Die Volltextsuche von 1000PS
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SignalwortGefahr GefahrenhinweiseH302 - Gesundheitsschädlich beim VerschluckenH314 - Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere AugenschädenH319 - Verursacht schwere AugenreizungenH332 - Gesundheitsschädlich beim EinatmenH350 - Kann Krebs erzeugenH360 - Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen oder das Kind im Mutterleib schädigenH373 - Kann bei längerer oder wiederholter Exposition Organschäden verursachen SicherheitshinweiseP310 - Sofort eine GIFTINFORMATIONSZENTRALE oder einen Arzt anrufen.Spezifi
Serienfahrzeuge haben werksseitig eine in der Höchstdrehzahl begrenzte CDI verbaut. Dies bewirkt bei 50ccm Motoren z.B. die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit und bei größeren Kubik-Klassen eine Schonung der Motorkomponenten. Im Zündbereich lässt sich daher besonders schnell und einfach Leistung rausholen. Für Modern Vespa Modelle bietet MALOSSI drei Austausch CDIs an. Diese werden Plug&Play gegen das Original getauscht. Die TC Unit Einheiten sind für 50ccm 2-Takt AC Motoren gedacht. Wer sich die Möglichk
MALOSSI MHR HPC Vollwangenwelle High-Primary-Compression für maximale Drehzahl-Performance.MHR steht für MALOSSI HYPER RACING und damit ist die Ausrichtung klar: Hier steckt geballte Rennerfahrung aus dem Hause MALOSSI in einer Produktserie, die für höchste Ansprüche entwickelt wurde.Push the limits! Die HPC (High Primary Compression) Vollwangenwelle von MALOSSI erhöht die Vorverdichtung im Kurbelgehäuse. Mehr Vorverdichtung kann je nach Setup für bessere Füllung und damit für mehr Druck in den höheren Dreh
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die “Multivar” von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdicht
SPECIAL BELT The Special Belt is a trapezoidal toothed drive belt for automatic variators with high technological content.Thanks to its high experience on the roads of whole Europe with automatic scooters, in collaboration with specialized companies of this field, Malossi s.r.l. created a complete line of toothed belts for your scooters.As they are made of a special mixture with a very high resistance and a very low wear, the Special Belts were created to assure the maximum long-life of the product for many
NISA Sportsitzbank für Vespa GTS sportliches Design und Komfort in vielen Ausführungen. Die Sitzbänke von NISA verleihen der Vespa GTS einen sportlichen Look und bieten gleichzeitig hohen Fahrkomfort. In mehreren Ausführungen erhältlich, passen sie sich perfekt an individuelle Wünsche und den Stil der Vespa an. Sportlich-elegantes Design für die Vespa GTS Erhältlich in mehreren Ausführungen Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Sozius Die NISA-Sportsitzbank kombiniert italienisches Design mit höchstem Komfort. S
Kurbelwellenlager werden bei Tuningmaßnahmen leider zu oft unterschätzt. Dabei ist gerade die Kurbelwelle das am meist beanspruchteste Element des Motors. In Zusammenarbeit mit SKF hat MALOSSI Hochleistungskugellager mit Kugeln und Ringe aus nichtrostendem Wälzlagerstahl für höchste Ansprüche entwickelt. Die Hauptunterschiede im Vergleich zu Standard SKF Lagern finden sich in den Rollen mit größerem Durchmesser und in den zum Teil carbon-nitriertem Innenring. Diese Features führen zu einer besseren Tragfähi
Beschreibung (Sicherung 20 Ampere gelb) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Das Sturzpad wird einfach auf die kleine Motorhälfte im unteren Bereich über der Antriebswelle verklebt. Dort sorgt es, im Falle eines Sturzes, für Schutz. Gerade im Rennsport kommt es öfters vor, dass das Motorgehäuse an dieser Stelle in Mitleidenschaft gezogen wird und irgendwann bricht.
inkl. Pinke Kapuze
solto-TEX® 2-Lagen Z-Liner Membrane Polyester-Netzfutter mit Wassersperre Austrennbares Thermofutter Taillenversteller Antirutsch-Besatz am Gesäss Komfort-Stretcheinsätze an den Kniekehlen, im Schritt- und Gesässbereich 2 Aussentaschen Belüftungsöffnungen am Oberschenkel Reflektierende Transferdrucke Langer Verbindungsreissverschluss Höhenverstellbare Knieprotektoren YF (Herren: 603, Damen: 602), Bauart geprüft nach EN 1621-1:2012, Level 1 Tasche für Hüftprotektor (optional nachrüstbar mit X99522-HIP-10 Hüf
