Kompakt im Alltag, flexibel auf Tour: Street Tourer M 2.0

Mehr Stauraum genau dann, wenn die Tour länger wird

Tankrucksäcke gehören für viele Motorradfahrer längst zur Grundausstattung. Gerade auf Touren oder im Alltag müssen Smartphone, Geldbörse, Dokumente und Regenzeug schnell erreichbar und sicher verstaut sein. Hepco & Becker bringt mit dem neuen Street Tourer M 2.0 nun die überarbeitete Version seines bekannten Tankrucksacks auf den Markt.

Das neue Modell soll mehr Funktionalität, flexiblere Einsatzmöglichkeiten und zusätzlichen Stauraum bieten – abgestimmt auf moderne Touring-, Naked- und Adventure-Bikes.

Weiterentwicklung des beliebten Street Tourer-Konzepts

Der Street Tourer M 2.0 versteht sich laut Hepco & Becker als konsequente Weiterentwicklung des bisherigen Modells. Im Fokus stehen verbesserte Alltagstauglichkeit, hochwertigere Materialien und mehr Flexibilität im Einsatz. Besonders praktisch: Das Packvolumen lässt sich variabel von 7 auf bis zu 10 Liter erweitern. Dadurch soll der Tankrucksack sowohl für kurze Alltagsfahrten als auch für längere Touren geeignet sein. Mehr Stauraum genau dann, wenn er gebraucht wird – genau das dürfte viele Tourenfahrer ansprechen.

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Neue Bodenplatte für flexible Anpassung

Eine der wichtigsten Neuerungen ist die integrierte Bodenplatte. Mithilfe eines Tankringadapters lässt sich der Tankrucksack laut Hersteller schnell und individuell an unterschiedliche Motorräder anpassen. Der Vorteil: Die Montage erfolgt ohne Bohren und soll gleichzeitig sicheren Halt sowie einfache Handhabung bieten. Gerade moderne Motorräder setzen zunehmend auf fahrzeugspezifische Tankring-Systeme, weil sie den Tankrucksack stabil befestigen und gleichzeitig schnellen Zugriff ermöglichen.

Mehr Ordnung auf Tour

Im Alltag und auf Reisen zählt oft nicht nur der Stauraum selbst, sondern auch die Organisation im Inneren. Deshalb verfügt der Street Tourer M 2.0 über mehrere Organizer-Fächer und Innenaufteilungen.Smartphone, Geldbörse, Dokumente oder Zubehör sollen dadurch übersichtlich verstaut und unterwegs schnell erreichbar bleiben. Zusätzlich integriert Hepco & Becker einen herausnehmbaren, wasserfesten Innensack. Dieser schützt den Inhalt vor Regen und erleichtert gleichzeitig das Be- und Entladen.

Tankrucksäcke bleiben ein wichtiges Zubehörsegment

Der Zubehörmarkt rund um Gepäcksysteme wächst weiterhin stark. Gerade Fahrerinnen und Fahrer moderner Naked Bikes, Reiseenduros und Sporttourer investieren zunehmend in flexible Gepäcklösungen für Alltag und Tour. Tankrucksäcke spielen dabei eine besondere Rolle, weil sie schnellen Zugriff auf wichtige Gegenstände ermöglichen und gleichzeitig das Fahrverhalten kaum beeinflussen. Auch digitale Navigation wird immer wichtiger. Deshalb verfügt der Street Tourer M 2.0 über eine integrierte Kartentasche mit Kabeldurchführung für Smartphone oder Navigationsgeräte.

Fokus auf Alltag und Vielseitigkeit

Auffällig am neuen Street Tourer M 2.0: Hepco & Becker setzt weniger auf maximale Größe und stärker auf vielseitige Alltagstauglichkeit. Mit seinem vergleichsweise kompakten Format richtet sich der Tankrucksack besonders an Fahrerinnen und Fahrer, die eine flexible Lösung für tägliche Fahrten, Wochenendtouren oder spontane Reisen suchen. Gerade dieser Mix aus kompakten Abmessungen, variabler Erweiterung und moderner Organisation macht Tankrucksäcke wie den Street Tourer M 2.0 aktuell besonders gefragt.

Preis und Verfügbarkeit

Der neue Hepco & Becker Street Tourer M 2.0 ist ab sofort erhältlich.

Produkt	Artikelnummer	Packvolumen	Preis
Street Tourer M 2.0	640825 00 01	7–10 Liter	175,00 € brutto

Weitere Informationen gibt es auf der offiziellen Website von Hepco & Becker.

Fazit: Hepco & Becker Street Tourer M 2.0: der Tankrucksack wird wasserdicht

Die zweite Auflage des Street Tourer M setzt da an, wo die erste schwächelte. Das Volumen lässt sich per Reißverschluss von 7 auf 10 Liter erweitern, bleibt also kompakt im Alltag und wächst auf Tour mit. Die wichtigste Neuerung ist ein herausnehmbarer Innensack mit Rolltopverschluss, der den Inhalt zuverlässig trocken hält. Der Vorgänger holte sich seinerzeit den Testsieg in seiner Klasse, die Basis stimmt also. Hochwertigere Materialien und mehr Flexibilität sollen den Rest erledigen. Für Alltagspendler und Tourenfahrer mit Mittelklasse-Naked-Bike eine vernünftige Wahl, weil er genug Stauraum bietet, ohne den Fahrspaß einzuschränken. Wer große Mengen Gepäck schleppt, ist mit der L-Variante besser bedient.