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Kupplungsbuchse und Anlaufscheibe sorgen dafür, dass sich innerer und äußerer Teil der Kupplung, bei betätigter Kupplung, gegeneinander drehen können. Im Falle der SIP-BFA und der SIP Superstrong Kupplung lassen sich die Anlaufscheiben untereinander tauschen, sind jedoch nicht mit anderen Kupplungen kompatibel. Die Buchsen sind in Form und Größe baugleich zu Standard PX Kupplungen.
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Beschreibung (Buchse SCOOTOPIA, Schalt-/Gasrohr, Lenker außen, 19962022) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schrauben für Innenrotorzündung M5514689/M5514690/M5515002, MALOSSI) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Anlaufscheibe, Gasrohr, Lenker, 15063005) ist in Bearbeitung
Taschenset SIP Classic bestehend aus 35 Liter Tasche und Befestigungskit Quick Release Die Tasche / Koffer SIP "Classic" ist eine schöne Alternative zum normalen Vespa Top Case und die ideale Ergänzung für alle die mehr Stauraum benötigen. Mit dem Befestigungssystem lässt sich die große 35 Liter SIP Classic Tasche im Handumdrehen auf einer Gepäckbrücke befestigen und lösen. Erweitert den Stauraum Einfache Montage Das große Hauptfach der Tasche bietet genügend Platz um die Lebensmittel vom Supermarkt, den Wo
Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scootamatic-Bereich stellt die Variomatik dar. Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dass Tuning- Firmen wie DOPPLER hier einen großen technischen Aufwand betreiben, um diesen Bereich gegenüber den serienmäßig verbauten Produkten zu optimieren. Wir empfehlen den Einbau eines Variators praktisch als Pflichtprogramm für alle 2-/4-Takt Piloten, die Beschleunigung und Durchzug ihres Fahrzeugs und zudem auc
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Besonders leichte Schlauchlos-Felge MY“ in sportlich offenem Design für klassische Vespa Roller mit 10 Zoll Bereifung. Zusätzlich zur Standard Schlauchlosfelge SIP bieten wir die sportliche Jubiläumsfelge MY an. Die Bezeichnung "MY" beziehen wir auf die letzten gebauten Vespas der PX Baureihe, die teilweise >Millennium< im Namen tragen. Diese Millennium PX-en sind an der Vorderachse charakteristisch mit der 5-Stern Bremstrommel ausgestattet, zu denen unsere neue schlauchlos-Felge MY mit ihren 5 Aussparungen
Sitzbänke von NISA für jeden Geschmack in zahlreichen Formen und Farben für klassische Vespa-Roller.NISA ist seit vielen Jahren ein etablierter Name in der Rollerwelt und kaum noch wegzudenken. In der kleinen Manufaktur in Forl (Italien) entsteht eine große Vielfalt an Sitzbänken, die von dort aus in die ganze Welt geliefert werden. Das umfangreiche Programm reicht von komfortablen Sitzbänken für ausgedehnte Roadtrips über klassische Retro-Designs bis hin zu sportlichen Racing-Sitzbänken für die Strecke. Au
Beschreibung (Lambdasonde, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
POLINI Wellendichtringsätze sind gegenüber herkömmlichen Wellendichtringen thermisch höher belastbar und bieten eine verbesserte Beständigkeit gegen Kraftstoff und Öl. Der Dichtkörper besteht aus FPM, der Grundkörper aus Stahl, die Lauffläche ist PTFE-beschichtet eine Kombination, die besonders bei anspruchsvollen Setups ihre Vorteile ausspielt. Erhältlich sind die Sätze aktuell für Smallframe-Kurbelwellen mit 19 mm und 20 mm Wellendichtringsitz.Durch die PTFE-Lauffläche und die hohe Medien- sowie Temperatu
Wave-Bremsscheibe GALFER mit spezieller Wave-Form für bessere Wärmeableitung und optimierte Bremsleistung.Wave: Spin it Baby! Die GALFER Wave-Bremsscheiben sind nicht nur optisch der Reißer, sondern auch technisch State of the Art. Durch kräftiges Bremsen erhitzt sich eine Standard-Bremsscheibe leicht, wodurch die Bremswirkung mit steigender Temperatur nachlassen kann. Die spezielle Wave-Form der GALFER Scheibe leitet die Wärme deutlich besser ab und verhindert dadurch ein Überhitzen der Bremsanlage. Das op
Beschreibung (Kupplungsglocke POLINI Speed 250.009) ist in Bearbeitung
Sportsitzbank für Vespa sportliche Sitzbank im Racing-Stil zur schnellen, optischen Aufwertung und verbesserten Ergonomie.Sportsitzbänke betonen die Stromlinienform der Vespa-Karosserie und schließen harmonisch mit dem Heck ab. Die Montage erfolgt an den Befestigungspunkten der originalen Sitzbank und ist mit wenigen Handgriffen erledigt. Ein hoher Sitzhöcker bietet auf längeren Fahrten sicheren Halt und guten Sitzkomfort, die niedrigere Sitzhöhe verbessert das Handling und sorgt für eine sportliche Sitzpos
Technische Daten: Antriebs-Vierkant: 3/8? Messbereich: 20 - 110 Nm Skaleneinteilung: 1 Nm Länge: 403 mm
Fuß- und Kopfdichtungen / Spacer für Langhubwellen und höhergesetzte ZylinderDickere Fuß- und Kopfdichtungen beziehungsweise Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt. Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubs durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Erfolgt der Ausgleich über eine Fußdichtung, verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass zusätzlich durch Fräsarbeiten etwa
Variatorfedern sind beim Tuning eines Rollers eine sinnvolle Anschaffung. Warum? Bei leistungsstarken Motoren kann es zum Durchrutschen des Keilriemens kommen. Eine verstärkte Variatorfeder drückt kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte und erhöht damit den Anpressdruck der Keilriemen wird besser eingepackt“ und rutscht weniger. Insofern ergibt Motortuning ohne verstärkte Variatorfeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden.SIP-TIPP: Durch die stärkere Feder wird der Keilriemen am Va
Beschreibung (Bolzen SCOOTOPIA, Bremsbacken, hinten, 19010027) ist in Bearbeitung
Ultraleichte Lüfterräder von POLINI und MALOSSI aus hochfester Aluminiumlegierung für verschiedene Maxiscooter-Modelle.Von POLINI und MALOSSI sind Lüfterräder für verschiedene Maxiscooter-Modelle erhältlich, gefertigt aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und dabei ultraleicht. Die Schaufeln sind größer als beim originalen Lüfterrad, wodurch Variomatik, Keilriemen und weitere Komponenten besser belüftet und gekühlt werden. Zusätzlich ist die Steigung der Riemenscheibe auf die Steigung der MALOSSI/POLINI V
Beschreibung (Klemme, Ölschlauchanschluss Öltank, 577557 - 879888) ist in Bearbeitung
Stehbolzen Kit für 10 Zoll Bremstrommeln der klassische Vespa Modelle in Überlänge “SIP Performance“. Wir bieten M8 Stehbolzen für die Bremstrommeln der meisten klassischen 10 Zoll Vespa Modelle in drei unterschiedlichen Längen an. In drei Längen erhältlich Montage mit Innensechskant Mit Schraubensicherung vorbereitet Für eine einfache Montage sind die SIP Performance Stehbolzen an der Rückseite mit einem Innensechskant versehen. Damit die die Stehbolzen zuverlässig an ihrem Platz bleiben, sind sie mit Schr
Beschreibung (Ansauggummi SCOOTOPIA, 19016021) ist in Bearbeitung
Lederarmband aus echtem Leder mit versilberter Vespa, versilberter Schließe und silbernem Herz-Anhänger mit Schriftzug made with love“, in Handarbeit in Germany gefertigt. Eine liebevolle Geschenkidee für Vespa Fans.
