Top 10 Roller über 125 Kubik 2026

Roller über 125 Kubik sind die erwachsene Antwort auf urbane Mobilität, Pendelstrecken und komfortable Alltagsfahrten. Sie verbinden die praktische Roller-DNA mit deutlich mehr Leistung, mehr Stabilität, besserem Windschutz und oft auch mit hochwertiger Ausstattung. Genau deshalb sind sie so beliebt: Sie bieten Automatik-Komfort, Stauraum, Wetterschutz und einfache Bedienung, fühlen sich aber bei höheren Geschwindigkeiten souveräner an als 125er-Roller. Die Klasse reicht vom sportlichen Maxi-Scooter über Adventure-Scooter bis hin zum stilvollen Lifestyle-Roller – entsprechend vielfältig sind die Stärken der Top 10.

Die Sieger der 1000PS Top Awards werden durch eine breit aufgestellte Jury erfahrener Tester ermittelt. Zur Wahl stehen alle Rollermodelle, die 2026 bei den Herstellern neu erhältlich sind – unabhängig davon, ob sie tatsächlich erst 2026 vorgestellt wurden. Jeder Tester erstellt eigenständig seine persönliche Rangliste der Favoriten. Modelle, die nicht gewählt wurden, erhalten automatisch den letzten Rang. Aus allen Einzelwertungen entsteht anschließend der Durchschnittswert, der über die Gesamtplatzierung entscheidet. Da nicht jeder Tester in jedem Segment gleich tief involviert ist, konnten einzelne Kategorien ausgelassen werden. Modelle, die nur kurz oder nur für wenige Tester verfügbar waren, konnten naturgemäß nur von jenen Juroren bewertet werden, die sie tatsächlich gefahren sind; bei allen anderen flossen sie entsprechend schlechter in die Wertung ein.

Die Kategorie Roller über 125 Kubik zeigt einen sportlichen Sieger und ein sehr interessantes Verfolgerfeld. Der Yamaha TMAX/TechMax gewinnt mit einem Durchschnittswert von 9,46 vor dem Honda X-ADV mit 9,92 Punkten. Der Abstand beträgt damit 0,46 Punkte. Danach öffnet sich eine größere Lücke: Honda Forza 750 und Honda ADV350 teilen sich mit jeweils 11,31 Punkten den dritten Platz und liegen 1,39 Punkte hinter dem X-ADV. Das ist ein spannender Gleichstand, weil hier zwei unterschiedliche Honda-Konzepte direkt aufeinander treffen: der große, komfortable Forza 750 und der kleinere, abenteuerlicher gezeichnete ADV350. Dahinter folgt der Suzuki Burgman 400 mit 11,85 Punkten, nur 0,54 Punkte hinter dem geteilten dritten Rang. BMW C 400 GT/X liegt mit 11,92 Punkten fast gleichauf, nur 0,07 Punkte hinter der Suzuki. Der Yamaha XMAX 300 folgt mit 12,54 Punkten. Auch auf Platz 8 gibt es einen Gleichstand: Honda SH350i und Vespa GTS 310 kommen beide auf 12,85 Punkte. Die Aprilia ST GT 400 schließt die Top 10 mit 13,08 Punkten ab. Insgesamt zeigt das Ranking: Die Spitze gehört den sportlichen und besonders vielseitigen Konzepten, während das Mittelfeld von komfortablen, praktischen und stilvollen Rollern geprägt ist. Bewertet wurde von der 1000PS-Jury mit erfahrenen Testern wie Nils, Poky, Horvath, Gregor, Philipp, Mex, Carlos, Martin Bauer, Wolf, Arlo, NoPain, Clemo und Frankee.

Der Honda ADV350 teilt sich mit 11,31 Punkten Platz 3 und bringt Adventure-Optik und praktische Alltagstugenden in die Rollerklasse über 125 Kubik. Er ist kein echter Offroader, aber ein Scooter mit robusterem Auftritt, bequemer Sitzposition, gutem Windschutz und genug Leistung für Stadt, Landstraße und Pendelstrecke. Sein größter Vorteil liegt in der Mischung aus Alltag, Komfort und einem Hauch Abenteuer-Charakter. Positiv fallen die entspannte Ergonomie, die souveräne Motorleistung, das stabile Fahrverhalten, der praktische Stauraum, die gute Übersicht und die Vielseitigkeit im täglichen Einsatz auf. Der ADV350 spricht Fahrer an, die mehr wollen als einen klassischen Stadtroller, aber nicht gleich den großen X-ADV benötigen.

Der Honda Forza 750 erreicht ebenfalls 11,31 Punkte und teilt sich damit den dritten Platz mit dem ADV350. Er ist der komfortablere, erwachsenere und stärker tourenorientierte Vertreter unter den Honda-Rollern. Mit DCT, starkem Zweizylinder, gutem Windschutz und hochwertiger Verarbeitung steht er näher am Motorrad als an einem klassischen Stadtroller. Genau darin liegt seine Besonderheit: Der Forza 750 bietet Automatik-Komfort, aber mit Fahrleistungen, Stabilität und Auftreten eines großen Zweirads. Positiv wirken der kräftige Motor, das Doppelkupplungsgetriebe, der gute Langstreckenkomfort, die stabile Straßenlage, die hochwertige Ausstattung und die klare Touring-Kompetenz. Er eignet sich besonders für Pendler, Vielfahrer und Fahrer, die den Komfort eines Rollers wollen, aber nicht auf souveräne Leistung verzichten möchten.

Der Honda X-ADV erreicht mit 9,92 Punkten Platz 2 und bleibt damit eines der eigenständigsten Modelle in der Rollerklasse über 125 Kubik. Er ist kein klassischer Maxi-Scooter und auch kein normales Adventure-Bike, sondern verbindet beide Welten zu einem sehr speziellen Konzept: Automatik-Komfort durch DCT, eine robuste Adventure-Optik, motorradähnliches Fahrgefühl und genug Vielseitigkeit für Stadt, Landstraße, Pendelstrecke und schlechte Straßen. Genau diese Mischung macht ihn so stark. Positiv fallen der kräftige Zweizylinder, das komfortable Doppelkupplungsgetriebe, die aufrechte Sitzposition, die stabile Straßenlage, der markante Auftritt, die hohe Alltagstauglichkeit und der große Einsatzbereich auf. Der X-ADV wirkt souveräner und vielseitiger als klassische Mittelklasse-Scooter, bleibt aber deutlich praktischer und zugänglicher als viele Motorräder.

Der Yamaha TMAX/TechMax gewinnt die Kategorie Roller über 125 Kubik mit 9,46 Punkten und bleibt damit die sportliche Benchmark unter den Maxi-Scootern. Seit Jahren steht der TMAX für eine besondere Mischung aus Scooter-Komfort und Motorrad-Fahrgefühl. Er bietet Automatik-Komfort, ordentlichen Stauraum, guten Windschutz und viel Alltagstauglichkeit, wirkt aber deutlich dynamischer als viele klassische Großroller. Gerade die TechMax-Version legt mit gehobener Ausstattung, Komfortfeatures und hochwertiger Anmutung noch einmal nach. Positiv fallen das stabile Fahrwerk, das sportliche Handling, der kräftige Motor, die hohe Verarbeitungsqualität, die komfortable Ergonomie, der gute Wetterschutz und die erwachsene Straßenlage auf. Der TMAX ist kein reiner Vernunftroller, sondern ein sportlicher Premium-Scooter für Fahrer, die im Alltag Komfort wollen, aber beim Fahren nicht auf Dynamik verzichten möchten.