KTM 125 Duke 2015 vs. KTM 990 Super Duke 2009

KTM 125 Duke 2015

KTM 990 Super Duke 2009

Bewertung

KTM 125 Duke 2015

VS.

KTM 990 Super Duke 2009

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KTM 125 Duke 2015 vs. KTM 990 Super Duke 2009 - Vergleich im Überblick

Der KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die KTM 990 Super Duke mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.

Bei der 125 Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 990 Super Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 125 Duke vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die 990 Super Duke vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt 125 Duke auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der KTM 125 Duke misst 1.367 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die KTM 990 Super Duke ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der 125 Duke passen 11 Liter Sprit. Bei der 990 Super Duke sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 125 Duke beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.059 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 990 Super Duke mit 6.932 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 125 Duke gibt es aktuell 96 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 990 Super Duke sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die 125 Duke gibt es aktuell 7 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 990 Super Duke wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 125 Duke 2015	KTM 990 Super Duke 2009

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	125 ccm	999 ccm
Bohrung	58 mm	101 mm
Hub	47,2 mm
Leistung	15 PS	120 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	12 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min
Verdichtung	12,6	11,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	direkt
Marke	WP	WP
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1367 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	800 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	127 kg
Tankinhalt	11 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A1	A
Gewicht trocken		186 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 125 Duke 2016

Fazit von kot vom 17.10.2016:

KTM 990 Super Duke 2011

Fazit von kot vom 03.08.2011:

Für 16-jährige und B-111-Besitzer ist die KTM 125 Duke ein Segen, weil sie keine kleine Mopedmarke ist, sondern eine richtige Motorradmarke mit sportlichem Prestige und hohem Coolness-Faktor. Dem Schulalter entwachsene Motorradfahrer werden Leistung vermissen und die kleinste Duke eher für sehr kurze Alltagswege benutzen, wenn überhaupt. Ich würde ihr dann eher einen Roller vorziehen, der hat auch noch Stauraum.

Immer noch kann man präzise in den Kurveneingang stechen oder das Bike anstellen. Immer noch kann man jeden Radius spielend und nach Belieben korrigieren. Immer noch macht die Superduke mehr Spaß als Gaudi in der Lederhose. Und immer noch kann man es mit ihr mit jedem aufnehmen.