Peugeot Pulsion EVO 125 Urban 2026 vs. Yamaha NMAX 125 2023
Peugeot Pulsion EVO 125 Urban 2026
Yamaha NMAX 125 2023
Bewertung
Peugeot Pulsion EVO 125 Urban 2026 vs. Yamaha NMAX 125 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Pulsion EVO 125 Urban mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha NMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem Pulsion EVO 125 Urban federt vorne eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Der NMAX 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der NMAX 125 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Yamaha NMAX 125 ist von Radachse zu Radachse 1.340 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.
In den Tank des Pulsion EVO 125 Urban passen 11,1 Liter Sprit. Bei der NMAX 125 sind es 7,1 Liter Tankvolumen.
Von dem Peugeot Pulsion EVO 125 Urban gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha NMAX 125 sind derzeit 20 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Pulsion EVO 125 Urban 2026 |
Yamaha NMAX 125 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 13,2 PS | 12,2 PS |
| Drehmoment | 12 Nm | 11,2 Nm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Verdichtung | 11,2 | |
| Zündung | CDI | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 37 mm | |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 85 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 230 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Tankinhalt | 11,1 l | 7,1 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1, B196 | A1 |
| Reichweite | 440 km | 322 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Länge | 1935 mm | |
| Breite | 740 mm | |
| Höhe | 1160 mm | |
| Radstand | 1340 mm | |
| Sitzhöhe von | 765 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 131 kg | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 52 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Topcase, Stauraum, Windschild | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Peugeot Pulsion EVO 125 Urban
Yamaha NMAX 125
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