Bilder: Test: Honda SH125i & SH150i

Motorradpräsentation in Florenz? Natürlich handelt es sich da um einen Roller. Genauer gesagt um die neuen Stadtflitzer von Honda SH125i und SH150i. Mit Euro4, LED und Smart Key geht Honda gut ausgestattet in Richtung Zukunft und beweist, wieso sie die Könige der Stadtroller sind.

Test: Honda SH125i & SH150i - Bild 1
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Test: Honda SH125i & SH150i

In Florenz testen wir den neuen Honda SH125i und SH150i.


Test: Honda SH125i & SH150i - Bild 2
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Test: Honda SH125i & SH150i

Die SH-Modelle sind in Italien die meistverkauften Roller und sind somit aus dem Stadtbild nicht mehr wegzudenken.


Test: Honda SH125i & SH150i - Bild 3
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Test: Honda SH125i & SH150i

Der erste SH kam 1984 auf den Markt, damals noch mit 50ccm und 2-Takt Motor.


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Test: Honda SH125i & SH150i - Bild 4
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Test: Honda SH125i & SH150i

1984-2017: Über die Generationen hat sich der SH stetig weiterentwickelt, ohne seine Grundsätze jemals abzulegen: tiefer Durchstieg, ein sparsamer Motor und große Räder für viel Stabilität.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Dank den 16 Zoll Rädern fährt sich der SH sehr stabil. Sportliches Fahren ist durchaus möglich, sogar von Fahrspaß ist hier die Rede.


Test: Honda SH125i & SH150i - Bild 6
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Test: Honda SH125i & SH150i

Sein Revier ist jedoch der Großstadtdschungel. Kopfsteinpflaster steckt er locker weg, auch Schlaglöcher federt der SH solide.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Im SH125i leistet der Motor 11PS, im größeren SH150i 15PS. Für 2017 wurde unter anderem die Elektronik überarbeitet und die Airbox umgedreht. Der Lufteinlass befindet sich nun auf der Rückseite.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Durch die Veränderungen am Motor ist der SH nun auch Euro4 tauglich. Beim Sound gibt es keine Überraschungen.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Weltweit ist Florenz der stärkste Absatzmarkt für den SH125i. Mit dem neuen Smart Key System sollte die Beliebtheit nochmals steigen.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Die Sitzhöhe beträgt 799mm, die Verarbeitung der Sitzbank wurde für 2017 nochmals verbessert.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Das Helmfach fasst problemlos einen Vollvisierhelm. Entriegelt wird das Fach über einen Schalter bei der Zündung.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Im Honda-Zubehör ist ein originales Topcase verfügbar, das die Kapazität des SH-Rollers deutlich erweitert. Auf manchen Märkten ist das Extra sogar serienmäßig.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Als Teststrecke eignet sich Florenz ideal für solch einen Stadtroller.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Neugierige Blicke Einheimischer durchlöcherten die Journalisten. Der neue SH kommt scheinbar jetzt schon gut an.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Der neue Smart Key: Sobald er sich in 2 Meter Reichweite zum Fahrzeug befindet, lässt sich der Roller starten. Der Knopf oben lässt die Blinker doppelt aufleuchten, der Knopf unten unterbricht die Verbindung zum Roller.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Nicht sehr aufseheneregend, aber trotzdem schön. Der SH schwimmt unauffällig im Stadtbild mit.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Der LED Scheinwerfer hat mehrere Vorteile: Das weiße Licht leuchtet heller als herkömmliche Birnen, während er gleichzeitig Strom spart.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Dünne LED Streifen in der Front bilden eine Hommage an den ersten SH125i aus dem Jahre 2001.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Auch im Heck leuchten ab 2017 LEDs. Sieht schick aus und bringt gleichzeitig mehr Sicherheit und weniger Stromverbrauch.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Durch seine kompakten Ausmaße sind der SH125i und SH150i sehr handlich und kompakt.


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i

Die Anzeigen sind großteils analog und lassen sich sehr gut ablesen. Unter dem zentralen Tacho ist ein kleines Digitaldisplay mit Momentan- und Durchschnittsverbrauch, zwei Tripzählern und den Gesamtkilometern.


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i

Die 16 Zoll Räder bieten viel Stabiltät bei jedem Tempo und sind der Grund, wieso der SH so grandios fährt. Serienbereifung sind Michelin City Grip.


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i

Die niedrige Durchstieg erhöht die Alltagstauglichkeit und erleichtert schnelles Auf- und Absteigen. Gleichzeitig können auch hohe Gegenstände zwischen den Beinen transportiert werden.


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Test: Honda SH125i & SH150i

Auf Feedback der Kundschaft wurde das Fahrwerk weicher abgestimmt, um Schläge von Schlaglöchern erträglicher zu machen.


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i


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Test: Honda SH125i & SH150i


Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 11.02.2017

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