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Roller
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Beschreibung (O-Ring Kit Motor) ist in Bearbeitung
Ein Universal-Werkzeug für unzählige Einsatzgebiete. Ob bei der Vespa, im Haushalt, in der Kfz-Werkstatt oder beim E-Bike-Tuning die Stecknuss wird gebraucht. Die Stecknuss passt auf Ratsche, Steckschlüssel, Freilaufknarre oder Drehmomentschlüssel und besteht aus robustem Chrom-Vanadium-Stahl. Die 3/8 Zoll Stecknüsse führen wir von 8 bis 19 mm. Die Zoll Stecknüsse haben wir in 22 und 24 mm im Programm. Die Zoll Stecknüsse sind von 8 bis 16 mm vorrätig. Fazit: Ohne Stecknuss läuft in der Schrauber-Garage so
Bei allen alten Vespamodellen findet sich auf der Rahmeninnenseite eine Einfahrvorschrift. Diese gibt an, wie der Roller damals im Neuzustand gefahren werden sollte. Mischungsverhältnis, Reifendruck, maximale Einfahrgeschwindigkeiten in den einzelnen Gängen, etc. wird hier angegeben. Einige dieser Aufkleber gibt es auch als Wasserabziehbild. Hier wird der Aufkleber, exakt wie damals, auf den Lack aufgebracht. Eine Anleitung dazu findet sich im Downloadbereich. Andere Aufkleber sind wie heutzutage gewohnt au
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Kabelstecker, Kombistecker Kabelbaum, 218369 - 188307) ist in Bearbeitung
Bremstrommeln sind sicherheitsrelevante Verschleißteile und sollten bei eingelaufener oder korrodierter Lauffläche konsequent ersetzt werden.Wer bremst, gewinnt und zwar nicht nur Vielfahrer. Auch Wenigfahrer brauchen jederzeit eine sauber funktionierende Bremse. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln sowie glasige oder verölte Beläge können die Bremswirkung massiv verschlechtern und sind ein echtes Sicherheitsrisiko. Deshalb gehört die Kontrolle der Bremstrommel bei jedem Kundendienst dazu und verschlissen
DELLORTO PHBG Vergaser sind bewährte Tuning-Vergaser, die einzeln erhältlich sind und sich flexibel mit Ansaugstutzen und Luftfiltern kombinieren lassen.PHBG Vergaser von DELLORTO finden sich in vielen Vergaserkits, etwa von MALOSSI oder POLINI. Als Einzelartikel ermöglichen sie jedoch deutlich mehr Freiheit beim Aufbau: Je nach Setup lassen sich unterschiedliche Ansaugstutzen oder Luftfilter kombinieren, ohne an vorgefertigte Kits gebunden zu sein.Die Vergaser werden mit Anschluss für die Ölversorgung geli
Beschreibung (Sicherung 3 Ampere violett) ist in Bearbeitung
Ideales Tool für alle, die sich mit dem Thema Variomatik genauer beschäftigen möchten. Die Waage hat einen exakten Messbereich von 0,05 bis 300 g und eignet sich damit zur präzisen Gewichtsermittlung. Schwankungen bis zu 0,5 g pro Rolle sind bei einigen Herstellern keine Seltenheit.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
Kabelbaum als zuverlässiger Ersatz bei Elektrikproblemen und altersbedingt maroden Leitungen.Oft sind defekte oder gealterte Kabelbäume die Ursache für Elektrikprobleme: Kabelbrüche, kalte Lötstellen und blank gescheuerte Leitungen führen zu Kurzschlüssen, Zündaussetzern und im schlimmsten Fall zu Kabelbränden. In solchen Fällen empfiehlt sich der komplette Austausch des Kabelbaums, da Reparaturversuche am alten Kabelbaum in den seltensten Fällen dauerhaft zum Erfolg führen. Ein anschauliches Beispiel: Alex
Das aufwendigste Motortuning mit den teuersten Komponenten ist wenig wert, wenn der Motor nicht richtig atmen kann, wenn ein schlecht eingestellter Vergaser keine optimale Verbrennung zulässt. Deshalb kommt kleinen, kostengünstigen Teilen eine große Bedeutung beim Bau eines Motors zu: den Vergaserdüsen. Bauteile, denen viel zu häufig nicht genug Beachtung geschenkt wird. Um den Motor richtig abstimmen zu können, sind exakt gearbeitete Vergaserdüsen eine notwendige Voraussetzung. Leider sind die Düsen vieler
Wer sicher im Straßenverkehr unterwegs sein will, kommt an einem Spiegel nicht vorbei. Spiegel sorgen für den optimalen Blick nach hinten und sind vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Meist wirken die serienmäßig verbauten Spiegel sehr wuchtig und passen nicht so wirklich ins Fahrzeugbild. Euren Fantasien zum Thema Spiegel sind so gut wie keine Grenzen gesetzt; frei nach dem Motto Erlaubt ist was gefällt“. Hierfür bieten wir euch Spiegel mit unterschiedlich langen Spiegelstangen, runden, eckigen oder trapezförmi
Get the Grip! Nicht nur auf der Straße, sondern auch am Lenker. Mit Griffen könnt ihr auf einfache und günstige Art euren Scoot von der Masse abheben. Die Vielfalt ist enorm: Moosgummi, Motocross, Jetski, Chrom, ... für jeden Geschmack und in jeder Preislage. Und falls es einer wagt, in eurem Revier dieselben Griffe zu fahren, dann ‘nen Club aufmachen oder einfach neue Griffe bestellen!
Eine ganz zentrale Rolle bei der Abstimmung eines CVT Antriebs spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den Schaltvorgang auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.Jeder muss
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Kit zur Montage von Vespa 50/ET3/PV Sitzbänken auf Vespa PK Modellen. Das Kit beinhaltet zwei Platten. Mit ihrer Hilfe lassen sich die Befestigungspunkte der Sitzbänke der klassischen Vespa Smallframe Modelle auf die Befestigungspunkte der Vespa PK Modelle adaptieren. Lieferumfang: Adapterplatte vorne Adapterplatte hinten 2 Schrauben Sitzbankzapfen
Beschreibung (Kabelöse für 1,5-2,5mm Kabel) ist in Bearbeitung
Möge die Macht mit euch sein “ Bandit Fighter HelmeKeine langweiligen Integralhelme von der Stange, sondern echte Fighter-Helme, wie sie in der Motorrad- und Blechrollerszene beliebt sind. BANDIT hat die passenden Helme für alle, die keine Lust auf neonfarbene Suppentöpfe“ mit Retro-Design haben. Aggressive Optik, hochwertige Materialien und eine hervorragende Passform und das zu einem vernünftigen Preis. Farben: Schwarz, Schwarz matt und Weiß. Noch Fragen?Helmschale aus FiberglasNeues DesignBesonders hautf
Augen auf beim Spiegelkauf!! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht* zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel ohne E-Prüfzeichen und mit einer Spiegelfläche von weniger als 60cm sind im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig und dürfen n
Lippenwellen sind moderne Membran-Kurbelwellen mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, die den Gasfluss verbessern und Membranmotoren ein breiteres, ruhigeres Drehzahlband ermöglichen.Lippenwellen sind die zeitgemäße Weiterentwicklung klassischer Membranwellen und gelten heute als einer der effektivsten Schritte, um Membranmotoren spürbar freier atmen zu lassen. Entstanden aus den angeschrägten Vollwangenwellen der späten 90er und geprägt durch die ersten bekannten Worb5-Lippenwellen, haben sich über die Jah
Beschreibung (Düsennadel N68E POLINI, 342.0125) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Schraube Zierleisten 8,5x11 M3 mm) ist in Bearbeitung
