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Ducati
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Adventure Set TRAX ADVDieses Set ist das Rund-um-Sorglos-Paket für jede Tour. Die wasser- und staubdichten TRAX ADV Premium-Alukoffer, zwei Seitenkoffer und ein Topcase, bieten deinem Gepäck besten Schutz. Die modellspezifische Entwicklung des abnehmbaren PRO Seitenträgers und des STREET-RACK Gepäckträgers garantieren beste Passform und den sicheren Halt der Alukoffer. Unsere robusten TRAX ADV Alukoffer überzeugen durch Stabilität, Wasser- und Staubdichtigkeit,
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Um ein Motorrad individuell auf den Fahrer und den Einsatzzweck abzustimmen, muss sehr oft die Serien-Gabelfeder ausgetauscht werden. Sie ist oft zu weich ausgelegt und kommt bei sportlicher Fahrweise schnell an ihre Grenzen. ÖHLINS-Gabelfedern sind für den sportlichen Einsatz (fast) immer linear gewickelt. Um eine optimale Abstimmung von Gewicht und Einsatzzweck zu ermöglichen, gibt es die ÖHLINS-Federn in verschiedenen Federraten. Achten Sie bei der Auswahl der Feder auf den Negativfederweg. Er bestimmt i
Fahrspaß ohne Ende, pures Adrenalin Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit. Die Hypermotard 950 ist das ideale Motorrad für alle, deren Lebenselixier Adrenalin heißt. Die Funbike-Familie aus Borgo Panigale garantiert mit ihrem Supermoto-Style volle Kontrolle – ganz ohne Kompromisse! Die drei Modelle – Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE und Hypermotard 950 SP – sind perfekt geeignet, um Kurvenfahrten auf die Spitze zu treiben und gleichzeitig den Stadtverkehr mit höchster Agilität zu meist
Rennsport-DNA Die Panigale V4 verkörpert die jüngste Evolutionsstufe der charakteristischen Sportmotorräder aus Borgo Panigale und beruht auf der langjährigen Erfahrung von Ducati Corse und dem kontinuierlichen Wissens- und Technologietransfer aus dem Rennsport in die Serie. Dieser Transfer ermöglicht weitreichende Verbesserung in nahe zu allen Bereichen: Aerodynamik, Ergonomie, Motor, Fahrwerk und Elektronik. Dies macht sie zur schnellsten und gleichzeitig zugänglichsten Panigale ihrer Art. Kurz gesagt, s
The Ultimate Racetrack Machine Die Panigale V4 SP2 ist das neue Topmodell der Panigale Baureihe. Bereits auf den ersten Blick stellt sie mit ihrer exklusiven und edlen "Winter Test"-Lackierung die Nähe zum Rennsport klar. Doch auch unter dem verführerischen Kleid überzeugt die sportliche Speerspitze der Ducati Produktpalette. Das Herzstück ist der vom MotoGP-Bike abgeleitete Desmosedici Stradale Motor, der 215,5 PS leistet und mit seiner linearen Kraftentfaltung glänzt. Edle Komponenten wie die Felgen aus
Your Way to Sport Das Design der SuperSport 950 entwickelt sich dank der vom Ducati Style Centre entworfenen Verkleidung weiter, die dem Motorrad mehr Sportlichkeit, Dynamik und fließende Formen verleiht und zusammen mit den Voll-LED-Scheinwerfern mit Tagfahrlicht eine starke und entscheidende Ähnlichkeit mit der Panigale V4 aufweist. Serienausstattung Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven ABS, Traction Control EVO, Wheelie Control EVO, Day Time Running Light, Voll-TFT Farbdisplay, Ducati Quick Shift Up
Just Fun Die Essenz von Ducati in einem modernen und zeitgemäßen Motorrad: Nicht mehr und nicht weniger ist die Monster in ihrer bislang kompaktesten und leichtesten Form. Die Monster greift das ursprüngliche Konzept von 1993 wieder auf. Mit dem vom Superbike Panigale V4 abgeleiteten Rahmen aus Aluminium sinkt das Gewicht auf nur 166 kg (trocken). Damit ist sie 18 kg leichter als die Monster 821. Das Design besticht durch einfache, klare Linien. Der kompakte Look beschränkt sich auf das, was unverzichtba
ust Fun Die Essenz von Ducati in einem modernen und zeitgemäßen Motorrad: Nicht mehr und nicht weniger ist die Monster in ihrer bislang kompaktesten und leichtesten Form. Die Monster greift das ursprüngliche Konzept von 1993 wieder auf. Mit dem vom Superbike Panigale V4 abgeleiteten Rahmen aus Aluminium sinkt das Gewicht auf nur 166 kg (trocken). Damit ist sie 18 kg leichter als die Monster 821. Das Design besticht durch einfache, klare Linien. Der kompakte Look beschränkt sich auf das, was unverzichtbar
1100 Dark PRO Elegant und Schwarz. Und zu 100 Prozent PRO. Erlebe puren Fahrspaß mit der neuen 1100 Dark PRO. In der neuen Lackierung „Dark Stealth“, kombiniert mit einem schwarzen Gitterrohr- und Aluminium-Heckrahmen. Der rechtsseitige Doppelauspuff und der niedrige Kennzeichenhalter machen das Heck zum markantesten Teil des Motorrades und untersteichen die Kompaktheit des Bikes. Mit dem elektronischen Managementsystem Ride by Wire und der Trägheitsplattform bietet die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO dank
Mit der Multistrada V4 ist keine Reise zu weit. Rewrite the Rules of Travel Der V4 Granturismo-Motor leistet fulminante 170 PS und überzeugt mit dem längsten Wartungsintervall aller Vierzylindermotoren: Der Hauptservice ist nur alle 60.000 km fällig. Das bedeutet mehr Zeit auf dem Motorrad bei geringeren Wartungskosten. Als erstes Serienbike kann die Multistrada V4 mit modernster Radartechnologie ausgestattet werden. Dadurch verfügt sie auf Wunsch über Fahrerassistenzsysteme, die das Motorradfahren auf ein
Rewrite the Rules of Travel Mit der Multistrada V4 ist keine Reise zu weit. Der V4 Granturismo-Motor leistet fulminante 170 PS und überzeugt mit dem längsten Wartungsintervall aller Vierzylindermotoren: Der Hauptservice ist nur alle 60.000 km fällig. Das bedeutet mehr Zeit auf dem Motorrad bei geringeren Wartungskosten. Als erstes Serienbike kann die Multistrada V4 mit modernster Radartechnologie ausgestattet werden. Dadurch verfügt sie auf Wunsch über Fahrerassistenzsysteme, die das Motorradfahren auf ein
+++ Lagerfahrzeug Multistrada V4S Full Sport +++ Egal, für welchen Weg Sie sich mit Ihrer neuen Multistrada V4 entscheiden, ob Asphalt oder Schotter, Sand oder Felsen, Sie werden sich wohlfühlen. In jedem Moment Ihrer Fahrt werden Sie das Vergnügen der vollständigen Kontrolle erleben. Die vierte Generation der Multistrada ist vielseitiger und einfacher zu fahren als je zuvor. Sport, Reise, Enduro und Urban: vier perfekt ausbalancierte Riding Modes, die die neue Multistrada V4 unter allen Bedingung
PRO Rackpack-SetDiese Kombination aus Hecktasche und Gepäckträger haben wir passend für die Ducati Multistrada Enduro zusammengestellt. Das modellspezifische STREET-RACK mit Erweiterung bietet die optimale Auflagefläche für die PRO RACKPACK Hecktasche.Das erprobte Rackpack-Set überzeugt mit einfacher Handhabung, viel Platz und modernem Design: Es besteht aus der PRO Rackpack Hecktasche mit bis zu 42 Litern Stauraum und dem passenden Gepäckträger für dein
Die neu entwickelte IGNITECH SPARKER TCIP4-Zündung ist DIE Zündung für jeden getunten Motor. Oder auch als kostengünstge Alternative zur originalen Zündbox! Die Zündverstellung erfolgt ausschließlich über die IGNITECH-Software. Funktionen der IGNITECH SPARKER TCIP4: - zwei getrennte Ausgänge für zwei Zündspulen - frei programmierbare Zündkennlinie - programmierbarer Drehzahlbegrenzer - programmierbarer Shift-Light Ausgang - Ausgang für Drehzahlmesser - Ausgang für Kill Switch - Testfunktionen für Zündgeber
