Wunderlich AKTIVKOMFORT Sitzbänke für die BMW R 1300 GS

Name: Wunderlich AKTIVKOMFORT Sitzbank R 1300 GS
Brand: Wunderlich

Ergonomie und Komfort in verschiedenen Versionen

Wunderlich stellt die neue Generation seiner AKTIVKOMFORT Sitzbänke für die BMW R 1300 GS vor. Diese Sitzbänke wurden speziell für den Fahrer und Beifahrer entwickelt und bieten durchdachte Ergonomie und Komfort für kurze und lange Fahrten.

Ergonomische Eigenschaften

Die AKTIVKOMFORT Sitzbänke sind mit einer ergonomischen 3-D-Kontur ausgestattet, die die natürliche Haltung des Beckens unterstützt und den Sitzdruck gleichmäßig verteilt. Dies soll Druckstellen und Belastungen an empfindlichen Stellen wie dem Steißbein reduzieren. Darüber hinaus bietet die spezielle Kontur Halt und Stabilität, besonders bei abruptem Bremsen oder sportlicher Fahrweise.

Die Sitzbänke bestehen aus langlebigen Materialien und sind wasserdicht. Dank der ThermoPro-Technologie bleiben sie auch bei sommerlichen Temperaturen kühl. Diese Eigenschaften sollen den Sitzkomfort in unterschiedlichen Wetterlagen und Fahrbedingungen gewährleisten.

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Wunderlich AKTIVKOMFORT Sitzbank: Varianten und Preise

Die Sitzbänke sind in mehreren Varianten erhältlich, um den individuellen Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden:

Fahrersitzbank: Verfügbar in den Höhen Standard, niedrig und hoch. Optional mit Sitzheizung "Smart Plug & Play", die über das Bordmenü der BMW R 1300 GS bedient werden kann.
Beifahrersitzbank: Verfügbar in der Standardhöhe, ebenfalls optional mit Sitzheizung.

Die Preise für die Fahrersitzbank beginnen bei 439,00 € (ohne Sitzheizung) und 499,00 € (mit Sitzheizung). Die Beifahrersitzbank kostet 379,00 € bzw. 479,00 €, abhängig von der gewählten Ausstattung.

Die Sitzbänke werden in Deutschland entwickelt und hergestellt. Weitere Informationen und Bestellmöglichkeiten sind auf der offiziellen Webseite von Wunderlich verfügbar: www.wunderlich.de

Fazit: Wunderlich AKTIVKOMFORT Sitzbank R 1300 GS

4,0 / 5 1000PS-Redaktionsurteil von Der Horvath

Die AKTIVKOMFORT Sitzbank verteilt den Sitzdruck über einen speziellen Kern auf eine größere Fläche und sackt im Dauerbetrieb nicht durch. Die ThermoPro-Oberfläche soll sich in der Sonne um bis zu 25 Grad weniger aufheizen als gewöhnliche Bezüge, was im Hochsommer ein echter Vorteil ist. Aus der Praxis kommt ein klares Muster: Die Bank ist deutlich straffer als das BMW-Original und braucht ein paar Kilometer Eingewöhnung, dafür sind danach auch 500-Kilometer-Etappen ohne große Pein machbar. Wer es ganz weich mag, wird mit der festen Auslegung weniger glücklich. Für GS-Tourenfahrer, die lange Etappen sportlich-straff statt sofatief sitzen wollen, ist sie sinnvoll, weil der Druck besser verteilt wird.