TGB Target 550 4x4 IRS 2015 vs. TGB Gunner 550 2012
TGB Target 550 4x4 IRS 2015
TGB Gunner 550 2012
Bewertung
TGB Target 550 4x4 IRS 2015 vs. TGB Gunner 550 2012 - Vergleich im Überblick
Dem TGB Target 550 4x4 IRS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 503 Kubik steht das TGB Gunner 550 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Das Target 550 4x4 IRS bietet mit 39 PS bei 6.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zum Gunner 550 mit 35 PS bei 6.400 U / min.
Bei dem Target 550 4x4 IRS federt vorne eine Federbein. Der Gunner 550 setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Target 550 4x4 IRS vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Gunner 550 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Target 550 4x4 IRS auf Schlappen mit den Maßen 250 / 80 - 12 vorne und 250 / 100 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem Gunner 550 Reifen in den Größen 195/55-15 vorne und 205/55-15 hinten.
In den Tank des Target 550 4x4 IRS passen 15 Liter Sprit. Bei dem Gunner 550 sind es ebenfalls 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
TGB Target 550 4x4 IRS 2015 |
TGB Gunner 550 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 503 ccm | 503 ccm |
| Leistung | 39,4 PS | 35,4 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 6400 U/min |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 250 mm | 195 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 55 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 205 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2030 mm | 2060 mm |
| Breite | 1250 mm | 1330 mm |
| Höhe | 1300 mm | 1245 mm |
| Gewicht trocken | 393 kg | 318 kg |
| Tankinhalt | 15 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
