Benda Napoleonbob 250 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Benda Napoleonbob 250 2025
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Bewertung
Benda Napoleonbob 250 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 - Vergleich im Überblick
Der Benda Napoleonbob 250 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit ihrem Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200C Custom von 98 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 25 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der Napoleonbob 250.
und hinten ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benda vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Napoleonbob 250 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 18 vorne und 160 / 70 - 18 hinten.
Der Radstand der Benda Napoleonbob 250 misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 748 bis 748 Millimeter. Die Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 255 kg ist die Harley-Davidson massiv schwerer als die Benda mit 182 kg.
In den Tank der Napoleonbob 250 passen 9,5 Liter Sprit. Bei der Sportster XL 1200C Custom sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Benda Napoleonbob 250 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.587 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit 10.196 Euro im Durchschnitt.
Von der Benda Napoleonbob 250 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom sind derzeit 20 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Benda Napoleonbob 250 2025 |
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 249 ccm | 1200 ccm |
| Bohrung | 58 mm | 88,9 mm |
| Hub | 55,4 mm | 96,8 mm |
| Leistung | 26 PS | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 25 Nm | 98 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 11,8 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Federweg | 75 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 38 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2333 mm | 2275 mm |
| Breite | 838 mm | |
| Höhe | 1038 mm | |
| Radstand | 1545 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 748 mm | 673 mm |
| Sitzhöhe bis | 748 mm | |
| Bodenfreiheit | 120 mm | |
| Gewicht trocken | 182 kg | 255 kg |
| Gewicht fahrbereit | 182 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 182 kg | |
| Tankinhalt | 9,5 l | 17 l |
| Reichweite | 306 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 71,3 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,1 l/100km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | TFT Display | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Benda Napoleonbob 250 2025
Fazit von Gregor vom 19.01.2026:
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007
Fazit von Gregor vom 22.07.2023:
Benda Napoleonbob 250 ist ein absoluter Exot am Motorradmarkt, technisch wie optisch. Die Freakshow auf zwei Rädern macht vieles anders, was Vor- und Nachteile bringt. Einerseits braucht es etwas Schmerzresistenz und Toleranz für hohe Lautstärken. Andererseits bietet kein Motorrad so viel Aufmerksamkeit pro Euro. Außenstehende vermuten einen zigtausende Euro-teuren Custom-Cruiser, dabei gibt es das chinesische Ausnahmemotorrad schon für unter 6.000 €.
Die XL 1200C Sportster bietet auch als Gebrauchtmaschine mit ihrem luftgekühlten Evolution-V2 noch das typische Harley-Sportster Feeling, dank vorverlegter Rasten und elektronischer Einspritzung aber auch Komfort und Praktikabilität. Die Bremsen verlangen zwar einen vorausschauenden Fahrstil, ansonsten ist die Sportster Custom aber ein recht agiler, spritziger Chopper. Untermalt wird das Fahrerlebnis mit einem schönen, gut wahrnehmbaren, aber nicht aufdringlich bollernden Klang aus dem Endtopf.
- extrem auffälliges Design
- einzigartiger V2-Motor im 250-ccm-Segment
- hoher Aufmerksamkeitsfaktor
- sehr gute Detailverarbeitung
- emotionales Fahrerlebnis
- sehr eingeschränkte Schräglagenfreiheit
- hartes Heckfahrwerk
- unbequeme Sitzposition
- laute Geräuschkulisse auf Dauer
- Toller, druckvoller Motor
- Schöner Klang
- Entspannte Ergonomie
- Agiles Einlenkverhalten trotz großen Vorderrads
- Schöne Verarbeitung
- Schwache Vorderradbremse
- Sattel ist recht schnell durchgesessen
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Benda Napoleonbob 250
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom
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