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Testberichte
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Benda LFC 700 PRO im 1000PS Bestzeit Test
Vierzylinder und Showreifen treffen auf enge Kehren
4. Okt — Ein 300er Hinterreifen, ein kreischender Vierzylinder und kräftige Brembo Bremsen machen die Benda LFC 700 PRO zum Blickfang. Auf der...
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Benda Redstone 1000 R2 im Test
102 PS zwischen Arbeitstier und Offroad-Rakete
23. Sep — 102 PS, Allrad, zwei Differenzialsperren und ein Fahrwerk, das selbst brutale Landungen wegsteckt: Die Benda Redstone 1000 R2 tritt...
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KTM 790 Duke vs. 990 Duke 2026: Welche brauchst du wirklich?
Muss es die Große sein?
15. Sep — Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Duke – automatisch mehr Fahrspaß? Die KTM 790 Duke hat für 2026 ordentlich nachgelegt und rückt ihrer...
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KTM 790 Duke vs. Triumph Trident 800 2026 im Test
Welches Naked Bike passt zu dir?
8. Sep — Ähnlicher Hubraum, fast identisches Drehmoment und trotzdem zwei völlig unterschiedliche Motorräder: Die KTM 790 Duke will weiterhin...
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Triumph Trident 800 Rennstreckentest: Überraschend sportlich
Triumph Trident 800 auf der Rennstrecke
4. Sep — Die Triumph Trident 800 ist kein klassisches Rennstreckenmotorrad. Doch 115 PS, ein kräftiger Dreizylinder und gute Bremsen sorgen...
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Ducati Monster V2 vs. Diavel V4: Welche passt zu dir?
Leichtes Naked Bike trifft imposanten Power Cruiser
4. Sep — Die neue Monster V2 ist leicht, direkt und zugänglich. Die Diavel V4 ist breit, mächtig und überraschend kurvengierig. Wir vergleichen...
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Aprilia Tuono 457 Test: Das sportlichste A2-Naked Bike?
Sie reizt das A2-Limit gekonnt aus
18. Aug — Die Aprilia Tuono 457 übernimmt Motor, Chassis und sportliche Gene der RS 457, kombiniert sie aber mit breitem Lenker und entspannterer...
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Triumph Trident 800 vs. Triumph Street Triple 765 RX
Alltag und Rennstrecke
13. Aug — Wozu braucht es die Street Triple RX überhaupt, wenn die ebenfalls neue, universellere Triumph Trident 800 ordentliche 115 PS, ein...
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