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Ducati
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Erstellt am: 13.06.2022
Die Palette der Ducati Streetfighter V2 wird durch die Einführung einer neuen Lackierung erweitert, mit der die Designmerkmale des Motorrads noch stärker betont werden sollen. Ein anderes Rot? Ein anderes Schwarz? Keineswegs, ein mattes Metallic-Grün soll es sein!
Erstellt am: 13.06.2022
Im Zuge der Alpenmasters 2022 duelliert sich Italien gegen Japan, V2 versus Dreizylinder. Dabei ist die Ducati deutlich stärker, schöner und auch teurer als die MT-09. Ein unfairer Vergleich? Das Ergebnis wird so manchen überraschen! Mehr dazu im Testbericht.
Erstellt am: 09.06.2022
Italien gegen Japan, Ducati gegen Yamaha, V2 gegen R3! Man muss schon eine arge Rivalität heraufbeschwören, um Yamaha Tracer 9 und Ducati Multistrada V2 eine knallharte Konkurrenz anzudichten. Bei einer ambitionierten Ausfahrt samt touristischem Touch in der Schweiz standen sich beide äußerst umgänglich und keineswegs feindselig gegenüber. Aber mit welcher reist es sich nun tatsächlich besser durch die kurvige Schweiz?
Erstellt am: 05.06.2022
Ich mache kein Hehl daraus, dass ich die Ducati Streetfighter V2 besser und sinnvoller finde als die V4-Version. Wie sieht es aber mit einem 13 Jahre alten Ducati Streetfighter der ersten Generation aus? Ist diese Maschine überhaupt noch fahrbar? Oder ist sie gar der beste Streetfighter, den Ducati jemals gebaut hat? Wir vergleichen alt gegen neu!
Erstellt am: 31.05.2022
Erstellt am: 17.05.2022
Die Streetfighter V4 ist für Ducati in den letzten Jahren zum Topseller avanciert und freut sich ungebrochener Beliebtheit. Zahlt sich der Aufpreis zur SP aus und was ist jetzt alles anders?
Erstellt am: 09.05.2022
Hepco & Becker stattet die Ducati Monster 937 / MONSTER + mit umfangreichem Reisezubehör aus, mit dem auch auf längeren Reisen gerne weiterhin sportlich gefahren werden soll.
Erstellt am: 04.05.2022
Bei unserem Test auf Sardinien entpuppte sich die DesertX als waschechtes Offroad-Eisen mit beachtlichen Nehmerqualitäten. Ein gelungener Erstaufschlag von Ducati in dieser Motorrad-Kategorie. Anständige Motorisierung, adäquates Offroadfahrwerk mit 21-Zoll Vorderrad, schlankes Design im Look der glorreichen 80er und 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit modernster Technik. Der matt weiße Lack schimmert verführerisch in der italienischen Sonne. Als erste echte Enduro der Neuzeit von den Roten aus Bologna hab
Erstellt am: 29.04.2022
Hersteller Zard stattet die Ducati Multistrada V4 mit einer neuen Slip On-Auspuffanlage aus, die mit einem Carbon Hitzeschild, einer Carbon Endkappe sowie einem Titan-Endschalldämpfer ausgestattet ist.
Erstellt am: 27.04.2022
Zard präsentiert die neue Auspuff Full Kit Komplettanlage für die Ducati Diavel 1260, die in der Optik an die XDiavel erinnert, das Gewicht verringern sowie die Leistung steigern soll.
Erstellt am: 20.04.2022
Drei Motorräder, drei verschiedene Ansätze! Obwohl sich die Reiseenduros der Mittelklasse bei der Ausstattung gegenseitig überbieten wollen, gehen sie dennoch das Adventure-Bike-Thema unterschiedlich an. Welche sich für welchen Einsatzzweck am besten eignet, das haben wir auf den katalanischen Straßen überprüft. Alle Details und Testeindrücke gibt es im Bericht. Fotos: Patrick Berger
Erstellt am: 10.04.2022
Retro Bikes erinnern an vergangene Tage. Ducati geht noch einen Schritt weiter und stellt mit der Scrambler 1100 Tribute Pro einen Retro-Scrambler auf die Beine, der gleichzeitig eine herrliche Hommage darstellt. Bilder: Carlos Dominguez
Erstellt am: 03.04.2022
Die Scrambler Familie bekommt ein neues Mitglied, dass die Light-Offroad-Fähigkeiten hinter sich lässt und seinen Fokus rein auf den Asphalt richtet. Das ist die Urban Motard! Bilder: Carlos Dominguez
Erstellt am: 24.03.2022
Die Ducati Multistrada ist mit ihrem Superbike Motor schon ab Werk keine klassische Reiseenduro. Da schadet es also nicht, ein wenig Carbon zu verbauen. Die Experten von Ilmberger Carbonparts haben sich darum gekümmert.
Erstellt am: 19.03.2022
Auf den katalanischen Küstenstraßen in Spanien wird die Multistrada V2 S entfesselt. Dabei offenbart sie einen starken Charakter, immensen Fahrspaß und, dass sie auch mal zickig werden kann. Was die Multistrada V2 S alles kann und nicht kann, das haben wir für euch herausgefunden. Alle Details und Testeindrücke gibt es im Bericht.
Erstellt am: 18.03.2022
Ducati gibt mächtig Gas und füllt jede Nische im eigenen Modellprogramm. Die neue Streetfighter V2 ist somit die perfekte Ergänzung für alle, die Sport und unglaubliches Design suchen, aber trotzdem ein wenig Vernunft walten lassen wollen. Bilder: Carlos Dominguez
Erstellt am: 10.03.2022
Das SP, "Sport Production", steht bei Ducati schon seit jeher für richtig schnelle und edle Track-Bikes. Die sowieso schon äußerst sportliche Panigale V4 S bekommt nun mit der V4 SP2 eine extreme Rennstrecken-Variante. Alle Details dazu gibt es im Bericht.
Erstellt am: 07.03.2022
Eine Woche lang bewegten wir die Antworten aus Bologna auf die Frage nach dem besten Eisen zum Reisen durch das kurvenreiche Hinterland Barcelonas. Erwartbares und Überraschendes trat dabei zu Tage.
Erstellt am: 03.03.2022
Fahren konnten wir sie (noch) nicht, aber zumindest Hand anlegen: Zonko und Wolf nahmen für die 1000PS Motocon die neue Ducati DesertX unter die Lupe und sahen sich dabei ganz genau an, worauf sich die Reiseenduro-Szene freuen darf.
Erstellt am: 27.02.2022
Erstellt am: 26.02.2022
Evolution und keine Revolution - also vorsichtige Schritte um ein bestehendes Produkt in die richtige Richtung zu bringen. Das war der Plan der neuen Ducati Panigale V4 2022.
Erstellt am: 24.02.2022
Ducati hört auf das Kundenfeedback und verpasst der Multistrada V4 S diverse Updates! Das Beste daran: Bis auf die neue Farbe erhalten alle Besitzer einer Multi V4 S die Updates gratis beim Händler.
Erstellt am: 24.02.2022
Mit dem Auge sind die Unterschiede zwischen der neuen Multistrada V2 und dem 950er Vorgängermodell zwar kaum zu erkennen, doch Ducati zieht genau die richtigen Schrauben an, um die kleine Multistrada für noch mehr Menschen zugänglich zu machen.
Erstellt am: 23.02.2022
Eine Sonderedition, die einem Champion würdig ist - schließlich hatte Troy Bayliss höchstselbst beim Design seiner Panigale V2 die Finger im Spiel.
