Die CARTRIDGE XPLOR PRO 7500 von WP Suspension

Mit Cone Valve Technologie

WP Suspension präsentiert die neuen Cartridge Xplor Pro 7500-Aufhängungen, die speziell für den Offroad-Bereich entwickelt wurden.

Die XPLOR PRO Components ist die neue Offroad-Suspension von WP. Diese mit Cutting-Edge-Technologie ausgestatteten Produkte sollen speziell Offroad-Abenteuer auf ein neues Niveau bringen. Die XPLOR PRO 7500 Cartridge ist für den Offroad-Einsatz geeignet und soll im Hinblick auf Innovationsstärke punkten: Sie ist mit der sogenannten CONE VALVE-Technologie von WP Suspension ausgestattet. Weitere Eigenschaften der Suspension sollen das Ergebnis langjähriger Erfahrungen, intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Offroad-Motorradfahren sein.

Merkmale und Eigenschaften der CARTRIDGE XPLOR PRO 7500

Die XPLOR PRO 7500 Cartridge soll ab sofort allen Fahrern zum Kauf zur Verfügung stehen. Zu den wichtigsten Eigenschaften und Merkmalen zählen verbessertes Ansprechverhalten und Feedback von der Fahroberfläche in jeder Fahrsituation. Das Drucksystem soll das Kavitationsrisiko außerdem reduzieren – wodurch es keine Dämpfungsverluste gibt. Die Haltbarkeit soll ebenfalls verbessert worden sein. Alle Einstellungen können dabei auch extern vorgenommen werden. Die CLOSED CARTRIDGE-Technologie ist mit Standardwerkzeugen vollständig einstellbar, ebenso wie die Federvorspannung. Die XPLOR PRO 7500 Cartridge, Artikelnummer A490C167X003220, ist für 1.229,45 EUR erhältlich. Dieser Preis gilt ausschließlich innerhalb der EU. In anderen Regionen sind Preisabweichungen möglich. Die XPLOR PRO 7500 Cartridge passt übrigens auf folgende Motorräder: Husqvarna / KTM / GASGAS: Alle Enduro und Cross Country Modelle dieses Hersteller ab 2024.

Weitere Informationen unter www.wp-suspension.com

WP Suspension präsentiert die neuen Cartridge Xplor Pro 7500

Fazit: WP Cartridge Xplor Pro 7500: Werks-Feeling fürs Serienrad

Die Cartridge Xplor Pro 7500 rüstet die serienmäßige Closed-Cartridge-Gabel aktueller Enduros auf das Cone-Valve-Niveau auf, das sonst dem Werkssport vorbehalten ist. Der Einsatz wandert in die originalen Gabelholme, montiert wird ohne Spezialwerkzeug. Laut Hersteller arbeitet das geschlossene, druckbeaufschlagte System mit reduziertem Kavitationsrisiko und liefert besseres Ansprechverhalten und Feedback von der Piste. Aus unabhängigen Langzeiteindrücken geht hervor, dass die 7500 nahe an die deutlich teurere volle Cone-Valve-Gabel heranreicht. Alle Einstellungen erfolgen extern. Für den ambitionierten Offroad-Fahrer auf einer 2024er-Enduro von KTM, Husqvarna oder GasGas sehen wir das Kit als lohnenden Mittelweg, weil es Werks-Performance zu spürbar geringerem Preis als die Topgabel bringt.