Suchergebnisse für Supersport Seite 69

Wenn man glaubt, MV Agusta könnte im Thema Design nicht mehr nachlegen, wartet die nächste italienische Schönheit gleich um die Ecke. In diesem Fall ist es die MV Agusta F4 Claudio, die eine Hommage an Claudio Castiglioni darstellt - der Mann, der nicht nur MV Agusta von Harley-Davidson zurück in italienische Hand gebracht hat, sondern der auch vor seiner Zeit bei MV historische Modelle wie die Cagiva Mito geschaffen hat.

GH Moto nennt das Event im Oktober "cool down" - doch bei sommerlichen Temperaturen und leiwander Raciningaction war an Abkühlung nicht zu denken. NastyNils war mit der Nastygixxer mit dabei.

Nach mehreren WorldSSP Titeln und auf Wunsch von vielen treuen Kawasaki Track Day Fahrern bringt Kawasaki das Konzept der Ninja ZX-6R für 2019 auf ein neues Level und präsentiert ein Modell, welches sowohl auf der Straße wie auch an Track Days viel Potenzial beweisen sollte. Die 600er Klasse lebt noch!

Völlig überraschend und zwischen den großen Messen INTERMOT und EICMA präsentiert Yamaha die neue YZF-R3. Dem A2 Supersportler wurde neben einem neuen Fahrwerk auch eine sportlichere Sitzposition verpasst, womit die R3 in die Fußstapfen der großen Schwester R1 treten will. Zudem wurde die Optik von Grund auf überarbeitet, um sie noch näher an den großen Yamaha Supersportlern zu positionieren.

Die KTM 790 Duke ist mit ihrem kräftigen Zweizylinder ein großartiges Motorrad für die Landstraße und bietet eine hervorragende Basis für weitere Versionen. Die 790 Adventure kennen wir bereits, doch eines fehlt noch - ein Supersportler! Was KTM uns nicht bietet, schafft der deutsche Motorradhersteller Krämer Motorcycles - die erste 790 für die Rennstrecke!

Die aktuelle Form der Suzuki GSX-R 1000 kennen wir seit 2017 und seitdem hat sie für Begeisterung gesorgt. Für so viel, dass sich 1000PS Chef NastyNils sein aktuelles Trackbike, die NastyGixxer, auf Basis einer L7 Gixxer gebaut hat. Jetzt präsentiert Suzuki die neue GSX-R 1000 und GSX-R 1000 R L9 auf der Intermot 2018. Neben neuen Farben wurde sie jetzt noch Rennstreckentauglicher.

Kawasaki enthüllt auf der Intermot in Köln die brandneuen Einsteiger-Modelle Ninja 125 und Z125 für die kommende Saison 2019.

Vor ein paar Monaten sind wir noch die aktuelle Yamaha YZF-R125 während unseres A1-Vergleichs gefahren und waren vom sportlichen Potential des A1-Supersportlers begeistert. Jetzt stellt Yamaha bereits vor der INTERMOT die 2019 Version vor, die optisch deutlich erwachsener wurde.

Kawasaki lässt noch nicht allzu viele Daten über die beiden neuen 125er heraus, es werden jedoch sowohl die nackte Z125 als auch die supersportliche Ninja 125 mit einer Leistung von 15 PS aufwarten. Die Sitzhöhen unterscheiden sich ordentlich, während die Ninja 125 den Piloten auf 785 Millimeter Höhe empfängt, muss er sich bei der Z125 auf 815 Millimeter schwingen. Die Optik passt bei beiden, vor allem die Z125 sieht ihrer großen Schwester Z650 sehr ähnlich.

Auf Basis der KRT Rennmaschine, die drei WorldSBK Titel in Folge gewann, bietet die Ninja ZX-10R Baureihe für 2019 mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein breiteres Leistungsband.

Auch für die verwöhnte 1000PS Crew ist eine Teilnahme beim MOTORRAD Action Team Training auf der Nordschleife ein echtes Highlight. Vauli fasste eine KTM 1290 SuperDuke R aus, NastyNils entschied sich für die neue Kawasaki Ninja ZX-10R SE. Fotos: NastyNils und Racepixx.de

Am 22. August 2018 war es soweit: TRIUMPH hatte sechs bekannte Moto2™-Piloten in die Firmenzentrale nach Hinckley (GB) eingeladen. Grund des Besuchs war die feierliche Enthüllung des brandneuen Triebwerks für die Moto2™-Weltmeisterschaft 2019, dessen Entwicklung nun abgeschlossen ist.

Erst kurz vor der Abreise zur diesjährigen IOM Classic TT, wurde die in Bettwil gebaute Egli EVTT 500 Racer fertiggestellt und auf dem hauseigenen Prüfstand eingefahren. Voller Zuversicht und Spannung auf die neue EVTT 500 Racer fuhr das Egli Racing Team auf die Isle of Man. Doch es sollte anders kommen. Das Wetter verhindert ausreichende Tests und Egli verzichtet auf seinen Startplatz beim Rennen der Senior Classic 500 TT.

Sie gilt immer noch als die einzige Hypersportmaschine mit Kompressormotor, die eine Straßenzulassung besitzt. Nun wurde während der alljährlich stattfindenden Bonneville Speed Week die nächste Generation der Ninja H2 enthüllt.

Beim 125er Vergleich im Motorsportpark Bad Fischau konnten wir fast alle zurzeit angebotenen 125er Modelle verschiedener Hersteller testen. Wir fragen uns: "Was können sie auf der Rennstrecke?". NastyNils, Vauli, Zonko, Mex und der Horvath finden es heraus!

Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays Red Bull Ring - Juli/August 2018 | Gruppe Blau Tag 2

Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays Red Bull Ring - Juli/August 2018 | Gruppe Gelb Tag 2

Teilnehmerfotos der 1000PS Bridgestone Trackdays Red Bull Ring - Juli/August 2018 | Gruppe Rot Tag 2

Endlich ist es soweit: MV Agusta präsentiert erste Bilder des Moto2 Bikes, das von einem Triumph Dreizylinder befeuert wird. Hier die ersten Bilder und technischen Daten

Alle 2-3 Jahre wird das Trackday-Motorrad von NastyNils ersetzt. Seit 2018 fährt er eine Suzuki GSX-R 1000 L7. Hier die Teilelieferanten und Umbaupartner: # Umbau Serie => Track: Fa. Racetec.at # Fahrwerk: FKR Cartridge KIT, TTX GP und Lenkungsdämpfer Öhlins # Auspuff: Akrapovic Evolution Line Komplettanlage # ECU Mapping: Racetec.at & Fritzetuning # Bremse vorne: Magura HC3, Stahlflex ABM, ABS Modul ausgebaut # Bremsbeläge SBS Dualcarbon bzw Dualsinter - je nach Anwendungsfall # Datarecording: Raceanalyse

Action, Party und Motorräder: An allen drei Eventtagen standen spektakuläre Shows auf dem Programm. Die atemberaubende Vorführung der Stuntfahrer Mattie Griffin und Dirk Manderbach bringt das Publikum in der Event Arena zum Staunen. Großer Hingucker ist die waghalsige Performance der Freestyle Motocrosser um Busty Wolter. Ein weiteres Highlight ist die Vorstellung neuer Serienfarben – und Speziallackierungen, denn bei der Designlinie Option 719 weht dank neuer Farbkombinationen ein ebenfalls frischer Wind

Die Honda CBR 1000 RR Fireblade SP begeistert uns auch 2018 wieder durch ihre spielerische Leichtigkeit und natürlich ihre sexy Optik. NastyNils bewegt die Fireblade tagtäglich im Alltag. Hier die ersten Fotos.

20 Jahre sind eine lange Zeit, wenn es nicht gerade um das Alter des Universums geht. Vor allem im Motorradbereich wurden in den letzten 20 Jahren enorme Fortschritte gemacht, was Leistung, Fahrbarkeit und elektronische Features betrifft. Was ist aber mit einem 20 Jahre alten Superbike, das schon damals als absoluter Meilenstein galt - ist die Yamaha YZF-R1 von 1998 wirlich ein heutzutage unfahrbares Monster, das der aktuellen Hightech-Enkelin in keinem Bereich das Wasser reichen kann? Yamaha Schweiz ermögl

KTM macht keine halben Sachen, wenn es um Rennsport geht. Einen erneuten Beweis für Kompromisslosigkeit im positivsten Sinne stellt die nun erhältliche RC390 R dar, welche sich mit dem „Supersport 300 Race Kit“ in eine WM-taugliche Supersport-Rakete verwandelt.