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Welches Naked Bike passt zu dir? 8. Sep — Ähnlicher Hubraum, fast identisches Drehmoment und trotzdem zwei völlig unterschiedliche Motorräder: Die KTM 790 Duke will...
Weltmeister mit Kartbahn-Check der DR-Z 5. Sep — Die neue Suzuki DR-Z4SM überrascht auf der Kartbahn: Schneller als gedacht trotz moderater 38 PS. Unser Test zeigt, was die...
Triumph Trident 800 auf der Rennstrecke 4. Sep — Die Triumph Trident 800 ist kein klassisches Rennstreckenmotorrad. Doch 115 PS, ein kräftiger Dreizylinder und gute Bremsen...
Leichtes Naked Bike trifft imposanten Power Cruiser 4. Sep — Die neue Monster V2 ist leicht, direkt und zugänglich. Die Diavel V4 ist breit, mächtig und überraschend kurvengierig. Wir...
Mehr Klang, weniger Gewicht, aber wie viel Leistung wirklich? 3. Sep — Die CFMOTO 450MT ist günstig genug, dass für Zubehör Budget bleibt. Doch ein Slip-On muss mehr können als gut aussehen und...
Sportliche Agilität trifft auf tourentauglichen Komfort – die moderne Crossover-Formel in Perfektion.
Ducati Hypermotard Mono vs. Husqvarna 701 SM vs. Stark Varg SM 1. Sep — Zwei hochgezüchtete Einzylinder gegen eine 80-PS-Elektro-Supermoto: Auf der Rennstrecke klären McGregor, NoPain und Doppelweltmeister...
Zwei 125er Cruiser im Realitätscheck 1. Sep — Im Segment der 125er Cruiser wird oft versucht, großes Motorradgefühl in ein leichtes, zugängliches Format zu pressen. Urban...
Die zweite Generation des Conti TKC80 im Test auf dicken Boxer-GS 31. Aug — Stollenreifen auf fast 300 Kilogramm schweren Reiseenduros: Das klingt nach Kompromiss. Der neue Continental TKC 80 der zweiten...
Die bayrische A2-Enduro auf Sloweniens Abwegen 31. Aug — Hunderte Kilometer Autobahn, verwinkelte Asphaltbänder, Schotterstraßen und ein immer schmäler werdender Singletrail: In...
Schlägt China jetzt die Yamaha R7 auf der Rennstrecke? 31. Aug — Die Yamaha R7 gilt als Referenz der Mittelklasse-Sportler. Doch CFMOTO 675 SR-R und Zontes 703RR bieten deutlich mehr Leistung...
Lohnt sich der Umstieg auf die R 1300 GS Adventure? 29. Aug — Franky und Gregor vergleichen die BMW R 1250 und R 1300 GS Adventure auf echter Tour durch Österreich. Motor, Fahrwerk, Offroad...
Mehr Komfort und Technologie serienmäßig. Entdecke die neue Multistrada V4 S Grand Tour für Deine nächste Reise.
Der unterschätzte ADV-Roller? 29. Aug — Der Peugeot XP400 wirkt trotz seines Marktstarts 2023 erstaunlich frisch. Im Test überrascht der Crossover-Roller vor allem...
Wie sich die Heavy Cavalry auf echter Tour anfühlt 28. Aug — Eine der ersten Softtaschen, die ohne Umbau direkt an die Originalträger der R 1300 GS Adventure passt. Wie schlägt sie sich...
Wie sich die SR GT 400 im Alltag und Schotter anfühlt 28. Aug — Wie fährt sich die Aprilia SR GT 400 wirklich? Antritt an der Ampel, souverän auf der Autobahn, sogar auf Schotter. Ein ehrlicher...
Über 1.000 km mit Totwinkelwarner auf der BMW F 450 GS 27. Aug — Vier Tage und mehr als 1.000 Kilometer durch Österreich und Slowenien mussten zeigen, welchen echten Sicherheitsgewinn moderne...
Warum der brachiale Einzylinder so zugänglich bleibt 27. Aug — Ein Einzylinder mit 79 PS auf einem engen Supermoto Kurs bei 28 Grad Asphalt: Die Husqvarna 701 Supermoto fährt in Bad Fischau...
Zwei Supersportler, eine Frage: R7 oder R9 in den Alpen 26. Aug — Wie viel Supersport braucht es wirklich für kurvige Alpenstrassen? Rund ums Entlebuch treffen Yamaha R7 und die neue R9 aufeinander
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Drei-Lagen-Prinzip für Touren-Connaisseure und Outdoor-Profis 25. Aug — Wer morgens in kühler Bergluft startet, mittags schwitzt und abends durch Regen fährt, braucht ein flexibles System: Die...
Mehr Luft für mehr Drehmoment 24. Aug — Die 450MT braucht nicht mehr Spitzenleistung, sondern mehr Druck genau dort, wo man sie wirklich fährt. Wir testen das DNA...
Günstig, praktisch und erstaunlich solide 24. Aug — Der Peugeot Pulsion Evo 125 kostet ab 3.599 Euro. Im Test punktet er mit Stauraum, Komfort und Verarbeitung, zeigt aber auch klare Grenzen.
Vier Tage Staub, Hitze und Gewitter mit der iXS Kombi 23. Aug — Vier Tage, ein Ziel und eine Kombi, die alles abkönnen sollte. Von der flirrenden Hitze der Po Ebene bis hinauf auf die ligurische...
Wie viel Cruiser 5'790 Franken wirklich bieten 22. Aug — Ein Bobber für 5'790 Franken, fahrbar mit dem A2 Schein und mit einem Motor, der fast nach V2 klingt. Auf dem Albispass hoch...
Automatische Niveauregulierung für Road Glide, Street Glide & Co. 21. Aug — Hohes Gewicht, wenig Federweg und ständig wechselnde Beladung bringen viele Harleys fahrwerkstechnisch schnell an ihre Grenzen....
Die Gepäckrevolution am Heck mit neuen Trägern und Taschen. So sicher und einfach wie nie zuvor. Entdecke die Kraft der Magnete.
Ist sie eine Supermoto oder doch eher Naked Bike? 21. Aug — Die Ducati Hypermotard V2 SP kann Rennstrecke. Doch brilliert die große, scharfe Supermoto auch auf der Landstraße? Zwischen...
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