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SW-MOTECH V-LOC Seitentaschen an der BMW R 12 G/S im Test
Magnetisch geführt, mechanisch verriegelt
28. Sep — Schluss mit Gefummel: Rund zwanzig Jahre nach dem QUICK-LOCK-Tankring bringt SW-MOTECH die magnetische Führung ans Heck. Wir haben...
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Der beste Adventure-Reifen für die große BMW GS?
Die zweite Generation des Conti TKC80 im Test auf dicken Boxer-GS
31. Aug — Stollenreifen auf fast 300 Kilogramm schweren Reiseenduros: Das klingt nach Kompromiss. Der neue Continental TKC 80 der zweiten Generation...
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BMW F 450 GS Trophy 2026 im großen Reise- und Offroad-Test
Die bayrische A2-Enduro auf Sloweniens Abwegen
31. Aug — Hunderte Kilometer Autobahn, verwinkelte Asphaltbänder, Schotterstraßen und ein immer schmäler werdender Singletrail: In Slowenien...
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BMW R 1250 GS Adventure gegen R 1300 GS Adventure im Test
Lohnt sich der Umstieg auf die R 1300 GS Adventure?
29. Aug — Franky und Gregor vergleichen die BMW R 1250 und R 1300 GS Adventure auf echter Tour durch Österreich. Motor, Fahrwerk, Offroad und...
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Westwind Heavy Cavalry: Softgepäck ans BMW Originalsystem
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28. Aug — Eine der ersten Softtaschen, die ohne Umbau direkt an die Originalträger der R 1300 GS Adventure passt. Wie schlägt sie sich auf Tour...
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Lone Rider MTL9 Motorrad-Scheinwerfer im Test
Es werde Licht: 23.200 Lumen, intelligent gesteuert
14. Aug — Zusatzscheinwerfer gibt es günstig, kompakt und oft direkt vom Motorradhersteller. Die Lone Rider MTL9 wollen jedoch weit mehr sein...
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BMW R 12 G/S TuneUp
Schick und Schnell
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BMW F 450 GS Trophy – die Kleine mit dem großen Anspruch im Test
Vertraute Optik mit neuer Technik wie die Easy Ride Clutch
9. Jul — Die BMW F 450 GS Trophy bringt große GS-Optik in die A2-Klasse – mit neuem 420er-Twin, geringem Gewicht und innovativer Easy Ride Clutch....
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