ContiScoot Scooterreifen: Über 30 Größen für urbane Mobilität

Mit über 30 Dimensionen will Continental mit dem ContiScoot einen Reifen anbieten, der speziell auf den urbanen Alltag von Rollerfahrerinnen und -fahrern ausgelegt ist.

Continental erweitert sein Scooterreifen-Angebot mit dem ContiScoot, der laut Hersteller speziell für den Einsatz im Stadtverkehr und für Pendler entwickelt wurde. Das Portfolio umfasst über 30 Reifengrößen von 10 bis 16 Zoll und deckt damit ein breites Spektrum an Rollern zwischen 50 und 350 Kubikzentimetern Hubraum ab.

Mit den zahlreichen Dimensionen soll der ContiScoot auf vielen gängigen Rollermodellen montierbar sein - vom kompakten Stadtroller bis hin zum leistungsstärkeren Großradroller.

Beispiele für typische Kombinationen sind etwa 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten, wie sie unter anderem bei folgenden Modellen zu finden sind:

• Honda Forza 125 und Forza 350
• Honda ADV350
• Yamaha XMAX 125 und XMAX 300
• BMW C 400 X
• VOGE SR4 MAX 350

Auch kleinere Roller profitieren laut Hersteller von passenden Dimensionen. Für Modelle mit 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten nennt Continental beispielsweise:

• Vespa GTS 125 Super und GTS 300
• Kymco Like II 125i

Selbst elektrisch angetriebene Scooter werden berücksichtigt. Für den Niu MQi GT 100 ist der ContiScoot etwa in den Dimensionen 90/90-14 vorne und 110/80-14 hinten verfügbar.

"Mit über 30 verfügbaren Größen ist der ContiScoot für nahezu jedes Rollermodell eine passende Option", sagt Sagren Nair, Produktmanager Motorradreifen bei Continental. "Unser Ziel ist es, die urbane Mobilität sicherer, komfortabler und vielseitiger zu machen."

Die Zielgruppe des ContiScoot sind Fahrerinnen und Fahrer, die ihren Roller regelmäßig nutzen - etwa für den täglichen Arbeitsweg, Besorgungen in der Stadt oder Strecken im urbanen Umland.

Dabei soll der Reifen Motorrad-Know-how aus dem High-Performance-Bereich mit Anforderungen des Rolleralltags verbinden. Continental nennt insbesondere folgende Eigenschaften:

• Sehr gute Nasshaftung für Stabilität und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
• Ausgeprägter Kaltgrip, der bereits in der Aufwärmphase ein hohes Haftniveau bieten soll
• Agiles und neutrales Handling für Richtungswechsel im Stadtverkehr
• Hohe Alltagstauglichkeit und Komfort für unebene Straßen und Stop-and-go-Verkehr
• Geringer Verschleiß für eine lange Laufleistung im Pendelbetrieb

Gerade im urbanen Umfeld steige laut Continental der Anspruch an Bereifung und Sicherheit, da Roller zunehmend als vollwertiges Alltagsfahrzeug eingesetzt würden.

"Roller verbinden Flexibilität mit hoher Alltagstauglichkeit", so Nair. "Dazu braucht es Reifen, die schnell auf wechselnde Bedingungen reagieren und gleichzeitig ein sicheres sowie agiles Fahrgefühl vermitteln."

Bei der Entwicklung habe Continental laut eigenen Angaben Erfahrungen aus dem Motorradsegment auf den Scooterbereich übertragen. Gummimischung und Profilgestaltung seien darauf ausgelegt, besonders bei Regen, kühlen Temperaturen und dichtem Stadtverkehr ein hohes Sicherheitsniveau zu bieten.

Die Konstruktion solle zudem ein ausgewogenes Verhältnis aus Dämpfung, Lenkpräzision und Stabilität liefern - Faktoren, die im täglichen Pendelverkehr besonders relevant seien.

Zusätzlich bietet Continental für den ContiScoot eine Zufriedenheitsgarantie in ausgewählten Ländern an. Bestandteil sei eine Geld-zurück-Garantie, falls Fahrerinnen und Fahrer mit dem Fahrgefühl des Reifens nicht zufrieden sein sollten. Details zu teilnehmenden Märkten und Bedingungen stellt der Hersteller online bereit.

"Unser Anspruch ist, dass Rollerfahrerinnen und -fahrer sich zu jeder Tageszeit und bei fast jedem Wetter sicher fühlen können", sagt Nair. "Mit dem umfangreichen ContiScoot-Programm bieten wir dafür die passende Grundlage."

Weitere Informationen findet ihr hier: ContiScoot Rollerreifen.