Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Benda Napoleonbob 500 2026
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Bewertung
Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 - Vergleich im Überblick
Der Benda Napoleonbob 500 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 476 Kubik steht die Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit ihrem Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200C Custom von 98 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 42 Nm Drehmoment bei 7.200 Umdrehungen bei der Napoleonbob 500.
Bei der Napoleonbob 500 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benda vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Napoleonbob 500 auf Schlappen mit den Maßen 150 / 80 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten.
Der Radstand der Benda Napoleonbob 500 misst 1.550 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter. Die Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter.
In den Tank der Napoleonbob 500 passen 16 Liter Sprit. Bei der Sportster XL 1200C Custom sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Benda Napoleonbob 500 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.449 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit 10.283 Euro im Durchschnitt.
Von der Benda Napoleonbob 500 gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom sind derzeit 23 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Benda gibt es aktuell 21 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Benda Napoleonbob 500 2026 |
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 475,6 ccm | 1200 ccm |
| Bohrung | 69 mm | 88,9 mm |
| Hub | 63,6 mm | 96,8 mm |
| Leistung | 48 PS | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 42 Nm | 98 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7200 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad | |
| Nachlauf | 120,8 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Federweg | 117 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 30 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 150 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2285 mm | 2275 mm |
| Breite | 810 mm | |
| Höhe | 1080 mm | |
| Radstand | 1550 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 695 mm | 673 mm |
| Bodenfreiheit | 150 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 215 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reichweite | 355 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 106 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,5 l/100km | |
| Standgeräusch | 95 dB | |
| Gewicht trocken | 255 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Benda Napoleonbob 500 2024
Fazit von AJay vom 28.02.2025:
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007
Fazit von Gregor vom 22.07.2023:
Die Benda Napoleonbob 500 überzeugt mit markanter Bobber-Optik, einem tiefen 695-mm-Sitz und wartungsarmem Riemenantrieb. Ihr entspanntes Fahrverhalten, der bequeme Sattel und die solide Bremsanlage mit ABS machen sie zum angenehmen Cruiser. Mit 16 Litern Tankvolumen ist auch die Reichweite alltagstauglich. Allerdings hat sie wenig Schräglagenfreiheit, setzt schnell auf und ist durch breiten Reifen und langen Radstand eher träge. Dazu ist die Gasannahme ruppig und es mag dem ein oder anderen an Stauraum fehlen. Ein stylischer Bobber für entspannte Touren - aber nichts für sportliche Fahrer oder enge Kurven.
Die XL 1200C Sportster bietet auch als Gebrauchtmaschine mit ihrem luftgekühlten Evolution-V2 noch das typische Harley-Sportster Feeling, dank vorverlegter Rasten und elektronischer Einspritzung aber auch Komfort und Praktikabilität. Die Bremsen verlangen zwar einen vorausschauenden Fahrstil, ansonsten ist die Sportster Custom aber ein recht agiler, spritziger Chopper. Untermalt wird das Fahrerlebnis mit einem schönen, gut wahrnehmbaren, aber nicht aufdringlich bollernden Klang aus dem Endtopf.
- Markante Optik: zieht viele Blicke auf sich, besonders in der Stadt, breiter 180er-Hinterreifen und stimmige Bobber-Ästhetik
- Tiefer Sitz: mit 695 mm auch für kleinere Fahrer sehr zugänglich
- Angenehmes Cruisen: entspannte Fahrweise mit guter Laufruhe
- Riemenantrieb: wartungsfreundlicher als eine Kette und sauberer
- Komfortabler Sattel: auch längere Fahrten sind möglich, keine Sitzprobleme
- Leicht zu fahren: intuitive Handhabung, besonders für Cruiser-Einsteiger
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: 7.490 € für einen einzigartigen Look und soliden Motor
- 16-Liter-Tank: ausreichend für längere Fahrten ohne ständiges Nachfüllen
- Schlechte Schräglagenfreiheit: setzt sehr schnell auf, besonders bei Unebenheiten in Kurven,wenig Agilität
- Handling etwas träge: breite Reifen und langer Radstand machen sie schwerfälliger in Kurven
- Gasannahme etwas ruppig: braucht eine feinfühlige Hand, kann in Kurven störrisch wirken
- Bremsleistung vorne begrenzt: eine Einzelscheibe hat natürliche Grenzen, starke Verzögerung nur in Kombination mit Hinterradbremse
- Kein Stauraum: muss mit Tankrucksack oder Seitentaschen nachgerüstet werden
- Toller, druckvoller Motor
- Schöner Klang
- Entspannte Ergonomie
- Agiles Einlenkverhalten trotz großen Vorderrads
- Schöne Verarbeitung
- Schwache Vorderradbremse
- Sattel ist recht schnell durchgesessen
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Benda Napoleonbob 500
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom
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