Ducati 1199 Panigale S 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

Ducati 1199 Panigale S 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Bewertung

Ducati 1199 Panigale S 2014

VS.

KTM 1290 Super Duke R 2014

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Ducati 1199 Panigale S 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014 - Vergleich im Überblick

Der Ducati 1199 Panigale S mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die KTM 1290 Super Duke R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.301 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 195 PS bei 10.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur KTM mit 173 PS bei 8.870 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1290 Super Duke R von 144 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 132 Nm Drehmoment bei 9.000 Umdrehungen bei der 1199 Panigale S.

Bei der 1199 Panigale S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Öhlins. Die 1290 Super Duke R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1199 Panigale S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1290 Super Duke R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati 1199 Panigale S misst 1.437 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die KTM 1290 Super Duke R ist von Radachse zu Radachse 1.482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der 1199 Panigale S passen 17 Liter Sprit. Bei der 1290 Super Duke R sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati 1199 Panigale S gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1290 Super Duke R sind derzeit 69 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 17 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 60 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati 1199 Panigale S 2014	KTM 1290 Super Duke R 2014

Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1198 ccm	1301 ccm
Bohrung	112 mm	108 mm
Hub	60,8 mm	71 mm
Leistung	195 PS	173 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min	8870 U/min
Drehmoment	132 Nm	144 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	12,5	13,2
Zündung	CDI
Antrieb	Kette	Kette
Zylinderzahl		2
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Monocoque	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins	WP
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Marke	Öhlins	WP
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	200 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2075 mm
Höhe	1100 mm
Radstand	1437 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	825 mm	835 mm
Gewicht trocken	164 kg
Gewicht fahrbereit	188 kg
Tankinhalt	17 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		189 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati 1199 Panigale S 2012

Fazit von nastynils vom 16.06.2012:

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R Vergleich alt gegen neu

Fazit von kot vom 13.12.2016:

Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.

KTM kennt kein Zurück und KTM kennt kein Pardon. Deshalb ist die neue 1290 Super Duke R zwar noch etwas umgänglicher als die Vorgängerin, aber auch noch etwas stärker und schneller. Schon bei 2500 Touren stehen über 100 Nm zur Verfügung, maximal sind es 141, die Topleistung wird mit 177 PS angegeben. Das kann zuviel sein, muss es aber nicht. Die Elektronik bleibt der Rettungsschirm in dieser Kategorie, in der sich nach wie vor die Entwicklung kräftig vorwärts bewegt. KTM hat dort angesetzt, wo es Schwierigkeiten hab und das war die Stabilität. Änderungen an der Geometrie und am Fahrwerk haben diese deutlich verbessert, was den Ritt auf dem Biest nicht nur schneller, sondern auch sicherer macht. Das Handling ist deshalb nicht weniger radikal und die Supermoto-Gene so deutlich zu spüren wie bei keinem anderen Naked Bike. Es kann eben nur eine Super Duke geben.