Suzuki SV650 gebraucht kaufen: 41 Angebote ab 3.764 € | 1000PS
(41)
Filter anwenden noch ausstehend
Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair. Zum Testbericht
- Letztes V2-Triebwerk der Klasse
- einsteigerfreundliche Sitzposition
- einfaches Handling, zeitlose Optik
- Bremse erfordert Handkraft
- außer ABS keine Elektronik an Bord
- Armaturen mäßig ablesbar
Suzuki SV 650
Im Jahr 1999 landete Suzuki Motorrad mit der SV 650 in den Herzen der Motorradfahrer. Der quirlige und lebendige V2 begeistert mit ausreichend Leistung von 71 PS und 62 Nm. Das agile Fahrverhalten bietet Anfängern und Routiniers genügend Spielraum. Für eine engagierte Fahrweise ist die Telegabel aber zu weich abgestimmt, um ausreichend Feedback zu geben. Die Mischung aus attraktivem V2, handlichem Fahrwerk und angenehmer Sitzposition gefällt bis heute. Der günstige Preis und die geringen Folgekosten runden das Gesamtbild ab. 2003 erschien die Neuauflage der Suzuki SV 650 mit kantigerem Design, Einspritzung und U-Kat. Diese blieb bis 2006 fast unverändert. 2007 kamen die letzten Veränderungen in der Baureihe, Doppelzündung und serienmäßiges ABS. Die Suzuki SV 650 S bietet mit ihrer Halbverkleidung ausreichend Wind- und Wetterschutz. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Suzuki SV 650, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
-
Suzuki
-
Ducati
-
Suzuki SV650
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Ducati Testberichte
-
Ducati DesertX 2026 im Test: Liebe nach drei Tagen?
Drei Tage zwischen Autobahn, Kurven und Schotter
2. Okt — Bei der Präsentation in Spanien hat mich die neue Ducati DesertX begeistert. Drei Tage im Waldviertel mit Autobahn, Winkelwerk und...
Zum Testbericht
-
Ilmberger Carbon für Ducati Multistrada V4 S/RS im Test
Carbon ist nicht gleich Carbon
11. Sep — Carbon verspricht weniger Gewicht, edlere Optik und fahrdynamische Vorteile. Wie viel davon Ilmberger tatsächlich auf die Straße bringt,...
Zum Testbericht
-
Ducati Monster V2 vs. Diavel V4: Welche passt zu dir?
Leichtes Naked Bike trifft imposanten Power Cruiser
4. Sep — Die neue Monster V2 ist leicht, direkt und zugänglich. Die Diavel V4 ist breit, mächtig und überraschend kurvengierig. Wir vergleichen...
Zum Testbericht
-
Die beste Supermoto 2026?! 3er-Supermoto-Vergleich am Track
Ducati Hypermotard Mono vs. Husqvarna 701 SM vs. Stark Varg SM
1. Sep — Zwei hochgezüchtete Einzylinder gegen eine 80-PS-Elektro-Supermoto: Auf der Rennstrecke klären McGregor, NoPain und Doppelweltmeister...
Zum Testbericht
-
Ducati Hypermotard V2 SP 2026 im Landstraßen-Test
Ist sie eine Supermoto oder doch eher Naked Bike?
21. Aug — Die Ducati Hypermotard V2 SP kann Rennstrecke. Doch brilliert die große, scharfe Supermoto auch auf der Landstraße? Zwischen Autobahn,...
Zum Testbericht
-
Ducati Hypermotard 698 Mono vs. V2 SP 2026 im Vergleich
Ein Name, zwei Charaktere und kein einfacher Sieger
12. Aug — Die Hypermotard 698 Mono ist leichter, radikaler und näher an echter Supermoto. Die V2 SP kontert mit 120 PS, Öhlins und mehr Alltag....
Zum Testbericht
-
Gebrauchte Supersportler von 5.000 bis 15.000 Euro
Fireblade 900, Ducati 999 oder HP2 Sport? Was lohnt sich?
30. Jul — Drei Ikonen, drei Budgets, drei völlig unterschiedliche Charaktere: Honda Fireblade SC44, Ducati 999 und BMW HP2 Sport zeigen, wie...
Zum Testbericht
-
Ducati Multistrada V4 Rally 2026 im Touring-Test
Luxus-Tourer oder Sportskanone?
1. Jul — Die Ducati Multistrada V4 Rally 2026 will Reise-Luxus, Big-Enduro-Performance und Ducati-Sportgeist in ein Motorrad stopfen. Nach zwei...
Zum Testbericht
