Gebrauchte und neue KTM RC 125 Motorräder
(3)Filter anwenden noch ausstehend
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten KTM RC 125 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Schmierung | Druckumlauf |
| Hubraum | 124,7 ccm |
| Bohrung | 58 mm |
| Hub | 47,2 mm |
| Leistung | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min |
| Verdichtung | 12,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 66,5 Grad |
| Nachlauf | 84 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | WP |
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel |
| Technologie | radial |
| Marke | Bybre |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1343 mm |
| Sitzhöhe von | 824 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 156 kg |
| Tankinhalt | 13,7 l |
| Führerscheinklassen | A1 |
| Reichweite | 566 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,42 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display |
KTM RC 125
Nach den Rennerfolgen in der Moto3-Klasse war es nur eine Frage der Zeit, bis uns KTM einen einsteigerfreundlichen Supersportler präsentiert. Mit dem Modelljahr 2014 war es dann so weit. Auf Basis der Duke gibt sich die RC 125 in voller Verkleidung und sorgt somit für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die Leistung liegt bei 15 PS, womit sich die RC 125 genau an die Obergrenze des A1-Führerscheins hält. Optisch polarisiert die RC 125, an der Front scheiden sich die Geister bis heute. Trotzdem ist es KTM gelungen, einen kompetenten Supersportler in der A1-Führerscheinklasse aufzustellen. KTM-typisch steht eine gewaltige Auswahl an PowerParts zur Verfügung, womit KTM RC 125 Tuning zum Kinderspiel wird. Auf dieser Seite findest du ein großes Angebot aller gebrauchten KTM RC 125, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
KTM Testberichte
-
KTM 690 Rally 2026 Test: Rally-Bike für Straße und Gelände
Wie viel Dakar steckt wirklich drin?
24. Sep — Die KTM 690 Rally 2026 bringt echte Rallye-DNA auf die Straße. In Griechenland musste sie sich auf schnellen Schotterpisten, anspruchsvollen...
Zum Testbericht
-
KTM 790 Duke vs. 990 Duke 2026: Welche brauchst du wirklich?
Muss es die Große sein?
15. Sep — Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Duke – automatisch mehr Fahrspaß? Die KTM 790 Duke hat für 2026 ordentlich nachgelegt und rückt ihrer...
Zum Testbericht
-
KTM Freeride E 2027 im Test
Die macht einfach Lust aufs Fahren
7. Aug — Es gibt Motorräder, die beeindrucken mit riesigen Leistungszahlen, gewaltigen Federwegen oder technischen Superlativen. Und dann gibt...
Zum Testbericht
-
KTM 990 Duke oder Duke R: Welche ist die bessere Wahl?
Familien-Duell am Gerlospass
7. Aug — Die KTM 990 Duke R bietet mehr Leistung, ein strafferes Fahrwerk, stärkere Bremsen und das modernere Display. Im direkten Vergleich...
Zum Testbericht
-
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 im Touring-Test
AMT, V2-Druck und echtes Reiseenduro-Feuer
27. Jun — Die KTM 1390 Super Adventure S EVO kommt spät zu uns, aber mit Macht: 170 PS, AMT, Radar und ein Fahrgefühl, das zwischen entspanntem...
Zum Testbericht
-
KTM 790 Duke 2027 Test: Comeback für unter 10.000 Euro!
Endlich wieder ganz vorne dabei?
22. Jun — Die KTM 790 Duke war einst das Skalpell der Mittelklasse. Danach wurde sie ein wenig stiefmütterlich behandelt. Mit dem Modelljahr...
Zum Testbericht
-
Giga-Enduro im On- & Offroad Test - KTM 1390 Super Adventure R
250 Kilo, 175 PS und Offroad-tauglich?
29. Mai — Die KTM 1390 Super Adventure R tritt als radikalste Reiseenduro aus Mattighofen an. In Spanien zeigt sich, wie gut 175 PS, 21-Zoll-Vorderrad,...
Zum Testbericht
-
KTM 390 Adventure R Reisetest - Alleskönner mit Ecken und Kanten
Mehr Enduro als man denkt - und ehrlicher als erwartet
7. Mai — KTM 390 Adventure R im ehrlichen Praxistest - Autobahn, Landstrasse und echtes Offroad. Was kann der kleine Einzylinder wirklich?
Zum Testbericht