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Beschreibung (Bremspedal, 182049 - 138474) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Seitenständer ZELIONI SSPS01S) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-14-18-20 BENELLI Getriebe) ist in Bearbeitung
Abnehmbare Kaskaden für PK/PX/T5 Schutz für den Kabelbaum und ein beliebtes Styling-Upgrade, besonders bei Streetracern.Anders als die älteren Vespa-Modelle der 60er/70er Jahre, die mit einer Blechnase ausgestattet sind, besitzen die neueren Modelle (Vespa PK/PX) eine abnehmbare Kunststoffkaskade. Sie schützt den Kabelbaum und ermöglicht den Zugang zur Hupe. Die Kaskaden der Vespa PX/T5-Modelle können untereinander getauscht werden, allerdings müssen Schriftzug und PIAGGIO-Emblem ebenfalls gewechselt werden
Seit mehr als 15 Jahren sind die Auspuffanlagen von PM Tuning aus England Kult. Während sich Mastermind Paul Melici früher ausschließlich mit Performance Pipes für klassische Vespas befasste, hat er sich mittlerweile auch im Scooter- und Maxiscooter Bereich einen Namen gemacht. nicht zuletzt durch den Weltrekord auf der Viertelmeile. Alle PM-Anlagen werden in Handarbeit hergestellt und passen sowohl für Standard-, als auch für Tuningzylinder. PM56: Laut Scootering Test ein Leistungsplus von 33%. Genau die 2
Hauptunterschied der MALOSSI MKII VesPower Zündungen zur Vorversion sind die Polräder sowie die Lüfterkränze. Die Magnete im Polrad und das Gesamtrotationsgewicht wurden optimiert. Der passende Lüfterkranz hat nun eine 4-Loch anstatt 3-Loch Befestigung. Dies führt zu einer noch besseren Stabilität des Lüfters.MKII Polräder können problemlos auf MKI Zündungen verbaut werden. Man benötigt aber zusätzlich, wenn man nicht das Polrad-Kit bestellt, den passenden 4-Loch Lüfterkranz. Auch als leichtere RACING Versi
Liebe im Detail. Farblich mit anderen TNT Teilen sind Abdeckkappen für die Hauptbremszylinder kleines, aber feines Optik Tuning. Lieferung erfolgt paarweise und mit Schrauben.
Verschlusstopfen Ölpumpenloch für Vespa PX. Mit diesem Aluminiumstopfen lässt sich die Bohrung im Motorgehäuse der PX Modelle für die Ölpumpenwelle verschließen. Das wird notwendig, wenn die originale Vergaserwanne entfernt und ein Vergaser mit eigenem Ansaugstutzen verwendet wird.Der Alustopfen wird mit etwas Druck in das Loch der Ölpumpe geschoben. Zur perfekten Abdichtung empfehlen wir, vor Montage die eingefräste Nut mit Loctite zu füllen. Der beiliegende Kegelstift kann in die Bohrung gepresst und der
Cosa Kupplungsbeläge auf verstärktem Trägermaterial. Made by Newfren! Die 4 Kupplungsbeläge SIP Performance Race sind in 2 Versionen erhältlich, aus Carbon Black oder einer hochwertigen Korkmischung gefertigt. Im Gegensatz zu Standard-Korkbelägen verfügen sie über 24 getrennte Reibsegmenten, die eine perfekte Schmierung und bessere Kühlung bei gleichzeitig idealer Kraftübertragung garantieren! Das macht sie zu Kupplungsbelägen der Extraklasse. Ein häufig auftretendes Problem bei Belägen der Cosa Kupplung si
Beschreibung (Schwingsattelgestell vorne) ist in Bearbeitung
Lieferumfang der Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE AC PolradZünd-/LichtspulenZündgrundplatteLüfterkranzSpannungsreglerElektronikzentraleZündkabelBefestigungsmaterialSteckerMontageanleitung
Auspuff MALOSSI Supermoto MHR 100 für Derbi Motoren. Der MALOSSI Supermoto MHR 100 Auspuff wurde speziell für den gleichnamigen 100 ccm MHR Zylinder entwickelt und liefert in dieser Kombination maximale Performance. Mit präziser Fertigung aus 0,8 mm Stahlblech, modernster Schweißtechnik und einem hochwertigen Aluminium-Schalldämpfer ist er die perfekte Wahl für den Rennsport. Ob auf der Rennstrecke oder im Wettbewerb diese Anlage ist auf Spitzenleistung und Haltbarkeit ausgelegt. Racing-Design Optimierter A
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber auch selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt wirkt der Sattel wie neu. Wer es lieber etwas günstiger möchte und der 1:1 original Look nicht all zu wichtig ist, greift auf die Eco Ausführung zurüc
Ein Kickstarter ist mehr als nur ein Ersatzteil. Er rundet eine Restauration oder einen Custom ab. Wird er häufig getreten, nützt sich die Verzahnung ab. Dann spätestes muss er getauscht werden. Original Kickstarter sind aus Aluminium. Aus dem Zubehörbereich sind auch verchromte, blau eloxierte und Carbon-Look Kickstarter zu haben. Die Smallframe Kickstarter V50/PV/ET3, PK und XL können untereinander getauscht werden. SIP-TIPP: Kickstartergummis schonen Schuhsohle und Schienbein. Auch für Smallframes erhält
MALOSSI bietet eine große Auswahl an einzelnen Variofedern. Je mehr Power ein Motor hat, desto stärker muss die Feder sein, um ein Durchrutschen des Keilriemens zu verhindern. Die Racing-Federn sind nur in Verbindung mit MHR, Evolution oder Manston Zylinder sinnvoll.
Obwohl der MALOSSI Ansauggummi auf den ersten Blick nicht nach Luftfilter aussieht, erfüllt er doch die gleiche Funktion. Der geriffelte Gummischlauch beruhigt und führt den Luftstrom. Das macht den Vergaser leichter einstellbar und wirkt sich positiv auf die Leistung aus. Zudem dämmt der Ansauggummi das Ansauggeräusch und stellt sicher, dass der Vergaser keine Schmutzpartikel ansaugt. Anders als vielen Sportluftfilter, bereitet der Einbau in der Regel keine Platzprobleme im Chassis. Deshalb sind die Ansaug
Rennauspuff Power Classic von MALOSSI für Vespa Largeframe-200-Modelle. Seriennahe Optik und satter Leistungszuwachs. Der schlanke Stahlkörper erhält die klassische Optik in typischer Boxform. Die Anlage lässt sich einfach Plug and Play an Original- oder Tuningzylinder der Vespa Largeframe-200-Modelle montieren. Die Malossi Box entfaltet ihre Leistung in höheren Drehzahlbereichen als vergleichbare Anlagen und gehört dort zu den leistungsstärksten Vertretern ihrer Klasse. Der Klang wird nur minimal gedämpft
Gummifußmatte von PIAGGIO für Vespa Primavera/Sprint Die PIAGGIO Fußmatte aus hochwertigem Gummi wurde speziell für die Modelle Vespa Primavera und Vespa Sprint entwickelt und bietet einen optimalen Schutz für den Bodenbereich.Was sind die Vorteile der Fußmatte?Passgenau für Vespa Primavera und Vespa SprintRobust und langlebigLeicht zu reinigen und pflegeleichtEinfache MontageDiese passgenaue Fußmatte ist eine perfekte Ergänzung für die Vespa, da sie sich genau an die Form des Fahrzeugbodens anpasst. Der ho
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
MALOSSI Double Red Sponge Filter zweilagiger Schaumstoff-Luftfiltereinsatz mit abgestufter Porenstruktur für grobe Partikel und feinen Staub.Die MALOSSI Double Red Sponge Filter sind als zweischichtige Luftfiltereinsätze aufgebaut: Die erste Schicht mit mittelgroßen Mikroporen filtert grobe Schmutzpartikel, die zweite Schicht mit sehr feinen Mikroporen hält feinen Staub in mikroskopischer Größe zurück genau diese Partikel verursachen oft den größten Verschleiß im Motor. Gefertigt werden die Filter aus selbs
SIP-TIPP: Zwischen der Außenkante der Kupplungsgrundplatte und dem Kupplungszahnrad ist für ein exaktes Trennen ein Trennspiel von ca. 0,5mm nötig. Toleranzen bei den Kupplungsanlaufscheiben und auch den Kupplungen können zu geringerem Spiel führen, so daß manche Unterlegscheiben beim Festziehen der Kupplungsmutter sich neigen und dadurch am Primärrad anstehen und ein Trennen verhindern. Wenn es zu den genannten Problemen kommt, empfehlen wir, nur die Anlaufkante des Kupplungszahnrades 2/10 abzuschleifen od
Ein halbhohes Windschild (bis zu einer Höhe von ca. 420mm) hält Wind und Regen gut vom Körper ab. Je nach Modell gibt es diese auch etwas breiter, um die Hände vor Witterung zu schützen (ISOTTA / PIAGGIO Scheibe). Der wohl positivste Effekt einer halbhohen Scheibe ist eine Verbesserung der Aerodynamik. Dies führt meist zu weniger Windgeräuschen und Verwirbelungen am Kopf und kann ggf. auch zu einer etwas erhöhten Endgeschwindigkeit führen. Ein hohes Windschild (ab einer Höhe von ca. 530mm) schützt den Körpe
In den 50er, 60er und 70er Jahren wurden an vielen Vespamodellen Schrauben verwendet, die es heute so nicht mehr gibt. Nicht nur Zeiten ändern sich, sondern auch Industrienormen. Eine Schraube, die ihre Karriere als Rundkopf-Schlitz-Schraube begann, wird so zu einer Linsen- oder Kreuzschlitzschraube. Befestigen tun sie alle gleich. PIAGGIO schlüsselt natürlich auf die neuen Schrauben. Wir von SIP sind aber Fans von originalen Schrauben. Egal was die aktuellen Normen sind. Daher lassen wir einige Schrauben n
Hinweis: Leider gehört PM zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass PM Artikel nicht lagernd sind, keine Lieferaussage treffen. Wir sind froh, mit JL, NORDSPEED, SIP PERFORMANCE, und anderen, genügend Alternativen für PM Produkte anbieten zu können. Wir lassen seine Teile dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen.
