Suzuki Bandit 650 2005 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki V-Strom 650 2022

Bewertung

Suzuki Bandit 650 2005

VS.

Suzuki V-Strom 650 2022

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Suzuki Bandit 650 2005 vs. Suzuki V-Strom 650 2022 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki Bandit 650 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 656 Kubik steht die Suzuki V-Strom 650 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 645 Kubik gegenüber.

Die V-Strom 650 setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Bandit 650 vorne eine und hinten eine. Die V-Strom 650 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 650 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki Bandit 650 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Suzuki V-Strom 650 ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 815 bis 855 Millimeter.

In den Tank der Bandit 650 passen 20 Liter Sprit. Bei der V-Strom 650 sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki Bandit 650 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.218 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki V-Strom 650 mit 5.853 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki Bandit 650 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki V-Strom 650 sind derzeit 41 Modelle verfügbar. Für die Bandit 650 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V-Strom 650 wurde derzeit 32 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki Bandit 650 2005	Suzuki V-Strom 650 2022

Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	656 ccm	645 ccm
Leistung	78 PS	71 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		V
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		81 mm
Hub		62,6 mm
U/min bei Leistung		8800 U/min
Drehmoment		62 Nm
U/min bei Drehmoment		6300 U/min
Verdichtung		11,2
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Daten und Abmessungen
Radstand	1440 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	770 mm	815 mm
Gewicht trocken	201 kg
Tankinhalt	20 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifendurchmesser vorne		19 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2275 mm
Breite		835 mm
Höhe		1405 mm
Sitzhöhe bis		855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		213 kg
Reichweite		476 km
CO²-Ausstoß kombiniert		100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,2 l/100km
Standgeräusch		86 dB

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki Bandit 650 2005

Fazit von nastynils vom 06.02.2005:

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Fazit von vauli vom 08.08.2017:

Manch kurvige Etappen werden zu herrlichen Sonderprüfungen. Es ist beruhigend zu wissen, dass man keine GSX-R 1000 um 15.000 Euro braucht um im Winkelwerk ordentlich Spaß zu haben. Es wurde kräftig umgelegt, spät gebremst und früh Gas gegeben. Ein leiwandes Heizerl unter Freunden eben.

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.