Die Volltextsuche von 1000PS
(150.124)
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Erstellt am: 06.11.2019
Bei der letztjährigen EICMA 2018 verkündete die österreichische KSR Group die Übernahme des traditionsreichen Markennamens Malaguti und präsentierte gleich eine Palette an sportlich designten Fahrzeugen mit Technik aus italienischer Entwicklung. Gleichzeitig wurde eine rasche Erweiterung der Modellpalette angekündigt. Im Frühling 2019 wurden dann die Modelle XTM50 und XSM50 presäntiert. Die DUNE125X im Offroad-Look, feierte im Sommer 2019 als Premiere. Was erwartet uns also 2020?
Erstellt am: 06.11.2019
Die auf 100 Stück limitierte AMB 001 entstand aus einer Kooperation zwischen Aston Martin und Brough Superior und soll nur das erste Modell dieser Zusammenarbeit werden. Auf der EICMA 2019 wurde das für die Rennstrecke entwickelte Motorrad erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Höchst exklusiv!
Erstellt am: 05.11.2019
Alle guten Dinge sind drei! Triumph präsentiert die neue Bonneville Bobber TFC als drittes Modell der Triumph Factory Custom Reihe. Wie auch die beiden anderen TFC-Modelle, die Thruxton TFC und die Rocket 3 TFC, zeichnet die Bobber TFC edles Design und feinste Komponenten aus.
Erstellt am: 05.11.2019
Was passiert, wenn ein Motorradhersteller das sportlichste Modell einer Baureihe nicht mehr sportlich genug findet? Ganz einfach, es wird ein noch sportlicheres Modell nachgeschoben! Zumindest funktioniert es bei Triumph so erfrischend banal. Nach der bisherigen Speerspitze der Modern Classics-Reihe, der Thruxton R (abgesehen von der streng limitierten Thruxton TFC), betritt also die Thruxton RS die Bühne: Stärker, leichter und mit noch mehr Performance!
Erstellt am: 05.11.2019
Triumph und Bud Ekins verbindet eine epische Geschichte. Eine Geschichte von Motorrad-Enthusiasmus, Rekordversuchen, Hollywood-Stars und dem Aufstieg der Marke Triumph in Amerika. In Gedenken an diese Geschichte und Bud Ekins bringt Triumph 2020 die Modelle Bonneville T100 und T120 in einer Bud Ekins Special Edition.
Erstellt am: 05.11.2019
Was sollte ein Hersteller tun, um ein ohnehin äußerst beliebtes Modell mit überschaubarem Aufwand wieder voll fit für die kommenden Jahre zu machen? Als probates Mittel haben sich auf den ersten Blick LED-Scheinwerfer und TFT-Farbdisplay im Cockpit erwiesen – genau die beiden Dinge, die Kawasaki nun auch der Z900 für 2020 angedeihen lässt. Damit der Erfolg aber noch länger währt, wurde zusätzlih ein schlaues Elektronik-Paket für das rassige Naked Bike geschnürt.
Erstellt am: 05.11.2019
Das Jahr 2020 wird ein ganz besonderes für Kawasaki. Kaum ein Modell bleibt unangetastet und so wird auch eines der beliebtesten Motorräder 2019, die Z 650 – sie hält aktuell immerhin Platz 4 in der deutschen Zulassungsstatistik inne – deutlich überarbeitet. Was konnten die Grünen hier noch verbessern?
Erstellt am: 05.11.2019
BMW beantwortet die Frage, die wir uns schon lange gestellt haben: wie geht es mit der Zweizylinder Mittelklasse weiter? Nachdem die Reiseenduro bereits den neuen 850er Motor bekam, wurde die nackte F 800 R unverändert weitergeführt. Jetzt präsentieren die Bayern die neue F 900 R auf der EICMA 2019.
Erstellt am: 05.11.2019
Bisher kannten wir die XR-Bezeichnung nur aus der Vierzylinder S-Reihe von BMW mit der S1000XR. Mit dem Modelljahr 2020 soll ich das nun aber ändern, nachdem BMW die neue F 900 XR präsentiert. Wir haben alle Informationen und Daten zum neuen Sporttourer aus Bayern.
Erstellt am: 05.11.2019
Kann die neue BMW S1000XR mit dem auf Euro5 adaptierten Vierzylinder ihren Vorgänger überbieten? Dynamic ESA, Fahrmodi Pro, ABS Pro & DTC, Hillstart Control Pro, ein 6,5“ TFT inkl. Connectivity und Voll-LED-Licht sind nur einige Features, welche nun serienmäßig mit an Bord der 1000XR sind.
Erstellt am: 05.11.2019
„Back to the Roots“ lautet offensichtlich der Marschplan bei Suzuki, nach der GSX-S1000S Katana in der Optik der legendären Ur-Katana kommt nun auch die brandneue Suzuki V-Strom 1050 mit optischen Anleihen an die Suzuki DR 750 aus den späten 1980er-Jahren. Technisch und vor allem in Sachen Elektronik gibt sie sich hingegen ganz modern und wird mächtig aufgerüstet!
Erstellt am: 05.11.2019
Bei BMW Motorrad hat man auf der EICMA 2019 gezeigt, was uns für die kommende Saison erwartet. Auf dieser aktuell gehaltenen Liste stehen alle Motorradneuheiten von BMW fürs Jahr 2020.
Erstellt am: 05.11.2019
Die V7 Reihe ist die meistverkaufte Modellreihe von Moto Guzzi. Der Traditionshersteller aus Mandello del Lario bringt für das Modelljahr 2020 zum einen ein Sondermodell namens V7 III Stone S und zum anderen das Jubiläumsmodell zur V7 III Racer, das das zehnjährige Bestehen der exklusivsten Variante des Retrobikes feiert.
Erstellt am: 05.11.2019
Vespa präsentiert auf der EICMA 2019 die neuen Modelle für 2020. Zwar werden keine Quantensprünge hingelegt, doch präsentieren die Italiener schöne Sondermodelle der beliebten Modelle Primavera und GTS.
Erstellt am: 05.11.2019
Nachdem uns bereits auf der EICMA 2018 der Mund wässrig gemacht wurde, ist es heuer soweit: Die Aprilia RS 660 kommt endlich in Serie. Dazu wird ein vielversprechendes Konzept eines Naked Bike Ablegers, also einer Mittelklasse-Tuono gezeigt. Aber auch bei den V4 Modellen tut sich etwas- Stichwort neues semi-aktives elektronisches Fahrwerk aus dem Hause Öhlins für die Factory-Varianten der RSV 4 und Tuono.
Erstellt am: 05.11.2019
Ein Concept-Bike ist bekanntlich noch nicht die finale Lösung eines Motorrades, lässt aber schon erahnen, wie die endgültige Version wohl aussehen könnte. Vor allem bei Husqvarna ist das in der Regel so, denken wir nur an die Vitpilen 701, die in ihrer endgültigen Version tatsächlich dem Concept-Bike wie aus dem Gesicht geschnitten aussieht (und für 2020 in wunerschönem Blau daher kommt, dazu mehr im Husqvarna Neuheiten-Bericht). Außerdem lässt Husqvarna bereits jetzt vermelden, dass die Norden 901 den vergrößerten Motor der KTM 790 Adventure bekommen wird!
Erstellt am: 05.11.2019
Die Triumph Rocket 3 Modelle sind noch lange nicht alles, was 2020 für britisches "Excitement" sorgen soll. Einen neue Street Triple RS, eine neue Thruxton RS und noch mehr Modelle aus der Custom schmiede TFC sind nur ein Teil der Liste.
Erstellt am: 05.11.2019
Bei Husqvarnas 701 Enduro und Supermoto tut sich mehr, als das leicht aufgefrischte Design vermuten lässt – die Elektronik wird massiv aufgemöbelt! Neben Kurven-ABS und Traktionskontrolle halten auch Quickshifter up/down Einzug und die 701 Enduro bekommt eine LR-Schwester mit riesigem 25 Liter-Tank!
Erstellt am: 05.11.2019
Die Husqvarna Vitpilen- und Svartpilen-Modelle sind nun im dritten Produktionsjahr – und haben immer noch nichts von ihrem Reiz eingebüßt. Das ist der Lohn dafür, dass KTM bei der schwedischen Tochter ein völlig neuartiges Designkonzept verfolgt. Für die kommende Saison präsentieren sich alle Vit- und Svartpilen-Modelle überarbeitet, die großen 701er kommen außerdem in atemberaubend feschen Farben daher.
Erstellt am: 05.11.2019
Husqvarna überrascht auf der EICMA 2019 mit einem Reiseenduro-Concept mit größerem LC8c-Motor und einzigartigem Design! Zusätzlich werden die Vit- und Svartpilen 401 und 701-Modelle überarbeitet und die 701er Enduro und Supermoto bekommen ein umfassendes Elektronik-Paket, die 701 Enduro eine Long Range-Schwester mit 25 Liter Tankvolumen.
Erstellt am: 05.11.2019
Kawasaki hat neuerdings klare Vorstellungen von der Benennung der Modelle, was ein Z am Anfang verwendet, muss auch wirklich nackt sein – weshalb die Z 1000SX kurzerhand in Ninja 1000SX umgetauft wird. Aufgrund der sportlichen Talente passt die Sporttourerin ohnehin bestens in die ganz flotte Riege der Grünen, mit dem massiven Elektronik-Paket ist sie nun auch in Sachen Assistenzsysteme am letzten Stand.
Erstellt am: 05.11.2019
KTM behandelt die Super Duke R seit jeher mit sehr viel Stolz. Das verrät schon der Beinahme „The Beast“ - also ein wahres Monster für die Straße. Um sie für die kommende Saison und die wachsende Konkurrenz zu rüsten, wurde die neue KTM 1290 Super Duke R jetzt noch stärker und deutlich leichter! Neues Chassis im Beast!
Erstellt am: 05.11.2019
Klotzen nicht kleckern- das war wohl das Motto der Ingenieure in Mattighofen beim Entwickeln der neuen 890 Duke R. An praktisch allen Stellen, wo bei der kleinen Schwester der Sparstift angesetzt wurde, ist jetzt die feinste Ware verbaut. Ist das die perfekte Mischung zwischen 790 Duke und 1290 Super Duke R?
Erstellt am: 05.11.2019
Da soll noch einer sagen, die Hersteller hören nicht zu! Ewig wünschen wir uns schon eine kleine Adventure von KTM und jetzt – auf der EICMA 2019 – ist es endlich so weit! Die neue 390 Adventure nimmt KTMs jahrelange Erfahrung im Reiseenduro Segment, kombiniert sie mit dem herrlichen Einzylinder der 390 Duke und verpackt sie in ein KTM-typisches Paket. Mächtige Ausstattung in der A2 Reiseenduro!
