Ducati Monster SP 2024 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026
Bewertung
-
Die besten Mittelklasse-Naked Bikes 2023!
Die 1000PS Top Awards mit den Empfehlungen der 1000PS Redaktion
Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft,...
-
Ducati Monster SP 2023 - fünf Sport-Nakeds im Test!
Ist die SP wirklich das bessere Monster?
Bei keiner anderen Sport-Version unseres Fünfer-Vergleichs ist der Abstand...
-
Ducati Monster vs. Ducati Monster SP Vergleich 2023
Welche Monster soll es werden?
Für die Saison 2023 präsentiert Ducati die neue Monster SP. Doch hat sie...
-
V2-Nakeds im Duell - Ducati Monster SP vs. Streetfighter V2 2023
So nah und doch so fern!
Obwohl es sich bei der Streetfighter V2 und Monster SP um zwei Naked-Bikes...
Ducati Monster SP 2024 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Monster SP mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Ducati Hypermotard V2 SP 100 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit 890 Kubik gegenüber. Die Hypermotard V2 SP 100 bietet mit 120 PS bei 10.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Monster SP mit 111 PS bei 9.250 U / min.
Das maximale Drehmoment der Hypermotard V2 SP 100 von 94 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 93 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Monster SP.
Bei der Monster SP federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die Hypermotard V2 SP 100 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Die Ducati Hypermotard V2 SP 100 bietet mit 170 mm vorne und 160 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Ducati Monster SP mit 140 mm vorne und 150 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster SP vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Hypermotard V2 SP 100 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Monster SP auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Hypermotard V2 SP 100 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Monster SP misst 1.472 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 810 bis 850 Millimeter. Die Ducati Hypermotard V2 SP 100 ist von Radachse zu Radachse 1.514 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 177 kg ist die Hypermotard V2 SP 100 deutlich schwerer als die Monster SP mit 166 kg.
In den Tank der Monster SP passen 14 Liter Sprit. Bei der Hypermotard V2 SP 100 sind es 12,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Monster SP 2024 |
Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026 |
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Grad | 90 | 90 |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 937 ccm | 890 ccm |
| Bohrung | 94 mm | 96 mm |
| Hub | 67,5 mm | 61,5 mm |
| Leistung | 111 PS | 120,4 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 10750 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm | 94 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 8250 U/min |
| Verdichtung | 13,3 | 13,1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 53 mm | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Motor mittragend | Monocoque |
| Lenkkopfwinkel | 67 Grad | 26 Grad |
| Nachlauf | 87 mm | 110 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | TiN-Beschichtung | |
| Marke | Öhlins | Öhlins |
| Durchmesser | 43 mm | 48 mm |
| Federweg | 140 mm | 170 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung | direkt |
| Marke | Öhlins | Öhlins |
| Federweg | 150 mm | 160 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Semi-Schwimmsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 245 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1472 mm | 1514 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 880 mm |
| Sitzhöhe bis | 850 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 166 kg | 177 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 12,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reichweite | 269 km | 231 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 120 g/km | 125 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,2 l/100km | 5,4 l/100km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display | Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Automatischer Blinker-Reset, Beleuchtung |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Ducati Monster SP
Ducati Hypermotard V2 SP 100
Passende Motorrad Bildergalerien
-
Ducati Monster SP 2023 - fünf Sport-Nakeds im Test!
Bei keiner anderen Sport-Version unseres Fünfer-Vergleichs ist der Abstand...
-
Ducati Monster vs Ducati Monster SP Vergleich 2023
Für die Saison 2023 präsentiert Ducati die neue Monster SP. Doch hat sie...
-
Ducati Streetfighter V2 vs. Monster SP Test & Vergleich 2023
Obwohl es sich bei der Streetfighter V2 und Monster SP um zwei Naked-Bikes...
-
Ducati Monster SP vs. Yamaha MT-09 SP Vergleichsstest 2023
Zweimal SP im Namen, zweimal sportliche Naked-Power in einem agilen Chassis...
-
Ducati Monster SP Test 2023
Mit feinster Ausstattung, einem spritzigen Motor und agilem Handling verspricht...
-
Neue Ducati Monster SP 2023
Bisher war das Monster Modellprogramm - vor allem im Vergleich zu früheren...