QJ Motor MTX 125 2026 vs. QJ Motor ATR 125 X 2026
QJ Motor MTX 125 2026
QJ Motor ATR 125 X 2026
Bewertung
QJ Motor MTX 125 2026 vs. QJ Motor ATR 125 X 2026 - Vergleich im Überblick
Dem QJ Motor MTX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der QJ Motor ATR 125 X mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem MTX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der ATR 125 X setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MTX 125 vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der ATR 125 X vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MTX 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 14 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der ATR 125 X Reifen in den Größen 110/80-14 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des QJ Motor MTX 125 misst 1.335 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 140 kg ist die ATR 125 X ähnlich schwer wie die MTX 125 mit 138 kg.
In den Tank des MTX 125 passen 8 Liter Sprit. Bei der ATR 125 X sind es ebenfalls 8 Liter Tankvolumen.
Von dem QJ Motor MTX 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der QJ Motor ATR 125 X sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
QJ Motor MTX 125 2026 |
QJ Motor ATR 125 X 2026 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | |
| Hub | 57,9 mm | |
| Leistung | 14,7 PS | 14,7 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 8250 U/min |
| Verdichtung | 12,2 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | ECU | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Automatik, Variomatik | Variomatik |
| Ganganzahl | 3 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| 2WD | nein | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 28,3 Grad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1945 mm | 1975 mm |
| Breite | 765 mm | 770 mm |
| Höhe | 1230 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1335 mm | |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 795 mm |
| Bodenfreiheit | 210 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 138 kg | 140 kg |
| Zuladung | 190 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 328 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 340 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 52 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,3 l/100km | |
| Standgeräusch | 88 db | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung | |
