Gebrauchte und neue Honda SH125i Motorräder
(11)Filter anwenden noch ausstehend
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Honda SH125i 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm |
| Bohrung | 53,5 mm |
| Hub | 55,5 mm |
| Leistung | 13 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft |
| Zündung | Digital, Transistor |
| Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Variomatik |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
| Nachlauf | 85 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 33 mm |
| Federweg | 89 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 83 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
| Länge | 2090 mm |
| Breite | 730 mm |
| Höhe | 1130 mm |
| Radstand | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 799 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 138 kg |
| Tankinhalt | 7 l |
| Führerscheinklassen | A1 |
| Reichweite | 340 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 50 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km |
| Standgeräusch | 83 dB |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Keyless System, LED-Scheinwerfer, Start/Stop-System, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung |
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Honda Testberichte
-
Honda E-Clutch 2026 Test: Drei Bikes, drei Vorteile
Honda E-Clutch im Alltag, Sport und auf Schotter
14. Sep — Honda bringt die E-Clutch 2026 in die 500er-Klasse. Wir testen, wie viel das System auf CB500 Hornet, CBR500R und NX500 wirklich bringt:...
Zum Testbericht
-
Honda CB1000GT im Test: Sporttourer auf Schweizer Kurven
Wie sich die CB1000GT auf echten Kurven anfühlt
19. Aug — Die allererste Honda CB1000GT der Schweiz stand für einen ganzen Tag bereit, und zwei Fahrer wollten wissen, was in ihr steckt. Frankee...
Zum Testbericht
-
Honda Transalp E-Clutch im Gelände: Test im TCS Areal Betzholz
Ist die E-Clutch im Gelände ein Segen oder ein Fluch?
17. Aug — Sand, Steinbett, Wasser und Singletrails: Wie schlägt sich die Honda Transalp mit E-Clutch im Gelände des TCS Betzholz? Ein ehrlicher...
Zum Testbericht
-
Ultimativ Überarbeitet! Neue Honda CRF450R 2027 im Test
"Kiwami": Honda macht (fast) alles neu
4. Aug — Hondas Motocross Flaggschiff bekommt 2027 ein große Überarbeitung: neuer Motor, neuer Rahmen, neue Fahrwerksphilosophie und vier Kilogramm...
Zum Testbericht
-
Honda NC750X, X-ADV und Forza 750 im Alltags- & Reise-Test
Warum Südeuropa diese 750er versteht
21. Jul — Die Honda NC750X, der X-ADV und der Forza 750 fahren bei uns unter dem Radar, sind aber in Südeuropa sehr erfolgreich. Vier Tage in...
Zum Testbericht
-
Honda CB1000F 2026 Test: Die Bol d’Or ist zurück
So gut fährt die Retro-Honda
20. Jul — Die Honda CB1000F bringt den Geist der legendären Bol d’Or zurück – mit moderner Technik, einem druckvollen 122-PS-Vierzylinder und...
Zum Testbericht
-
Honda WN7 Test: leise Alpenrakete mit E-Punch
So überraschend gut fährt sie
18. Jul — Die Honda WN7 will Elektromobilität aus der reinen Stadt-Ecke holen. In den Alpen zeigt sie, wie viel Fahrspaß mit 68 PS, 100 Nm und...
Zum Testbericht
-
Honda CB750 Hornet 2026 Test mit E-Clutch Update
E-Clutch macht die Hornet noch vielseitiger und besser
24. Mrz — Die Honda Hornet 2026 bekommt mit der E-Clutch eine spannende Erweiterung. Wie gut funktioniert das System im Alltag und im Winkelwerk...
Zum Testbericht