Gebrauchte und neue Honda CBR600RR Motorräder
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Die Honda CBR600RR überzeugt als sportliches Motorrad mit beeindruckendem Fahrspaß und präzisem Handling. Das gut eingestellte Fahrwerk, die leistungsstarken Bremsen und der zuverlässige Quickshifter sorgen für ein exzellentes Fahrerlebnis, besonders auf kurvigen Straßen. Die angenehme Sitzposition und das moderne Display tragen zusätzlich zum positiven Gesamteindruck bei. Allerdings gibt es auch einige Schwächen: Die Hitzeentwicklung des Underseat-Auspuffs kann im Stadtverkehr und bei langsamen Fahrten unangenehm werden, und die Leistung des Motors bei niedrigen Drehzahlen lässt zu wünschen übrig. Zudem kann das weiche Fahrwerk auf der Rennstrecke an seine Grenzen stoßen. Insgesamt ist die CBR600RR ein hervorragendes Motorrad für sportliche Fahrer, die bereit sind, diese Kompromisse einzugehen. Zum Testbericht
- Hervorragendes Fahrspaß und präzises Handling
- Leistungsstarke und gut dosierbare Bremsen
- Zuverlässiger Quickshifter
- Angenehme, sportliche Sitzposition
- Modernes Display und hochwertige Bedienelemente
- Starke Hitzeentwicklung des Underseat-Auspuffs bei langsamen Fahrten
- Mangel an Drehmoment und Leistung bei niedrigen Drehzahlen
- Weiches Fahrwerk kann auf der Rennstrecke nachteilig sein
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Technische Daten Honda CBR600RR 2027
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 599 ccm |
| Bohrung | 67 mm |
| Hub | 42,5 mm |
| Leistung | 121 PS |
| U/min bei Leistung | 14250 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11500 U/min |
| Verdichtung | 12,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken, Twin-Spar |
| Lenkkopfwinkel | 24,1 Grad |
| Nachlauf | 100 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | Big Piston |
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | 110 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Pro-Link |
| Marke | Showa |
| Federweg | 128 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial |
| Marke | Nissin |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik, Hinterrad-Lift-Kontrolle, IMU (Trägheitsmesseinheit), Komfort, Elektronischer Lenkungsdämpfer, HSTC |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2030 mm |
| Breite | 685 mm |
| Höhe | 1140 mm |
| Radstand | 1370 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm |
| Sitzhöhe bis | 820 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Gewicht fahrbereit | 193 kg |
| Zuladung | 180 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 374 kg |
| Tankinhalt | 18 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 327 km |
| Akku-Leistung (Volt V) | 12 V |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 9,1 Ah |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 128 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,5 l/100km |
| Standgeräusch | 77 dB |
| Standgeräusch über 95dB | nein |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Automatischer Blinker-Reset, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung |
Honda CBR 600 RR
Das „kleine“ Superbike aus dem Hause Honda Motorrad bietet wohl den besten Kompromiss für alle, die direkt von der Rennstrecke zur Arbeit oder nur zum Bäcker fahren wollen. Mit ihrer agilen und gutmütigen Fahrweise bietet die Honda CBR 600 RR ein vernünftiges Paket für Einsteiger, Fahranfänger, Wiedereinsteiger oder dem ambitionierten Rennstrecken-Profi. Ihr komfortables, aber doch straffes Fahrwerk ließ die Herzen vieler Supersport Fahrer weich werden. Der Wartungsbedarf beschränkt sich auf die vorgegebenen Wartungsintervalle. Somit lässt sich die Honda CBR 600 RR – Unfallfreiheit vorausgesetzt – „blind“ kaufen, erst bei mehr als 30000 Km macht vereinzelt der Steuerkettenspanner Probleme. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Honda CBR 600 RR, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen.
Bilder Honda CBR600RR 2027:
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Honda
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CBR600RR
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