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SIP Style Lampenzierring für den Scheinwerfer inklusiv Lampenschirm. Serienmäßig werden die Vespa GTS HPE Modelle ab Bj. 2019 mit einem verchromten Lampenring ausgeliefert. Hergestellt aus bruchsicherem Kunststoff, wahlweise hochwertig glänzenden verchromt, schwarz glänzend oder schwarz matt. Der Lampenring hat keinen Einfluss auf die Ausleuchtung des Scheinwerfers. Montagehinweis: Zur Montage sollte die vordere Lenkerverkleidung gelöst werden. Hierfür müssen lediglich zwei Schrauben an der Lenkerverkleidun
Das SIP Styling Kit in schwarz matt oder glänzend für die Vespa GTS HPE beinhaltet neben dem markanten Monoschlitzrohr auch passende Spiegel, Griffe, Hebel, unseren SIP Lampenring, Tachozierring, Kaskadeneinsätze, den zweiteiligen Kotflügelnippel der alten GTS Modelle und die passende Schwingenabdeckung. Wem das noch nicht genug ist, der sollte zusätzlich die Lenkerendengewichte, Fußrasten und den Soziushaltebügel tauschen. Dann sollten keine Wünsche mehr offen sein!
Der Schalter verteilt den ankommenden Strom vom Kabelbaum und sorgt dafür, dass er an den Verbrauchern wie Blinker, Licht, Hupe etc. genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft ist bei einem 50 Jahre alten Schalter der Kunststoff brüchig und die Kontakte sind lose oder korrodiert. Das stört die Elektrik und Verbraucher (wie Hupe, Beleuchtung etc.) lassen sich nicht mehr bedienen. Einen alten Schalter zu reparieren ist meist und mit viel Aufwand verbunden. Daher sollte er besser gleich ausgetauscht werden. Desha
Seitenhauben für Vespa PX Original, Repro und Custom-Varianten für jeden Verschluss-Typ.Die Seitenhauben für die PX gibt es in zwei Varianten, die untereinander nicht kompatibel sind: entweder mit Innenverschluss oder mit Außenverschluss. LML bietet die Hauben mit Außenverschluss in solider Reproqualität an. Die Seitenhauben der neueren PX/T5/Lusso Modelle mit Innenverschluss sind sowohl als gewohnt hochwertiges PIAGGIO Originalteil als auch etwas günstiger von LML verfügbar. Zusätzlich sind Seitenhauben in
Beschreibung (Stoßdämpferankerplatte MALOSSI, vorne, 1820192) ist in Bearbeitung
Starker Rennauspuff für kleine bis mittlere Rennzylinder Beim Tuning der Mofa-Motoren ist nicht nur der Rennzylinder von großer Bedeutung. Ebenso wichtig ist der passende Rennauspuff, schließlich muss dieser mit der Peripherie des Zylinders harmonieren. Nur so holt man das Optimum an Leistung aus seinem Mofa raus. SIMONINI Racing aus Italien ist seit Jahrzehnten Spezialist im 2-Takt-Segment und baut grundsolide Rennauspuffanlagen, die einfach funktionieren.Was macht den SIMONINI Serpentone Rennauspuff aus?G
Beschreibung (Schraube Lenkerhebel Kupplung/Bremse 8 mm, CASA LAMBRETTA) ist in Bearbeitung
Get the Grip! Stoppie, Punktbremsung oder Burnouts: Dafür braucht ihr nicht nur Motorleistung und Fahrkönnen, sondern auch vernünftige Bremsbeläge. Bremsbeläge sind ein oft vergessenes Thema nicht nur in Sachen Tuning oder Service. Da werden Scooter in allen Variationen getunt, damit sie schneller und stärker werden, aber kaum einer macht sich Gedanken darüber, ob man die Kiste auch wieder zum Stehen bringt. Je stärker der Motor und auch je älter die Bremsanlagen, desto wichtiger ist eine Optimierung an Bel
Beschreibung (Werkzeugfach) ist in Bearbeitung
Zahnräder H.t.q. für Scooter und Maxi Scooter Die Firma Malossi S.r.l. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern für Scooter und Maxi Scooter anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern für Straßen und Wettrennscooter. Aufgrund der Geradverzahnung der neuen Zahnräder H.t.q. können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein M
Beschreibung (Rennauspuff, Stahl klarlackiert) ist in Bearbeitung
Das SPIEGLER REVA Hebel-Set bringt Racing-Performance und sportliche Optik direkt an den Lenker der Vespa GTS. Ein Top-Upgrade für funktionales Design: Das SPIEGLER REVA V1 Sporthebel-Set ist passgenau auf die modernen Vespa-GTS-Modelle ab Baujahr 2022 abgestimmt und vereint sportliche Optik mit zuverlässiger Technik. Gefräst aus Aluminium, eloxiert in mehreren modischen Farben und voll einstellbar inklusive ABE (KBA 91977), damit der Rechtssicherheit im Alltag nichts im Wege steht.CNC-gefrästes Aluminium,
Reserveradhalter LambrettaFür die Lambretta haben wir zwei Reserveradhalter im Programm. Einen für den Durchstieg vorne und einen, im sportlicheren Look, als Durchstieg längs.
Beschreibung (Unterlegscheiben Kit Forklink M12 mm, CASA LAMBRETTA) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Keilriemen MALOSSI X-K Belt, 6120066) ist in Bearbeitung
Wer sein Gepäck sicher und trocken transportieren will, kommt auf Dauer an einem Gepäckfach nicht vorbei. Besonders beliebt sind deshalb die Nachrüst-Gepäckfächer, mit denen sich die meisten Lambretta Modelle ideal um Stauraum erweitern lassen. Damit wird fast jede Lambretta durch das nachgerüstete Handschuhfach zum echten Platzwunder. Das (oft vor dem Fahrer stehende) Ersatzrad entfällt hier natürlich aber dafür gibt es ja die SIP schlauchlos Felgen. Fazit: Ideal für Öl, Werkzeug oder Ersatzteile im Alltag
Herztransplantation gefällig? Das Membran Motorgehäuse von MALOSSI wird als Kit geliefert und ist in unterschiedlichen Varianten erhältlich. Entweder für Magnetzündung oder für elektronische Zündung, beide nicht mit Kickstarter. Membrane, Stehbolzen und weitere Kleinteile sind im Lieferumfang enthalten, die Kurbelwellenlager werden separat benötigt. SIP TIP: Wird für DEPS Umrüstung benötigt! Nicht passend für original Vergaserkit!
Perfekter Alltagsauspuff für die Lambretta Modelle LI 1-3 Serie und DL/GP. Passend für den originalen Auslass und für Rennzylinder erhältlich. Boxauspuffanlagen erfreuen sich im Vespa Bereich schon lange großer Beliebtheit. Auch bei Lambretta Tunern werden diese unauffälligen Auspuffanlagen immer häufiger verwendet. Dabei haben hier sportliche Anlagen auf Basis der originalen Box eine lange Tradition. Bereits in den 60er Jahren gab es solche Konzepte. Die bekannteste Bezeichnung ist Clubman“. Allerdings hat
Beschreibung (Halteblech Kabelsteckverbinder Zündgrundplatte) ist in Bearbeitung
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Beschreibung (Deckel SHBC 19.19 E/20.20 L, Gasschieber, 1087400 53) ist in Bearbeitung
Rennkurbelwelle MALOSSI MHR RHQ MINARELLI KB12Diese MINARELLI liegend Welle besitzt ein Spezialpleuel für 12mm Kolbenbolzen um die Zylinder 68ccm MHR T6, MHR TEAM II/77ccm MHR BIG BORE fahren zu können. Kann jedoch in Kombination mit einem Reduktionslagers (Art. Nr. S6802055) auch für alle Zylinder mit 10mm Kolbenbolzen verwendet werden! hochverdichtete HPC Vollwangenwelle Wellenmaterial: 18 Ni Cr Mo5. geschmiedeter momolithischer Rotationsmasse hergestellt unter Verwendung von Hochpräzisionsmaschinen alle
Gepäckträger sind die idealen Begleiter für kurze und lange Touren. Ob auf dem Weg zur Schule oder nach Sizilien - der Stauraum auf dem Roller wird dadurch enorm erweitert. Wer mit viel Gepäck reist sollte auf optimale Gewichtsverteilung achten. Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, beeinflussen meist das Fahrverhalten des Rollers negativ. Ein passendes Sportfahrwerk schafft hier Abhilfe. Vordere Gepäckträger werden am Beinschild eingehängt und mit Befestigungsbügeln am Rahmen verspannt. Es müssen kein
