Suzuki GSX-R 750 2018 vs. Kawasaki Z 800 2016

Suzuki GSX-R 750 2018

Kawasaki Z 800 2016

Bewertung

Suzuki GSX-R 750 2018

VS.

Kawasaki Z 800 2016

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Suzuki GSX-R 750 2018 vs. Kawasaki Z 800 2016 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 750 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 749 Kubik steht die Kawasaki Z 800 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 806 Kubik gegenüber. Die Suzuki hat mit 150 PS bei 13.200 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Kawasaki mit 113 PS bei 10.200 U / min.

Das maximale Drehmoment der GSX-R 750 von 86 Newtonmeter bei 11.200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 83 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der Z 800.

Die Z 800 setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt GSX-R 750 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z 800 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 750 misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Kawasaki Z 800 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 834 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 229 kg ist die Kawasaki viel schwerer als die Suzuki mit 198 kg.

In den Tank der GSX-R 750 passen 17 Liter Sprit. Bei der Z 800 sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki GSX-R 750 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.845 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Kawasaki Z 800 mit 6.462 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki GSX-R 750 gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z 800 sind derzeit 14 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 15 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 750 2018	Kawasaki Z 800 2016

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	749 ccm	806 ccm
Bohrung	70 mm	71 mm
Hub	48,7 mm	50,9 mm
Leistung	150 PS	113 PS
U/min bei Leistung	13200 U/min	10200 U/min
Drehmoment	86,3 Nm	83 Nm
U/min bei Drehmoment	11200 U/min	8000 U/min
Verdichtung	12,5	11,9
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
Kühlung		flüssig
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Twin-Spar	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Zugstufe
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2040 mm	2100 mm
Breite	715 mm	800 mm
Höhe	1125 mm	1050 mm
Radstand	1400 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	810 mm	834 mm
Gewicht fahrbereit	198 kg	229 kg
Tankinhalt	17 l	17 l
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 750 2015

Fazit von nastynils vom 25.07.2015:

Kawasaki Z 800 2013

Fazit von kot vom 04.09.2013:

Die GSX-R 750 ist in vielerlei Hinsicht die goldene Mitte. Sie bietet jenes Maß an Leistung mit dem man auf der Straße nicht überfordert ist aber gleichzeitig auch viel Freude hat. Sie ist auf der einen Seite zwar relativ günstig, andererseits aber immer noch schnell genug. Die GSX-R 750 ist eine tolle Supersport-Maschine. Wer keinen Wert auf Superlative legt und einfach nur ein gutes Motorrad haben möchte greift zur GSX-R 750. Mit dem gesparten Geld gönnt man sich dann Renntrainings auf der Nordschleife....

Insgesamt lieferte die Z800 eine sensationelle Performance. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass an dem Fahrzeug bis auf den Remus Endtopf nichts verändert oder optimiert wurde, ein super Endergebnis.