Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Bewertung

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

vs.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 650 XT mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die Honda CRF1100L Africa Twin mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 1.084 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der CRF1100L Africa Twin von 105 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 60 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der V-Strom 650 XT.

und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die CRF1100L Africa Twin setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 650 XT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF1100L Africa Twin Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 650 XT misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die Honda CRF1100L Africa Twin ist von Radachse zu Radachse 1.575 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 850 bis 870 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 226 kg ist die Honda etwas schwerer als die Suzuki mit 215 kg.

In den Tank der V-Strom 650 XT passen 20 Liter Sprit. Bei der CRF1100L Africa Twin sind es 18,8 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki V-Strom 650 XT beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.010 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda CRF1100L Africa Twin mit 15.028 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki V-Strom 650 XT gibt es aktuell 77 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CRF1100L Africa Twin sind derzeit 88 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 39 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 173 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 650 XT 2015	Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	645 ccm	1084 ccm
Bohrung	81 mm	92 mm
Hub	62,6 mm	81,5 mm
Leistung	67 PS	102 PS
U/min bei Leistung	8800 U/min	7500 U/min
Drehmoment	60 Nm	105 Nm
U/min bei Drehmoment	6400 U/min	6250 U/min
Verdichtung	11,2	10,1
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja	ja
Motorbauart		Reihe
Grad		0
Zylinderzahl		2
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Twin-Spar	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel		62,5 Grad
Nachlauf		113 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Marke		Showa
Durchmesser		45 mm
Federweg		230 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Aufnahme		Pro-Link
Marke		Showa
Federweg		220 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		310 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		256 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Länge	2290 mm	2330 mm
Breite	835 mm	960 mm
Höhe	1405 mm	1395 mm
Radstand	1560 mm	1575 mm
Sitzhöhe von	835 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg	226 kg
Tankinhalt	20 l	18,8 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Sitzhöhe bis		870 mm

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Fazit von Arlo vom 29.07.2023:

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Fazit von wolf vom 25.10.2023:

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.