Gebrauchte und neue Ducati DesertX Motorräder

(42)

Marke

Biketype

Modellreihe

DesertX (42)

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Leistung (PS)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Taktung

Qualitätssiegel

Ducati Links

Filter anwenden noch ausstehend

Detailsuche

FAZIT: Ducati DesertX 2026

GREGOR

Die Ducati DesertX 2026 verbindet sportliche Präzision mit ernsthafter Geländekompetenz. Ihr neuer 890-cm³-V2 zieht schon aus niedrigen Drehzahlen sauber an und legt oben trotzdem jenes Leistungsfeuerwerk nach, das zu einer Ducati passt. Das transparente KYB-Fahrwerk, die neutrale aktive Ergonomie, die fein dosierbaren Brembo-Bremsen und die hervorragend abgestimmten Assistenzsysteme schaffen auf Asphalt wie auf losem Untergrund viel Vertrauen. Enduro- und Rally-Modus sind serienmäßig und die Traktionskontrolle greift unauffällig ein. Grenzen zeigen sich beim Langstreckenkomfort, dem nur mittelmäßigen Windschutz, der hohen Sitzposition und gelegentlichen Quickshifter-Aussetzern. In Österreich belastet außerdem der große Preisabstand das ansonsten sehr runde Gesamtpaket. Zum Testbericht

kontrollierbarer und drehfreudiger V2
kräftiger Antritt aus niedrigen Drehzahlen
transparentes hochwertiges Fahrwerk
präzises Einlenkverhalten
sehr gute Offroad-Ergonomie
fein abgestimmte Elektronik
gut dosierbare Brembo-Bremsen
Enduro- und Rally-Modus serienmäßig

gelegentliche Quickshifter-Aussetzer
nur mittelmäßiger Windschutz
hohe Sitzposition
straffer als die komfortorientierten Konkurrentinnen
sehr hoher österreichischer Preis

Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...

Technische Daten Ducati DesertX 2026

Baujahr:

Drucken

Motor und Antrieb
Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig
Hubraum	890 ccm
Bohrung	96 mm
Hub	61,5 mm
Leistung	110,3 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	92 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min
Verdichtung	13,1
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	52 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Antrieb	Kette
2WD	nein
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Monocoque
Lenkkopfwinkel	27 Grad
Nachlauf	114 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Durchmesser	46 mm
Federweg	230 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Kayaba
Federweg	220 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	305 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme Bremssattel	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	265 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme Bremssattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik, Komfort, EBC, Motormanagement, Variable Ventilsteuerung, Ducati Quick Shift DQS, DTC
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1615 mm
Sitzhöhe von	880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	209 kg
Tankinhalt	18 l
Reichweite	333 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	125 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,4 l/100km
Wartungsintervall	15000 km
Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Automatischer Blinker-Reset, Laden & Strom, Beleuchtung