Gebrauchte und neue Ducati Monster SP Motorräder
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Die Ducati Monster SP ist ein scharfes Naked Bike, das auf der richtigen Strecke maximalen Fahrspaß bieten kann. Vor allem Landstraßenräuber, die in engen Winkelwerken und auf verschlungenen Strecken auf die Jagd gehen, werden die extreme Agilität und die tolle sportliche Performance von Motor, Fahrwerk und Bremsen genießen. Abseits der sportlichen Gangart ist die Monster SP aber weniger zufrieden und zeigt das auch dem Fahrer. Sie will getrieben werden und sieht sich in keinster Weise als Daily-Driver. Zum Testbericht
- Spritziger, drehmomentstarker Motor
- Fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk
- Sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo-Bremserei
- Schöner Klang aus dem Termignoni
- Vielseitige Ergonomie
- Guter Quickshifter
- Schwergängige Kupplung
- Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich
- Seltene Schaltprobleme mit Quickshifter beim sportlichen Herunterschalten in den 1. Gang
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Technische Daten Ducati Monster SP 2023
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | V |
| Grad | 90 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 937 ccm |
| Bohrung | 94 mm |
| Hub | 67,5 mm |
| Leistung | 111 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | 13,3 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 53 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | 67 Grad |
| Nachlauf | 87 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | TiN-Beschichtung |
| Marke | Öhlins |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 140 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Marke | Öhlins |
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1472 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 166 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg |
| Tankinhalt | 14 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 269 km |
| CO2-Ausstoß kombiniert | 120 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,2 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
Bilder Ducati Monster SP 2023:
-
Ducati
-
Monster SP
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