Benda Rock 125 2026 vs. Benda Napoleonbob 250 2025
Benda Rock 125 2026
Benda Napoleonbob 250 2025
Bewertung
Benda Rock 125 2026 vs. Benda Napoleonbob 250 2025 - Vergleich im Überblick
Der Benda Rock 125 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Benda Napoleonbob 250 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber. Die Napoleonbob 250 hat mit 26 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Rock 125 mit 14 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Napoleonbob 250 von 25 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 15 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Rock 125.
Bei der Rock 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Stereo-Federbeine. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Die Benda Rock 125 hat mit 116 mm vorne und 52 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Benda Napoleonbob 250 mit 75 mm vorne und 38 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rock 125 vorne eine Einzelscheibe mit 312 Millimeter Durchmesser und Sechskolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Napoleonbob 250 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Rock 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Napoleonbob 250 Reifen in den Größen 130/80-18 vorne und 160/70-18 hinten.
Der Radstand der Benda Rock 125 misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter. Die Benda Napoleonbob 250 ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 748 bis 748 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 200 kg ist die Rock 125 deutlich schwerer als die Napoleonbob 250 mit 182 kg.
In den Tank der Rock 125 passen 17 Liter Sprit. Bei der Napoleonbob 250 sind es 9,5 Liter Tankvolumen.
Von der Benda Rock 125 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benda Napoleonbob 250 sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Rock 125 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Napoleonbob 250 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Benda Rock 125 2026 |
Benda Napoleonbob 250 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,9 ccm | 249 ccm |
| Bohrung | 42 mm | 58 mm |
| Hub | 45 mm | 55,4 mm |
| Leistung | 14 PS | 26 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 14,5 Nm | 25 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11,3 | 11,8 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 30 Grad | |
| Nachlauf | 128,5 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Federweg | 116 mm | 75 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Stahl |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 52 mm | 38 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 312 mm | 320 mm |
| Kolben | Sechskolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial | radial |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem (CBS) | ABS, Antischlupfregelung, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2225 mm | 2333 mm |
| Breite | 853 mm | 838 mm |
| Höhe | 1072 mm | 1038 mm |
| Radstand | 1520 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 720 mm | 748 mm |
| Bodenfreiheit | 165 mm | 120 mm |
| Gewicht fahrbereit | 200 kg | 182 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 9,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reichweite | 607 km | 306 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 66 g/km | 71,3 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,8 l/100km | 3,1 l/100km |
| Standgeräusch | 92 dB | |
| Sitzhöhe bis | 748 mm | |
| Gewicht trocken | 182 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 182 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | USB Steckdose, Laden & Strom | TFT Display |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Benda Napoleonbob 250 2025
Fazit von Gregor vom 19.01.2026:
Die Benda Rock 125 ist eine Ausnahmeerscheinung im Segment der Leichtkrafträder. Sie vermittelt durch ihre Optik, ihre Größe und ihr Fahrverhalten ein echtes Motorradgefühl, das man bei vielen anderen 125ern vergeblich sucht. Wer sich für dieses Bike entscheidet, bekommt viel Charakter, gute Verarbeitung und eigenständiges Design - mit einem Motor, der durch Klang und Bauart begeistert.
Benda Napoleonbob 250 ist ein absoluter Exot am Motorradmarkt, technisch wie optisch. Die Freakshow auf zwei Rädern macht vieles anders, was Vor- und Nachteile bringt. Einerseits braucht es etwas Schmerzresistenz und Toleranz für hohe Lautstärken. Andererseits bietet kein Motorrad so viel Aufmerksamkeit pro Euro. Außenstehende vermuten einen zigtausende Euro-teuren Custom-Cruiser, dabei gibt es das chinesische Ausnahmemotorrad schon für unter 6.000 €.
- Charaktervoller V2-Sound
- Breiter Lenker & souveränes Handling
- Sehr gute Ergonomie für alle Größen
- Hochwertige Materialien
- Eigenständiges Design
- Vorderbremse erfordert viel Kraft
- Preis relativ hoch für einen 125er Cruiser
- extrem auffälliges Design
- einzigartiger V2-Motor im 250-ccm-Segment
- hoher Aufmerksamkeitsfaktor
- sehr gute Detailverarbeitung
- emotionales Fahrerlebnis
- sehr eingeschränkte Schräglagenfreiheit
- hartes Heckfahrwerk
- unbequeme Sitzposition
- laute Geräuschkulisse auf Dauer
