Honda NT1100 DCT Electronic Suspension - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten

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FAZIT: Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

POKY

Die Honda NT1100 hat sich von 2022 bis 2025 - obwohl schon ein zufriedenstellendes Bike - deutlich weiterentwickelt. Während das Grundkonzept eines komfortablen, zuverlässigen und effizienten Tourers beibehalten wurde, sorgen die zahlreichen Verbesserungen dafür, dass die neue NT1100 noch besser für lange Reisen gerüstet ist. Das erstmals verfügbare, semiaktive Fahrwerk erweitert ihre Komfortzone gewaltig und ermöglicht dadurch mehr Fahrspaß bei gleichbleibendem, wenn nicht sogar höherem Komfort. Wer bereits das 2022er Modell mochte, wird die 2025er Version lieben. Zum Testbericht

Verbesserte Motorleistung
Vielseitiges, semiaktives Fahrwerk
Effizientes DCT-Getriebe
Erstklassiger Wind- und Wetterschutz
Modernisierte Elektronik
Praktische Ausstattung
Optionale Zubehörpakete
Optimierte Ergonomie
Vielseitigkeit

Hohes Fahrzeuggewicht
Geringe Bodenfreiheit
Eingeschränkte Farbvarianten
Durchschnittliche Bremsleistung.
Verwirbelungen am Helm bei hoher Windschild-Position und großem Fahrer

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Technische Daten Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	1084 ccm
Bohrung	92 mm
Hub	81,5 mm
Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Drehmoment	112 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min
Verdichtung	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	nein
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	63,5 Grad
Nachlauf	108 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston
Marke	Showa
Durchmesser	45 mm
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link
Marke	Showa
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme Bremssattel	Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	256 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik, Federung
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2240 mm
Breite	860 mm
Höhe	1340 mm
Radstand	1535 mm
Sitzhöhe von	820 mm
Bodenfreiheit	175 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	20,4 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A
Reichweite	408 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km
Standgeräusch	95 dB
Standgeräusch über 95dB	nein
Ausstattung
Ausstattung	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, Windschild verstellbar, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung, Windschild