Honda CTX 1300 2016 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2014
Honda CTX 1300 2016
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2014
Bewertung
Honda CTX 1300 2016 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2014 - Vergleich im Überblick
Der Honda CTX 1300 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.261 Kubik steht die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.700 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 84 PS bei 6.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Kawasaki mit 73 PS bei 5.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der VN 1700 Voyager Custom von 136 Newtonmeter bei 2.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 106 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei der CTX 1300.
Bei der CTX 1300 federt vorne eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Dreikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CTX 1300 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der VN 1700 Voyager Custom Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/70-16 hinten.
Der Radstand der Honda CTX 1300 misst 1.645 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter. Die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom ist von Radachse zu Radachse 1.665 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 730 Millimeter.
In den Tank der CTX 1300 passen 19,5 Liter Sprit. Bei der VN 1700 Voyager Custom sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda CTX 1300 2016 |
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1261 ccm | 1700 ccm |
| Bohrung | 78 mm | 102 mm |
| Hub | 66 mm | 104 mm |
| Leistung | 84 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 5000 U/min |
| Drehmoment | 106 Nm | 136 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 2750 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,5 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Transistor | Digital |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Dreikolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Dreikolben | Zweikolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2380 mm | 2510 mm |
| Breite | 940 mm | 970 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1290 mm |
| Radstand | 1645 mm | 1665 mm |
| Sitzhöhe von | 735 mm | 730 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 338 kg | |
| Tankinhalt | 19,5 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 382 kg | |
