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Beschreibung (Schaltraste) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Halteblech, Gangseilzüge) ist in Bearbeitung

Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!

ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.

Beschreibung (Hauptbremszylinder NISSIN, zur Montage am Lenkerunterteil) ist in Bearbeitung

Hochwertiges MOTUL Getriebeöl in der praktischen Tube Wer auf der Suche nach einem vernünftigen Getriebeöl für seinen Roller ist, keine utopisch großen Gebinde benötigt und gerne praktisch denkt, der wird mit dem MOTUL Scooter Gear Getriebeöl fündig.Was sind die Vorteile des MOTUL Getriebeöls?Spezielle Additive sichern die Funktion und die Lebensdauer auch bei hohen Drehzahlen Verhindert Korrosion, Verschleiß und Schaumbildung Hohe Schmierfilmstabilität Hält Getriebe sauber Speziell für diese Getriebe entwi

Beschreibung (Dichtung Hupe (d) 3,5mm, 25715,) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Tachometer 00611050) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Verschlusshebel Seitendeckel) ist in Bearbeitung

Toolbox von SIP PREMIUM für Vespa SS 50/90.Die Toolbox ist neben dem geneigten Lenker eines der markantesten Merkmale der Vespa SS 50/90 Modelle. Oft fälschlicherweise als Tank“ bezeichnet, bietet sie zusätzlichen Stauraum und fixiert das Reserverad im Durchstieg. Das Polster auf dem Deckel sorgt für etwas mehr Komfort bei geduckten Vollgasfahrten. Die Toolboxen unterscheiden sich in 1. Serie ohne und 2. Serie mit Sicke für das Supersprint-Emblem.Lieferbar in Premium-Qualität mit perfekter Passform und Vera

Elektrischer Kinderroller von JAMARA im Vespa GTS Design Fahrspaß für Kinder ab 3 Jahren mit authentischem Look und sicherer Technik. Der Kinderroller Vespa GTS elektrisch 12V Li-Ion von JAMARA bringt den italienischen Lifestyle direkt nach Hause. Das offiziell lizenzierte Modell vereint realistische Details mit moderner Technik und sorgt so für ein authentisches Fahrerlebnis für kleine Vespa-Fans. Mit LED-Beleuchtung, Motorsound und komfortabler Ausstattung wird jede Fahrt zu einem kleinen Abenteuer.Origin

Hintere Gepäckbrücke von F.A. ITALIA für die neuen Vespa Top Cases mit FMS-System, passend für Vespa GTS und GTV.Die hintere Gepäckbrücke für die Vespa GTS/GTV von F.A. ITALIA ist eine preisgünstige Lösung zur Montage des originalen Top Cases mit FMS-System. Dank der starren Auflagefläche lässt sich das PIAGGIO Top Case mit FMS-System schnell montieren und ebenso unkompliziert wieder abnehmen. Hergestellt in Italien überzeugt die Gepäckbrücke durch gute Verarbeitung und passgenauen Sitz. Wer häufig mit Top

Praktisches Gadget zum Befestigen von Helm oder Tasche am Roller. Gepäckhaken werden je nach Ausführung an Sitzbank oder Rahmen verschraubt. Ist keine passende Bohrung vorhanden, muss eine Bohrung gesetzt werden.

Wideframe-Kotflügel in Premium-Qualität passgenaue Repro aus dickem Blech für seltene Rohrlenker- und 150 GS Modelle.Gerade bei alten Wideframe-Modellen hatte der Zahn der Zeit reichlich Gelegenheit zu nagen: Dellen, Rost und Co. machen auch vor dem Kotflügel nicht halt. Da die Kotflügel für die seltenen Rohrlenker-Modelle sowie die 150 GS längst außer Produktion sind, gibt es kaum noch brauchbare Originalteile. Ein Zulieferer hat dafür neue Pressformen anfertigen lassen so können wir diese Kotflügel nun in

Beschreibung (Dichtung Ansaugstutzen, 113711) ist in Bearbeitung

Beschreibung (Hebel-Stellkit Seilzüge UNI Auto, Seilzug Kupplung/Gang/Bremse) ist in Bearbeitung

Im Kabelkästchen werden die Kabel von Zündgrundplatte und Kabelbaum miteinander verbunden je nach Modell über Steck- oder Schraubverbindung. Für Largeframe-Modelle der 60er-Jahre sind die Kabelkästchen zusätzlich in zwei Qualitätsstufen erhältlich. SIP-TIPP: Passende Gummis fürs Kabelkästchen gleich mitbestellen.