Gebrauchte und neue CFMOTO Cruiser Motorräder
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CFMOTO ist ein chinesischer Motorradhersteller mit Hauptsitz in Hangzhou, der 1989 gegründet wurde. Mit einer strategischen Partnerschaft mit KTM hat sich CFMOTO zu einem ernstzunehmenden Player auf dem europäischen Markt entwickelt. Die Modellpalette umfasst Naked Bikes, Adventure-Motorräder, Sporttourer und ATVs in verschiedenen Hubraumklassen. Modelle wie die 700CL-X und die 800MT überzeugen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und moderner Technik.
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Testberichte
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Benda LFC 700 PRO im 1000PS Bestzeit Test
Vierzylinder und Showreifen treffen auf enge Kehren
4. Okt — Ein 300er Hinterreifen, ein kreischender Vierzylinder und kräftige Brembo Bremsen machen die Benda LFC 700 PRO zum Blickfang. Auf der...
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25 Jahre Irrweg Wasserkühlung? Harley-Davidson V-Rod & Nightster
War die V-Rod ihrer Zeit voraus? Ist die Nighster ihre Erbin?
25. Sep — Vor 25 Jahren schockierte Harley-Davidson die eigene Kundschaft mit der wassergekühlten V-Rod. Heute steht das Einsteigermodell Nightster...
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Avon Cobra Chrome auf Harley V-Rod 2002 im Test
Cruiser Reifen im Check
21. Sep — Kann ein moderner Reifen das Fahrverhalten eines über 20 Jahre alten Cruisers entscheidend verbessern? Auf einer Harley-Davidson V-Rod...
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Zard Slip-On für die CFMOTO 450MT BJ. 24-26
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3. Sep — Die CFMOTO 450MT ist günstig genug, dass für Zubehör Budget bleibt. Doch ein Slip-On muss mehr können als gut aussehen und Lärm machen....
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QJ Motor SRV125 vs. Zontes 125 C2
Zwei 125er Cruiser im Realitätscheck
1. Sep — Im Segment der 125er Cruiser wird oft versucht, großes Motorradgefühl in ein leichtes, zugängliches Format zu pressen. Urban Compacts...
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Yamaha R7 vs CFMOTO 675 SR-R vs Zontes 703RR Test 2026
Schlägt China jetzt die Yamaha R7 auf der Rennstrecke?
31. Aug — Die Yamaha R7 gilt als Referenz der Mittelklasse-Sportler. Doch CFMOTO 675 SR-R und Zontes 703RR bieten deutlich mehr Leistung für...
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DNA Luftfilter, Stage-2-Cover und Ölfilter für die CFMOTO 450MT
Mehr Luft für mehr Drehmoment
24. Aug — Die 450MT braucht nicht mehr Spitzenleistung, sondern mehr Druck genau dort, wo man sie wirklich fährt. Wir testen das DNA Stage-2-Airbox-Kit...
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iXS Venture-GTX 1.0 im Enduro Test durch Italien
Vier Tage Staub, Hitze und Gewitter mit der iXS Kombi
23. Aug — Vier Tage, ein Ziel und eine Kombi, die alles abkönnen sollte. Von der flirrenden Hitze der Po Ebene bis hinauf auf die ligurische...
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