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Beschreibung (Kupplungstrennscheibe SCOOTOPIA 19020021) ist in Bearbeitung
1.5mm D=69mm. Jetzt neu mit FIRE-RING, noch wiederstandsfähiger!
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Kupferzündkerzen sind die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständig
NISA Sportsitzbank für Vespa GTS sportliches Design und Komfort in vielen Ausführungen. Die Sitzbänke von NISA verleihen der Vespa GTS einen sportlichen Look und bieten gleichzeitig hohen Fahrkomfort. In mehreren Ausführungen erhältlich, passen sie sich perfekt an individuelle Wünsche und den Stil der Vespa an. Sportlich-elegantes Design für die Vespa GTS Erhältlich in mehreren Ausführungen Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Sozius Die NISA-Sportsitzbank kombiniert italienisches Design mit höchstem Komfort. S
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über mehrere Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Auspuffflansch von PM Tuning passend für die Rennauspuffanlagen PM55 / PM59 / PM84 in Verbindung mit unbearbeiteten 125-180ccm PIAGGIO, POLINI, NGF oder MALOSSI Zylindern. Inkl. Dichtung und zwei Schrauben. SIP-TIPP: Die Auspufffedern PM1008A werden noch benötigt.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Vollmundig nennt Pirelli diesen Reifen den Schutzengel für den Stadtverkehr“. Und dieser Behauptung wir der Angel Scooter mit seinen vielfältigen positiven Eigenschaften auch gerecht. Die Italiener haben mit dem Angel Scooter einen Reifen entwickelt, der die Gene des Motorrad-Tuningreifens Angel GT in sich hat. Bei SIP Scootershop wird der PIRELLI Angel Scooter aus vielen Gründen seit einigen Jahren geschätzt. Hoher Fahrkomfort Sichere Performance bei Nässe Präzises HandlingBeim Thema Komfort“ setzt Pirelli
Beschreibung (Innenrotorzündung HPI universal) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Mutter M6x1,0 mm, Zylinderkopf) ist in Bearbeitung
Schwingarm-Stabilisationskit von PM TUNING für High-End 2T-Maxiscooter-MotorenDie axialen Kräfte, die bei einem High-End 2T-Maxiscooter-Motor auftreten, sind teilweise so brachial, dass die von PIAGGIO produzierten Motorgehäuse an ihrer schwächsten Stelle brechen genau zwischen Variowelle und Primärwelle. Angesichts der investierten Zeit in einen solchen Motor und der immer knapper werdenden Bestände an 2T-Maxiscooter-Gehäusen ist ein Schwingarm-Stabilisationskit ein Muss für jedes High-End-Setup. Ein Stabi
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die Schwingenabdeckung SIP PORDOI wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Das edle Design und die perfekte Verarbeitung sowie liebevolle Details wie das gelaserte SIP-Logo oder die gelaserte Drehmomentangabe an den Verschraubungspunkten machen diese Abdeckung zum echten Hingucker. Die Montage erfolgt mit Hilfe der beiliegenden Madenschrauben an der Schwinge. Hinweis: Die PIAGGIO Schwingen weisen produktionsbedingt teilweise Gussgrate auf, hier können die Schwingenabdeckungen anstehen. Sollte die Schwin
KOSO bietet mit seinen Temperaturfühler - Adaptern, clevere Lösungen zur Ermittlung der Motortemperatur. Unterschiedliche Fahrzeuge benötigen individuelle Lösungen zur Überwachung der Temperaturen. KOSO ermöglicht mit seinen Adaptern ein einfaches Nachrüsten ohne zwingendes bohren oder Gewinde schneiden. Kühlwassertemperatur Für die Abnahme der Kühlwassertemperatur gibt es eloxierte Aluminiumstutzen in unterschiedlichen Durchmessern. Diese werden einfach zwischen zwei Kühlerschläuche gehängt. Zylinderkopfte
MONZA Rennzylinder von TINO SACCHI hochwertige Alternative zum TS1 mit viel Potenzial für weitere Bearbeitung.Der MONZA Rennzylinder von TINO SACCHI ist eine ausbaufähige Alternative zum TS1. Design und Konzept sind vergleichbar, qualitativ spielt der MONZA dank Aluminiumzylinder mit NIKASIL-Beschichtung auf gleichem Niveau. Strapazierfähige Kolbenringe erlauben zusätzliche Auslassbearbeitung, ohne dass das Setup sofort an Grenzen stößt. Die Membran sitzt benutzerfreundlich weit im Ansaugstutzen, wodurch au
Beschreibung (Mutter M5x0,8 mm, Luftfilterschelle) ist in Bearbeitung
Das Interface dient der Programmierung der Zündkurven auf der HPI CDI. Es verbindet die CDI mit einem Computer oder Laptop. Für die Programmierung wird eine Software benötigt, die kostenlos zur Verfügung steht.
MALOSSI KDN5 KolbenringeDie KDN5 Stahlringe werden mit einer speziellen Legierung versehen. MALOSSI garantiert dadurch eine höhere radiale Belastbarkeit, bessere Schmiereigenschaften und einen besseren Leichtlauf.
High End Membranblock V-Force von TASSINARI für maximale Füllung und Performance.Der strömungsoptimierte Doppel-V-Aufbau sorgt für einen deutlich vergrößerten Einlassquerschnitt und verbessert die Befüllung des Kurbelwellengehäuses spürbar. Die Membran ist in verschiedenen Klappenkonfigurationen verfügbar und vielseitig einsetzbar.Optimierter Durchlass durch Doppel-V-KonstruktionKompatibel mit MALOSSI, FALC, QUATTRINI, PARMAKIT und weiteren AnwendungenVerschleißarme Bauweise ohne Anschlag für maximale Drehz
Handgefertigt aus feinsten Materialien, bieten die Carbon-Teile der englischen Tuning-Schmiede PM Tuning einen unverwechselbaren Race-Look. Die Teile können einfach gegen das Originalteil ausgetauscht werden. Die Teile sind passend für alle GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Modelle. Der Kennzeichenhalter ist nur passend für GTS/GTS Super/GTV/GT 60 Modelle, die Abdeckung Hauptbremszylinder nur für GTS/GTS Super/GT/GT L Modelle. SIP-TIPP: Die Sporthebel vom PM (z. B. Art.-Nr. PMAL0008B) ergänzen den
Handgefertigt aus feinsten Materialien, bieten die Carbon-Teile der englischen Tuning-Schmiede PM Tuning einen unverwechselbaren Race-Look. Die Teile können einfach gegen das Originalteil ausgetauscht werden. Die Teile sind passend für alle GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Modelle. Der Kennzeichenhalter ist nur passend für GTS/GTS Super/GTV/GT 60 Modelle, die Abdeckung Hauptbremszylinder nur für GTS/GTS Super/GT/GT L Modelle. SIP-TIPP: Die Sporthebel vom PM (z. B. Art.-Nr. PMAL0008B) ergänzen den
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über mehrere Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt
