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Die SIP USB Charger bieten wir in zwei Varianten an: 1. Als universelle Ausführung: Der Anschluss geht einfach über das 12 Volt Bordnetz (AC) oder Batterie (DC).rot = 12V Plusschwarz = Massebraun = wird nicht benötigt 2. Als spezifische Ausführung für unsere SIP Drehzahlmesser/Tacho: Hier wird der SIP USB Charger mit einem Adapter zwischen Blackbox und SIP Tacho einfach angesteckt! Der SIP USB Charger ist ideal, um Handy oder das Navi während der Fahrt mit Strom (5 Volt/2A) zu versorgen. SIP-TIPP: Zur Monta
Beschreibung (Dichtung CASA LAMBRETTA Scheinwerferglas, 19980008) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Kabelstecker für 0,5-1,0mm Kabel) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein originales PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile durchlaufen eine aufwendige Qualitätssicherung und stehen für eine lange Lebensdauer.
Licht- und Blinkerschalter: passgenauer Ersatz für zuverlässige ElektrikDer Schalter verteilt den ankommenden Strom aus dem Kabelbaum und sorgt dafür, dass er bei den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hingehört. Bei einem 50 Jahre alten Schalter ist der Kunststoff oft bereits brüchig, zudem sind Kontakte häufig lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik Verbraucher wie Hupe oder Beleuchtung lassen sich dann nicht mehr zuverlässig bedienen. Eine Reparatur ist meist möglic
Membranansaugstutzen für Vespa Smallframe von POLINI und MALOSSI.Nicht nur, wenn man auf der Suche nach einem ordentlichen Plus an Leistung ist, kann eine Umrüstung auf Membransteuerung sinnvoll sein. Vor allem dann, wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran oft unausweichlich, um den Motor weiterfahren zu können. Dafür muss der Ansaugstutzen ausgetauscht werden.Wir haben deshalb eine große Auswahl an Membranansaugstutzen passend für DELL'ORTO SHB- und PHB-
Täglich werden Teile von Originalherstellern wie PIAGGIO oder auch OEM-Zulieferern aus der Produktion genommen. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Doch schon eine fehlende Scheibe, Klammer oder ein Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen und das nervt.Deshalb lassen wir zahlreiche Teile in hoher Qualität unter dem Logo SIP Spareparts neu fertigen. Der Aufwand dafür ist enorm, aber unser Ziel ist, dass möglichst wenige Vespas wegen fehlender Ersatzteile stehenbleiben müssen. E
Sportsitzbank-Replika im 80er-Jahre-Stil für Vespa exklusive SIP-Sitzbank mit sportlicher Optik und verbessertem Handling.Sportsitzbänke verändern den Look einer Vespa so schnell und wirkungsvoll wie kaum ein anderes Anbauteil. Sie betonen die Stromlinienform der Karosserie und schließen harmonisch mit dem Heck ab. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten der Sitzbank und ist mit wenigen Handgriffen erledigt, der Umbau bleibt jederzeit rückrüstbar.Diese Replika auf Basis der klassischen Spo
Ankerplatte als Wiederlager im Lenkkopf für die Seilzüge klassischer Vespa Modelle. Alle klassischen Vespas haben eine Drehgriffschaltung. Dabei sind Schaltseile an der Schaltwippe am Drehgriff im Lenker eingehängt. Die dazu gehörenden Zughüllen stützen sich, mit den dazu passenden Endkappen, an der Wiederlagerplatte ab, die im Lenker verschraubt ist. Für viele Modelle liefert Piaggio dieses wichtige Bauteil nicht mehr. In diesen Fällen hat SIP die Ankerplatte Seilzüge in hervorragender Qualität nachfertige
Rennzylinder 102 ccm von DR für Vespa 50/PK/XL/XL2 (ohne PK Automatik)..DR eröffnet ab 102 ccm die Doppia“-Klasse: 100% mehr Hubraum als 50 ccm und damit der ideale Einstieg für alle, die mehr Power im Stadtverkehr und beim Fahren zu zweit suchen. Der sauber verarbeitete Graugusszylinder mit 6 Überströmern liefert kräftigen Durchzug, bleibt dabei aber ein unkompliziertes Setup. Wichtig bei allen Kits ab 102 ccm: Die Primärübersetzung muss getauscht werden (Empfehlung 3.00; 2.86 kann je nach Setup bereits zu
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder anderen Klamotten: Aufnäher waren, sind und bleiben ein stylisches Accessoire.
Beschreibung (Plättchen, Bremsarm, hinten, 042047) ist in Bearbeitung
Vollwangenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 19/20mm, M10 Vollwangenwelle mit 82mm Limawange, 87mm Kupplungswange, 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 19mm, Lagersitz 20mm, spitzer/dünner Konus mit M10mm Gewinde, inklusive Pleuellager
GRAND-SPORT Hebelschrauben für klassische Vespa Modelle Kleinigkeiten machen den Unterschied! Perfekt passende GRAND-SPORT Hebelschrauben. Erhältlich in matt Schwarz, matt Silber und Silber Zugfestigkeit 10.9sichere Schraubverbindung dank Inbusschlüssel Lieferung als Set mit Sicherungsring und selbstsichernder Mutter. Die ideale Ergänzung für alle VESPA-Hebel!
Beschreibung (Schraube Achsaufnahme M6x18 mm, Torx, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Aufkleberdekorset PIAGGIO mit Motiv "Super") ist in Bearbeitung
Die Einstiegswaffen im Scooterbusiness. Leistungsmässig bewegt sich der MALOSSI bzw. POLINI 50ccm Sport natürlich unterhalb seines Big Brother, dem 68ccm Sport. Kräftiger Durchzug, deutlich bessere Beschleunigung, einfacher Umbau! Mit 5-7 PS kann sich Euer Roller ja wohl allemal sehen lassen, oder? Grauguss/40mm Bohrung/8.500-9.500 Umin. Trapezförmiger, vergrösserter Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung. Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. Vmax bis ca. 85
Die hochpräzise CNC gefertigte Achsaufnahme SIP PERFORMANCE ist Made in Italy“ und passend für die FORMULA Radialbremszangen.Durch die Verwendung einer radialen Bremszange erreicht man Bremswerte eines modernen Sportmotorrads. Der Vorteil dieser Achsaufnahme mit der Radialbremszange liegt vor Allem darin, dass die Komponenten perfekt auf Einsatzzweck und Gewicht der Vespa abgestimmt sind. Anders als manche überdimensionierten Aftermarket-Bremsanlagen für die Vespa, liefert die SIP PERFORMANCE Achsaufnahme m
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Dichtsätze enthalten alle Dichtungen, O-Ringe sowie die Auslassdichtung zur Revision des Zylinders. Sie sind in AC- und LC-Ausführungen erhältlich. Bei jedem Zylinderwechsel wird empfohlen, neue Dichtungen zu verwenden.SIP-TIPP: O-Ringe und Gummidichtungen vor dem Einbau mit etwas Öl einschmieren.
Rücklichtgläser, Reflektoren und Dichtungen für klassische Vespa RücklichterOft ist bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung haben jedoch meist ihre besten Zeiten bereits hinter sich. Wir bieten Rücklichtgläser verschiedenster Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten dabei immer vom selben Hersteller stammen, da es aufgrund der Passform häufig nicht möglich ist, die Gläser untereinander zu mischen. Wer zum Beispiel an ein
Beschreibung (Schraube Lenkerendengewicht M6x70 mm, Innensechskant, Zylinderkopf) ist in Bearbeitung
Eine der umfangreichsten Reparaturanleitungen für Vespa PX und Cosa. Dieser Band bietet detaillierte Anweisungen für Wartung und Reparatur der bewährten PX-Reihe sowie der moderneren Cosa-Modelle. Verständliche Fotos zu den einzelnen Arbeitsschritten und übersichtliche Explosionszeichnungen erleichtern die Umsetzung. Ergänzt wird das Werk durch einen praktischen Tabellenteil mit zahlreichen technischen Daten sowie Einstell- und Messwerten.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
