und je exakter die Einstellbarkeit, desto besser sind Traktion und Handling. Mit dem RS1 erweitert MALOSSI sein Fahrwerkssortiment um ein
POLINI liefert mit ihrer “Special Brakes” Serie hochwertige Bremsbeläge und Bremsbacken für jeden Einsatzbereich. SINTERED: Sinter-Metall Mischung aus Kupfer, Bronze, Eisen, Keramik und Graphit. Die Beläge erzielen sehr gute Bremswerte in allen Bereichen, sogar beim Einsatz unter extrem nassen und dreckigen Bedingungen. Dadurch eignen sie sich hervorragend für den Renn- sowie Straßengebrauch. Durch die spezielle Mischung bremsen die Beläge auch bei niedrigeren Temperaturen wie gewohnt. ORIGINAL: Bei diesen
Rennzylinder von MALOSSI als leistungsstarker Einstieg ins Tuning mit kräftigem Durchzug und einfacher Montage.MALOSSI Zylinder gehören zu den klassischen Einstiegsprodukten im Tuningbereich und bieten gegenüber dem Originalzylinder eine deutlich gesteigerte Leistung. Kräftiger Durchzug, spürbar bessere Beschleunigung und ein vergleichsweise einfacher Umbau machen sie seit Jahren zu einer beliebten Wahl. Besonders geschätzt wird dabei die gelungene Verbindung aus hoher Leistungsausbeute und langer Haltbarke
Beschreibung (Kolbenbolzenclip MALOSSI) ist in Bearbeitung
Der Stufenabsatz im Rücklichtglas und das zeitlose Design machen das Rücklicht der Vespa P80150X/P200E-Modelle zu einem echten Evergreen. Für alle, die es etwas ausgefallener mögen, ist es auch in transparenter bzw. Klarglas-Optik erhältlich.
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Das praktische SIP Classic“ Taschenset eignet sich hervorragend sowohl für den Alltagseinsatz, als auch für längere Touren. Das Kit besteht aus einer großen Tasche/Koffer (48x30x27cm) zur Montage am Gepäckträger und einer Gepäckfachtasche (36x21x3cm). Formschöne Tasche / Koffer zur Montage am Gepäckträger. Wird mittels vier Montagegurten am hinteren Gepäckträger oder Gepäckbrücke montiert. Wasserabweisend und formstabil. Gepäckfachtasche SIP Classic“. Praktische Gepäckfachtasche zur Befestigung am Handschuh
Die Rollerreifen aus Thailand sind seit einigen Jahren eine günstige Alternative für Roller und Scooter. VEE RUBBER hat eine Vielzahl von unterschiedlichen Reifen im Programm. Der Hersteller aus Asien hat besten Zugriff auf hochwertige Materialien und das hat Einfluss auf die Qualität der Reifen. VEE RUBBER ist im Sortiment bei SIP Scootershop mit einigen interessanten Reifen vertreten. Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis Reifen für unterschiedliche Bedingungen Viele verschiedene Größen verfügbarThailand
Der Rollerreifen MICHELIN City Grip 2 ist die direkte Weiterentwicklung des überaus beliebten MICHELIN City Grip. Die Erfolgsgeschichte der MICHELIN City Grip-Serie wurde mit diesem Pneu weitergeschrieben. Yamaha und Peugeot vertrauen auf diesen Reifen und rüsten ihre Roller ab Werk mit dem MICHELIN City Grip 2 aus. Und es hat gute Gründe, dass dieser Reifen ein Dauerbrenner bei SIP Scootershop ist. Ausgezeichneter Grip Lange Lebensdauer Neue GummimischungDer MICHELIN City Grip 2 ist die Weiterentwicklung d
Jethelm von DMD für Roller Motorrad mit sehr kleiner Helmschale und aktuelle ECE Prüfnorm. Auf der Suche nach einem Jethelm mit möglichst kleiner Schale und ECE Prüfnorm 22.06 liegt DMD Helmets ganz weit vorne. Die Italiener haben es geschafft einen extrem klein wirkenden Helm mit Zulassung auf den Markt zu bringen. Kleine HelmschaleECE 22.06 PrüfnormRetro Style Farben Weiteres Highlight sind die Designs welche den Helm zu einem absoluten Hingucker machen. DMD verwendet zwei unterschiedliche Schalen um den
Polrad (Rotor) für die Touring Zündung von SIP Performance.Dediziertes Polrad zur Verwendung mit der Steuereinheit RJ52-6 und der Zündspule PX206.Zwei Zündkurven abrufbar in Verbindung mit der Steuereinheit RJ52-6.Individueller Rotor für Touring-Zündanlagen, deren Keilnut auf die Steuereinheit RJ52-6 abgestimmt ist.Achtung! Passt nicht als Ersatzteil für SIP Classic-, Road- und Sport-Vape-Zündungen beziehungsweise SIP Performance bei Vape-Zündungen ohne zweiteilige Zündspule und Steuereinheit (CDI).Fazit: T
Die wohl bekannteste Krankheit der GTS Modelle sind Lackabplatzer und Roststellen am Unterboden der Vespa entstanden durch aufwirbelnden Dreck und Steine am Vorderrad. SLUK hat mit ihrem Spritzschutz SLUK Guard die optimale Lösung. Einfach am vorderen Kotflügel montiert verhindert der SLUK Guard Steinschläge etc. Roststellen eliminiert!Erhältlich in der Version Original“ fügt sich der Spritzschutz schön in die Form des Kotflügels ein. Wer es extremer mag der greift auf den Slukguard Ultra“ zurück, dieser is
Beschreibung (Feder, Andruckplatte Kupplung, 014457 - SF514-1515) ist in Bearbeitung
Der 3.50-8" 53P TL SIP Classic Reifen ist der einzige Schlauchlos Reifen mit einem Speedindex von 150 km/h und klassischem Profil. Zudem hat unser Hausreifen aber modernen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Die 8" Tuningszene mit immer schnelleren Rollern und die Entwicklung der SIP Schlauchlos Felge 8" verlangen nach einem neuen 8" Reifen: Hoher Speedindex, Tubeless, aber mit klassischem Stollenprofil. Der 8" Reifen wurde auf dem besonders in der Faro-Basso Szene beliebten VRM 108 Reifen von Ve
