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KTM
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Erstellt am: 10.07.2014
1000PS testet die KTM 1290 Super Duke R 2014.
Erstellt am: 03.07.2014
Mario L. kam aktiv auf uns zu und sendete und unaufgefordert Fotos von seinem KTM Umbau. Gut so! Wir nahmen das Material dankend an und luden Mario sofort zur Video-Produktion ein.
Erstellt am: 25.06.2014
Ein Test, 5 Meinungen. Der 1000PS Boss, 2 Redakteure, der Praktikant und der Stuntfahrer testen dieKTM 1190 Adventure. Im Video hast Du alle Statements, Stunts, Onboards und Action.
Erstellt am: 24.06.2014
Ursprünglich handelte es sich bei der Maschine um eine äußerst grindige 91er Lc4 die sichtlich nicht gerade in den Brunnen der ewigen Schönheit gefallen ist. (siehe Foto) Da sie aufgrund ihrer graziösen Optik und der brachialen Leistungsentfaltung des gefühlten 20 Ps Triebwerks (ohne Ausgleichswelle wohlgemerkt) vermutlich nicht einmal die Ungarn bei der "Sperrmüllabholung" mitnehmen würden... habe ich kurzer Hand beschlossen; i bastl afoch wos lustiges draus!!!
Erstellt am: 17.06.2014
Studiofotos von den neuen KTm EXC Modellen 2015.
Erstellt am: 17.06.2014
Die neuen EXC Modelle von KTM, Jahrgang 2015.
Erstellt am: 17.06.2014
Die KTM EXC Enduropalette wurde für 2015 bereits jetzt in Rumänien präsentiert. Für 1000PS war NastyNils mit dabei und probierte die Offroad Motorräder für die kommende Saison bereits aus.
Erstellt am: 12.06.2014
Die Firma Krämer Motorcycles baut Einzylinder-Rennmotorräder auf LC4 Basis. Die Eckdaten: 85 PS, 125 Kilo fahrfertig, 790 ccm JF Tuning Motor, 24.000 Euro inkl. MWSt.
Erstellt am: 10.06.2014
Ein paar Schnappschüsse vom KTM TNT Event in Brünn (Juni 2014)
Erstellt am: 04.06.2014
Die KTM 1290 Super Duke R von 1000PS NastyNils bekommt erste TuneUp Teile spendiert. Fußrasten, Hebeleien, Deckeln für Bremsflüssigkeitsbehälter und Kupplungsflüssigkeitsbehälter sowie einen Kennzeichenträger von MG-Biketec. Von BOS kommt der Slip on. Die Teile sehen gut aus, machen (zum Teil) aber auch Sinn. Etwas mehr Schräglagenfreiheit durch BOS und Fußrasten. Das Testvideo folgt!
Erstellt am: 21.05.2014
KTM UND WINGS FOR LIFE: STARKES TEAM SEIT 2004! Mehr denn je unterstützt KTM „Wings for Life“ und ist damit einer der wichtigsten Partner der gemeinnützigen Stiftung für Rückenmarksforschung.'
Erstellt am: 21.05.2014
Erste Runden in Pannonien mit der KTM 1290 SuperDuke R.
Erstellt am: 09.05.2014
Der ADAC Junior Cup powered by KTM ist nach einem Einführungslehrgang in Magione/Italien und mit dem ersten Rennen am Lausitzring in die Viertakt-Ära gestartet. Günter Gahleitner, bei KTM mit der Leitung des Markencups beauftragt, gibt im Interview Auskunft über das neue Projekt, das auf RC 390 Bikes die Förderung von Nachwuchsfahrern zum Ziel hat.
Erstellt am: 27.03.2014
Erstellt am: 20.01.2014
Marc Coma holte seinen 4. Dakar Titel und den 13. für KTM. Sein Teamkollege Jordi Viladoms sicherte den Österreichern einen Doppelsieg.
Erstellt am: 27.11.2013
Die neueste Generation der "KTM 450 Rally" tritt ein schweres Erbe an - alle 12 Vorgängerinnen konnten jeweils den Sieg bei der Dakar-Rallye einfahren! Allerdings ist auch die neue 450 Rally für alle Schwierigkeiten gewappnet: Sie ist ergonomischer designed und ein schmälerer Rahmen, neue Tanks sowie neue Kühler ermöglichen einen tieferen Gesamtschwerpunkt, woraus sich ein besseres Handling im Vergleich zum Vorgängermotorrad ergibt. Der neue, ebenfalls schlankere Roadbook-Tower ermöglicht dem Fahrer zudem e
Erstellt am: 27.11.2013
Das neue "Red Bull KTM Rally"-Werksbike baut auf die Erfahrungen aus 12 Dakarsiegen in Folge (!) auf. Die Weiterentwicklung resultiert darin, dass die neue Rennmaschine noch schmäler und leichter wurde als der Vorgängerin. Der überarbeitete Rally-Motor mit reglementkonformen 449,3 Kubik Hubraum und Einspritzung wird die Werksfahrer Coma, Faria und Lopez bei der Dakar 2014 von 5. bis 18. Jänner durch Argentinien, Chile und erstmals auch durch Bolivien antreiben.
Erstellt am: 06.11.2013
Hier die Bilder der KTM Neuheiten auf der EICMA 2013. Mit dabei natürlich die Superduke R1290, RC390, RC125 und RC200
Erstellt am: 05.11.2013
Nach Erfolgen in der Moto3-Weltmeisterschaft und der Vorstellung des Einsatzbikes für den ADAC Junior Cup präsentiert KTM nun 3 zulassungsfähige 1-Zylinder Sportler mit kleinem Hubraum: die RC 125, die RC 200 und die RC 390. Kompromisslos aggressives Design und hochwertige Komponenten machen auch diese Modelle ready-to-race.
Erstellt am: 05.11.2013
Nach Erfolgen in der Moto3-Weltmeisterschaft und der Vorstellung des Einsatzbikes für den ADAC Junior Cup präsentiert KTM nun 3 zulassungsfähige 1-Zylinder Sportler mit kleinem Hubraum: die RC 125, die RC 200 und die RC 390. Kompromisslos aggressives Design und hochwertige Komponenten machen auch diese Modelle ready-to-race.
Erstellt am: 05.11.2013
Nach Erfolgen in der Moto3-Weltmeisterschaft und der Vorstellung des Einsatzbikes für den ADAC Junior Cup präsentiert KTM nun 3 zulassungsfähige 1-Zylinder Sportler mit kleinem Hubraum: die RC 125, die RC 200 und die RC 390. Kompromisslos aggressives Design und hochwertige Komponenten machen auch diese Modelle ready-to-race.
Erstellt am: 01.11.2013
Dank eines neuen Zylinderkopfes mit Doppelzündung und kerzenselektivem Mapping glänzt die 690 SMC R ab 2014 mit noch mehr Laufkultur, noch perfekterer Leistungskontrolle und noch günstigerem Benzinverbrauch. Und die neue WP-Gabel mit getrennten Dämpfungskreisläufen vereinfacht das Einstellen des optimalen Setups, weil sich Druck- und Zugstufe der Dämpfung nicht gegenseitig beeinflussen. MOTOR 1-ZYLINDER, 4-TAKT-MOTOR · HUBRAUM 690 CCM 49 KW (67 PS) BEI 7.500 U/MIN · GETRIEBE 6 GÄNGE · TANKINHALT CA. 12 LI
Erstellt am: 01.11.2013
Herzstück des kompakten Singles bildet ein High-Tech DOHC-Zylinderkopf mit Titanventilen und DLC-beschichteten Schlepphebeln. Der völlig neue Chrom-Molybdän-Rahmen mit angeschraubtem Leichtmetall-Rahmenheck bürgt für maximale Stabilität und ein wieselflinkes Handling. MOTOR 1-ZYLINDER, 4-TAKT-MOTOR · HUBRAUM 449,3 CCM STARTER ELEKTROSTARTER · GETRIEBE 5 GÄNGE · TANKINHALT CA. 7,5 LITER, GEWICHT (FAHRFERTIG) CA. 110,2 KG (OHNE BENZIN)
Erstellt am: 21.10.2013
Die 390 Duke von KTM reduziert sich auf das Wesentliche - auf leidenschaftlichen Leichtbau. Denn stark ist, was leicht macht. Machen 44 PS wirklich stark? Wirst Du damit nicht sogar in der neu kreierten 48 PS-Klasse ausgelacht? Aber wenn du nach der einen Zahl fragst, dann musst du auch die andere beachten: 150 Kilo. Vollgetankt. Leer 139 Kilo! So wenig Gewicht, das verspricht die spürbare Leichtigkeit des Seins.
