Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 vs. Honda CBF 1000 2009
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015
Honda CBF 1000 2009
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 vs. Honda CBF 1000 2009 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Touring SE mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die Honda CBF 1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 98 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 96 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der California 1400 Touring SE von 120 Newtonmeter bei 2.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 93 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der CBF 1000.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Touring SE auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 60 - 16 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Touring SE misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Honda CBF 1000 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Touring SE passen 21 Liter Sprit. Bei der CBF 1000 sind es 19 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 |
Honda CBF 1000 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1380 ccm | 998 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 75 mm |
| Hub | 81,2 mm | 56,5 mm |
| Leistung | 96 PS | 98 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 11 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Starter | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2155 mm |
| Höhe | 1460 mm | 1240 mm |
| Radstand | 1685 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 795 mm |
| Gewicht trocken | 322 kg | |
| Tankinhalt | 21 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 780 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 242 kg | |
