Honda PS125i 2007 vs. Honda SH125i 2009
Honda PS125i 2007
Honda SH125i 2009
Bewertung
Honda PS125i 2007 vs. Honda SH125i 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Honda PS125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem PS125i vorne eine und hinten eine. Der SH125i vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Der Radstand des Honda PS125i misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Der Honda SH125i ist von Radachse zu Radachse 1.335 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des PS125i passen 9 Liter Sprit. Bei der SH125i sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Honda PS125i gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH125i sind derzeit 108 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda PS125i 2007 |
Honda SH125i 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 13,6 PS | 15 PS |
| Getriebe | Automatik | |
| Bohrung | 52,4 mm | |
| Hub | 57,8 mm | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 11,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 11 | |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Riemen | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1330 mm | 1335 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 120 kg | |
| Tankinhalt | 9 l | 7,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2025 mm | |
| Breite | 700 mm | |
| Höhe | 1230 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 136 kg | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Honda PS125i 2006
Fazit von kot vom 19.07.2006:
Der PS fährt sich überaus komfortabel, das Fahrwerk überzeugt. Nicht nur in engen Gassen fühlt man sich wohl, auch bei einer Geschwindigkeit von 120 hat man noch großes Vertrauen.
Das gelbe Ross von Honda zählt zwar auch zur Gruppe der Motorräder, wird aber nicht als solches wahrgenommen. Wer diese Ausgrenzung in Kauf nehmen kann, dem blüht eine rosige Zukunft, niedrige Kosten in der Erhaltung, flottes Vorankommen sowohl in der Stadt als auch am Land.
- Akzeptabler Beschleunigungsvorgang
- geräumiger Stauraum
- effizient in der Stadt
- Komfort
- positives Fahrwerk
- CBS-Bremssystem.
- Fußrasten wirken unpassend
- Genügend Stauraum
- wetterresistent
- billiger Erwerb- und Erhaltungspreis
- gute Verarbeitung
- Wird nicht als "echtes" Motorrad wahrgenommen
- gewöhnungsbedürftige Farbe
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Honda PS125i
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