Naked Bike
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2005,
28.000 km, 1284 cm³, 85 kw (116 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
14.500 km, 1050 cm³, 99 kw (135 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
21.898 km, 675 cm³, 78 kw (106 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2.000 km, 948 cm³, 92 kw (125 PS)
Naked Bike, Andere
Farbe: grau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
1.818 km, 248 cm³, 18 kw (24 PS)
Naked Bike, Andere
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
1.279 km, 847 cm³, 85 kw (116 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1999,
24.844 km, 1251 cm³, 72 kw (98 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 1043 cm³, 105 kw (143 PS)
Naked Bike, Benzin
Farbe: orange
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
2.994 km, 803 cm³, 54 kw (73 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: gelb
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
1.017 km, 803 cm³, 54 kw (73 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2004,
41.432 km, 599 cm³, 57 kw (78 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
144 km, 745 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: braun
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
496 km, 693 cm³, 31 kw (42 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: silber
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
286 km, 948 cm³, 70 kw (95 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
236 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: orange
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
1.112 km, 1301 cm³, 130 kw (177 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: grau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
2.466 km, 744 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
13.856 km, 749 cm³, 78 kw (106 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
41.321 km, 1050 cm³, 99 kw (135 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 1050 cm³, 99 kw (135 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2007,
25.439 km, 600 cm³, 72 kw (98 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: grau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1997,
55.754 km, 599 cm³, 37 kw (50 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1983,
14.835 km, 649 cm³, 37 kw (50 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1999,
34.610 km, 676 cm³, 37 kw (50 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: beige
Naked Bike
Naked Bike Testberichte
16
Yamaha MT-09 EVO Swiss Edition vs. MT-09 SP
Die etwas andere MT-09 EVO mit edlem Wilbers-FahrwerkSpezialisierung heißt das Zauberwort - auch bei Yamaha. Denn während die "normale" Yamaha MT-09 mit einem unfassbar kräftigen Motor, ausgezeichnetem Handling und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis vorfährt, attestieren ihr viele Piloten Verbesserungspotential in Sachen Fahrwerk. Genau damit kann die teurere MT-09 SP voll punkten, besitzt sie doch eine voll verstellbare Kayaba-Gabel und ein edles Öhlins-Federbein im Heck. Bleibt da noch Platz für ein weiteres Modell dazwischen? Aber natürlich, sagt Yamaha Schweiz und schiebt die dezente MT-09 EVO mit sensiblem Wilbers-Fahrwerk ein - ein direkter Vergleich mit der edlen SP-Version.
20
Honda CB300R Test
Leichter geht's nicht!Honda legt in der A2-Klasse nach und erweitert mit der CB300R die Neo Sports Cafe Familie. Der nackte Einzylinder soll durch minimalistisch-fesches Design und einfachste Handhabung sowie möglichst geringen Wartungsaufwand punkten. Doch reichen diese Eigenschaften tatsächlich aus, um eine überlegenswerte Alternative zur meist leistungsstärkeren A2-Konkurrenz darzustellen? Eine ausgiebige Probefahrt auf Landstraße und Teststrecke konnte diese Frage relativ rasch beantworten!
1
Naked Bike Vergleich 2018: KTM 790 Duke
Das schärfste Paket in der Naked Bike-Mittelklasse?Es klingt vielleicht etwas kitschig, aber es passt nun mal perfekt: Sie kam, sah und siegte. Die neue KTM 790 Duke ist ein unfassbares Spaßgerät, das in Sachen Handling nur ganz schwer zu toppen ist. Der Reihen-Zweizylinder hat mit dem niedrigen Gewicht keine Mühe und das umfangreiche Elektronik-Paket ist einzigartig in dieser Klasse. Der niedrige Preis gibt ihr schließlich noch den Rest - da muss man schon ganz gründlich suchen, um Fehler zu finden!